Ineos Grenadier - SUV ออฟโรดสุดเท่ คล้าย Land Rover รุ่นเก่า

Ineos Grenadier และ Quartermaster Trialmaster X Letech เป็นรุ่น SUV ที่มีการออกแบบเหมือนกับ Land Rover Defender รุ่นเก่า โดยมีเพลาเช่นเดียวกับ Mercedes-AMG G 63 4x4²

สำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการมากกว่าแค่ความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรด Trialmaster X Letech รุ่นล่าสุดของ Ineos Grenadier SUV ออฟโรดและรถกระบะ Quartermaster มาพร้อมการอัปเกรดที่สำคัญมากมายในราคาที่ย่อมเยา

ด้วยระยะห่างจากพื้นที่เพิ่มขึ้น เพลาพอร์ทัล และชุดออฟโรด Ineos Grenadier และ Quartermaster Trialmaster X Letech ที่ได้รับการอัพเกรดได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับภูมิประเทศที่โหดหินอย่างแท้จริง

รถกระบะต้นแบบ Quartermaster Trialmaster X Letech เปิดตัวในงาน Goodwood Festival of Speed ปีที่แล้ว หลังจากได้รับเสียงตอบรับที่ดีจากลูกค้า

ด้วยความสนใจในการจดทะเบียนมากกว่า 1,000 รายการ และ "จำนวนมากจากหน่วยกู้ภัย หน่วยงานบรรเทาทุกข์ และกองยานพาหนะเชิงพาณิชย์อื่นๆ ที่ปฏิบัติงานในสภาพแวดล้อมที่เลวร้าย" Ineos จึงตัดสินใจที่จะนำเสนอเวอร์ชันสำหรับการผลิต รวมถึงรุ่น Grenadier Trialmaster X Letech ที่มีลักษณะเป็น SUV

จุดเด่นของทั้งสองรุ่นคือระบบช่วงล่างแบบห้าลิงก์สำหรับใช้งานหนักทั้งด้านหน้าและด้านหลัง พร้อมเพลาแบบพอร์ทัลและเพลาแบบออฟเซ็นเตอร์ ผสานกับยาง BF Goodrich Mud Terrain ขนาด 37 นิ้ว ทำให้ระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้น 186 มม. เป็น 450 มม. อันน่าประทับใจ ทำให้รถสามารถลุยน้ำได้ลึกถึง 1,050 มม.

ตามที่บริษัทระบุ การตั้งค่าใหม่นี้ช่วยให้ "มีแทร็กที่ใหญ่ขึ้น การกระจายน้ำหนักที่เหมาะสม การเคลื่อนที่ของล้อที่มากขึ้น และการเคลื่อนไหวของเพลาที่ปรับปรุงใหม่" ทำให้ Grenadier มีประสิทธิภาพดีขึ้นใน "พื้นทรายลึก น้ำขังรุนแรง หรือสภาพแวดล้อมที่เป็นหินอย่างมาก"

จากภายนอก Grenadier Trialmaster X Letech ดูสูงและสง่างามไม่แพ้ Mercedes-AMG G 63 4x4² โดดเด่นด้วยล้ออัลลอยด์บีดล็อคขนาด 18 นิ้ว พร้อมบังโคลนยาว เสริมด้วยอุปกรณ์เพิ่มเติม ได้แก่ วินช์ติดตั้งด้านหน้า บันไดข้าง ไฟหน้า LED ติดตั้งบนหลังคา และแร็คหลังคาสำหรับบรรทุกสิ่งของต่างๆ เช่น แผ่นทราย Maxtrax

ที่ด้านท้าย Grenadier Station Wagon มาพร้อมกับแร็คล้ออะไหล่ใหม่และบันไดด้านหลังสำหรับขึ้นไปบนหลังคา ในขณะที่ Quartermaster สามารถติดตั้งกล่องบรรทุกสัมภาระด้านหลังแบบล็อกได้และไฟท้าย LED ได้

ภายในห้องโดยสารตกแต่งด้วยเบาะหนัง เบาะนั่งคู่หน้าปรับอุณหภูมิได้ ระบบเครื่องเสียงระดับพรีเมียม ซันรูฟ Safari กระจกแบบ Privacy Glass และพื้นปูพรม รถคันนี้ยังมาพร้อมกับระบบตรวจสอบความดันลมยางในตัวอีกด้วย

เครื่องยนต์ได้รับการปรับปรุงมาจากรุ่น Grenadier รุ่นมาตรฐาน หมายความว่าผู้ซื้อสามารถเลือกเครื่องยนต์ 6 สูบ 3.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จจาก BMW ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซล Grenadier รุ่นพิเศษนี้มีความสามารถในการลากจูง 3,500 กิโลกรัม และน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 642 กิโลกรัมสำหรับรถกระบะรุ่น Quartermaster

ดังที่ชื่อบ่งบอก Trialmaster X Letechs ทั้งสองคันได้รับการดัดแปลงโดย Letech GmbH ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองสตุ๊ตการ์ท ซึ่งเป็นบริษัทที่รู้จักกันดีในด้านการบูรณะและปรับแต่งรถออฟโรดคลาสสิก รวมถึงการพัฒนาโมเดลพิเศษและอุปกรณ์เสริมในปริมาณเล็กน้อย

บริษัทนำเข้าจักรยานยนต์รุ่นนี้โดยตรงจากโรงงานฮัมบาคของ Ineos ในประเทศฝรั่งเศส ซึ่ง Letech จะทำการติดตั้งชุดอัพเกรดทั้งหมดด้วยตัวเองก่อนส่งมอบจักรยานให้กับลูกค้า ปัจจุบัน Ineos กำลังเปิดรับคำสั่งซื้อจักรยานยนต์รุ่น Grenadier Trialmaster ในเยอรมนี และตามคำกล่าวของซีอีโอของแบรนด์

ในด้านราคา Trialmaster X Letech Station Wagon เริ่มต้นที่ประมาณ 170,000 ยูโร (199,000 ดอลลาร์สหรัฐ) ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่มและภาษีท้องถิ่น ส่วนรุ่น Quartermaster มีราคาแพงกว่าประมาณ 1,000 ยูโร (1,200 ดอลลาร์สหรัฐ) อย่างไรก็ตาม ราคานี้ก็ยังถือว่าค่อนข้างถูกเมื่อเทียบกับรถออฟโรดที่มีเพลาแบบ Portal Axle โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อไม่ได้ผลิตจำนวนจำกัด

วิดีโอ : แนะนำ Ineos Grenadier และ Quartermaster Trialmaster X Letech

ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/ineos-grenadier-suv-dia-hinh-sieu-chat-nhu-land-rover-co-post1556106.html