เว้: กม.396+050 สะพานบนถนนโฮจิมินห์ สาขาตะวันตก ได้รับความเสียหายอย่างหนัก

ตามรายงานของสำนักงานบริหารถนนเวียดนาม ผลกระทบของพายุลูกที่ 12 ระหว่างวันที่ 22 ถึง 24 ตุลาคม และฝนตกหนักหลังพายุตั้งแต่วันที่ 26 ตุลาคม ถึง 2 พฤศจิกายน พ.ศ. 2568 ได้สร้างความเสียหายให้กับสะพานกิโลเมตรที่ 396+050 บนถนนโฮจิมินห์ สาขาตะวันตก (สะพานกิโลเมตรที่ 396+050/ถนนโฮจิมินห์ สาขาตะวันตก) เมืองเว้

เกี่ยวกับงานซ่อมแซมความเสียหายของสะพาน Km396+050 นั้น สำนักงานบริหารถนนเวียดนามกำลังรายงานต่อ กระทรวงก่อสร้าง เพื่อตัดสินใจประกาศสถานการณ์ฉุกเฉินเกี่ยวกับภัยพิบัติทางธรรมชาติ เพื่อให้สำนักงานบริหารถนนเวียดนามสามารถตัดสินใจออกคำสั่งให้ก่อสร้างงานฉุกเฉินเพื่อแก้ไขผลกระทบจากภัยพิบัติทางธรรมชาติ (ตามบทบัญญัติในข้อ 2 ข้อ 15 ของหนังสือเวียนที่ 40/2024/TT-BGTVT ลงวันที่ 15 พฤศจิกายน 2567) เพื่อเป็นพื้นฐานให้เขตจัดการถนนที่ 2 ดำเนินการขั้นตอนต่อไปเพื่อแก้ไขผลกระทบจากภัยพิบัติทางธรรมชาติ รับรองการจราจร และให้บริการกู้ภัยบนถนนโฮจิมินห์

ตามข้อมูลของสำนักงานบริหารถนนเวียดนาม ปัจจุบันเสา T1 เอียงไปทางปลายน้ำ (ด้านซ้ายของเส้นทาง) ในแนวนอนประมาณ 70 ซม. และในแนวตั้งประมาณ 80 ซม. ส่งผลให้โครงสร้างสะพานไม่มั่นคงและไม่สามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัย

สาเหตุเบื้องต้นระบุว่าเกิดจากผลกระทบของพายุลูกที่ 12 ระหว่างวันที่ 22 ตุลาคมถึง 24 ตุลาคม และฝนตกหนักหลังพายุตั้งแต่วันที่ 26 ตุลาคมถึง 2 พฤศจิกายน 2568 ทำให้เกิดฝนตกหนักที่สาขาตะวันตกของถนนโฮจิมินห์ เมืองเว้ ปริมาณน้ำฝนในหนึ่งวันในบางพื้นที่สูงถึง 1,739 มม. ซึ่งเป็นปริมาณน้ำฝนในหนึ่งวันสูงสุดในประวัติศาสตร์ของเวียดนาม และเป็นอันดับ 2 ของโลก ส่งผลให้ไหล่เขาทางด้านซ้ายของเส้นทาง (ต้นน้ำของสะพาน) เกิดการทรุดตัวขนาดใหญ่ ไหลไปทางสะพาน ทำให้เสา T1 ของสะพานเคลื่อนตัวและเสียหาย

ดินถล่มรุนแรงบนทางหลวง โฮจิมินห์ ผ่านตำบลคำดึ๊ก เมืองดานัง ภาพ: Do ​​Truong/VNA

ทันทีหลังจากเกิดภัยพิบัติทางธรรมชาติที่ถนนสาขาตะวันตกของโฮจิมินห์ เมืองเว้ ทำให้เกิดการจราจรติดขัดอย่างหนักตั้งแต่กิโลเมตรที่ 366+150 ถึงกิโลเมตรที่ 412+500 (โดยมีการจราจรติดขัดหลายสิบครั้ง) เขตจัดการถนนที่ 2 ได้ระดมกำลังคนเพื่อปฏิบัติหน้าที่ ควบคุมการจราจร ตั้งสิ่งกีดขวาง ส่งสัญญาณ และแจ้งเตือนอันตราย พร้อมกันนั้นก็เคลียร์โคลน ดิน และหินจากดินถล่มบนทางลาดบวกที่ไหลลงสู่ผิวถนน เติมคูระบายน้ำ ท่อระบายน้ำ ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรจะราบรื่น

เนื่องจากเป็นเส้นทางเดียว จึงไม่มีทางแยกเชื่อมต่อไปยังพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่น ในทางกลับกัน ฝั่งเมืองดานัง ถนนโฮจิมินห์ก็ถูกปิดกั้นโดยสิ้นเชิง สภาพอากาศยังคงมีฝนตกหนักเป็นระลอก ทำให้งานฟื้นฟูกำลังเผชิญความยากลำบากมากมาย

ขณะนี้หน่วยงานก่อสร้างได้ระดมเครื่องจักรกลก่อสร้างทั้งหมดจากทั้ง 2 ฝั่ง (ฝั่งเอหลัวอิและฝั่งดานัง) เพื่อเคลียร์เส้นทาง และได้เคลียร์เส้นทางผ่านกิโลเมตรที่ 372+500 (ไปจนสุดเขตที่อยู่อาศัย) แล้ว

เขตจัดการถนน II จัดการปัญหาการจราจรติดขัดทั้งสองด้านบนถนนสาขาตะวันตกของถนนโฮจิมินห์ผ่านเมืองเว้ ร่วมกับเขตจัดการถนน III และกองกำลังปฏิบัติการเพื่อดูแลและกำหนดทิศทางการจราจร

ภายในวันที่ 3 พฤศจิกายน 2568 เขตจัดการถนนสายที่ 2 ได้เคลียร์เส้นทางบริเวณใกล้สะพาน กม.396+050 และได้ติดตั้งป้ายห้ามบุคคลและยานพาหนะข้ามสะพานแล้ว ขณะเดียวกัน ได้มีการดำเนินการก่อสร้างถนนชั่วคราวทางด้านขวาของเส้นทาง เพื่อให้การจราจรคล่องตัวและเคลียร์เส้นทางได้ทันท่วงที ควบคู่ไปกับปัญหาการจราจรติดขัดอื่นๆ บนเส้นทาง

ที่มา: https://baotintuc.vn/kinh-te/hue-cau-km396050-duong-ho-chi-minh-nhanh-tay-hu-hong-nang-20251104093341639.htm