อิตาลีและสหภาพยุโรป 'ตำหนิกัน' กรณีการควบรวมกิจการสายการบิน ITA-Lufthansa

กระทรวง เศรษฐกิจ ของอิตาลีกล่าวว่าเอกสารการควบรวมกิจการ ITA-Lufthansa ยังไม่ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมาธิการยุโรป ขณะที่คณะกรรมาธิการยุโรปกล่าวว่าไม่ได้รับการแจ้งเตือนใดๆ เกี่ยวกับข้อตกลงดังกล่าว

Italy và EU ‘đổ lỗi nhau’ về vụ sáp nhập hai hãng hàng không ITA-Lufthansa. (Nguồn: ansa.it)

อิตาลีและสหภาพยุโรปยังไม่สามารถตกลงกันเรื่องการควบรวมกิจการของสายการบิน ITA-Lufthansa ได้ (ที่มา: ansa.it)

ชะตากรรมของการควบรวมกิจการระหว่าง Deutsche Lufthansa AG ของเยอรมนี และ ITA Airways ของอิตาลี ซึ่งอาศัยข้อตกลงที่ลงนามกับรัฐบาลอิตาลีในเดือนพฤษภาคม 2023 ยังคงไม่แน่นอน หลังจากที่ นายกรัฐมนตรี อิตาลี จอร์เจีย เมโลนี ตั้งคำถามต่อคณะกรรมาธิการยุโรป (EC) เกี่ยวกับความล่าช้าในกระบวนการควบรวมกิจการ

โรมยังเรียกร้องให้ทางการยุโรปอย่าเสียเวลาในการอนุมัติการลงทุนดังกล่าว

ลุฟท์ฮันซ่าจะซื้อหุ้น ITA Airways จำนวน 41% ในราคา 325 ล้านยูโร และอาจได้รับอนุญาตให้ซื้อหุ้นที่เหลือในภายหลัง แต่การปฏิเสธของคณะกรรมาธิการยุโรปทำให้นายกรัฐมนตรีเมโลนีผิดหวัง

“เป็นเรื่องแปลกที่คณะกรรมการบริหารยุโรป (EC) ขัดขวางแนวทางแก้ไขปัญหา ITA” นายเมโลนีกล่าวในการแถลงข่าวหลังเข้าร่วมการประชุมสุดยอด G20 “คณะกรรมการบริหารยุโรปขอให้เราหาทางออกให้กับปัญหานี้มาหลายปีแล้ว แต่เมื่อเราพบทางออก พวกเขาก็ขัดขวาง ดังนั้นเราจึงไม่เข้าใจและต้องการคำตอบ”

จิอันคาร์โล จอร์เก็ตตี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเศรษฐกิจอิตาลี ได้หารือกับเปาโล เจนติโลนี กรรมาธิการด้านเศรษฐกิจของสหภาพยุโรป เกี่ยวกับการแก้ไขปัญหาการเข้าซื้อหุ้นส่วนน้อยใน ITA ของลุฟท์ฮันซ่า ประเด็นนี้ยังถูกหยิบยกขึ้นมาหารือระหว่างจอร์เก็ตตีและคริสเตียน ลินด์เนอร์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังของเยอรมนีด้วย

อย่างไรก็ตาม ในขณะที่กระทรวงเศรษฐกิจของอิตาลีกล่าวในแถลงการณ์ว่าเอกสารการควบรวมกิจการ ITA-Lufthansa ยังไม่ได้รับ "ไฟเขียว" จากคณะกรรมาธิการยุโรป แต่คณะกรรมาธิการยุโรปกล่าวว่าไม่ได้รับแจ้งใดๆ เกี่ยวกับข้อตกลงดังกล่าว และโฆษกย้ำว่าเป็นหน้าที่ของฝ่ายต่างๆ ที่เกี่ยวข้องที่จะแจ้งให้พวกเขาทราบเกี่ยวกับธุรกรรมดังกล่าว

“คณะกรรมาธิการยุโรปยังคงติดต่อกับทุกฝ่ายอย่างใกล้ชิดเพื่อหารือเกี่ยวกับธุรกรรมก่อนการประกาศอย่างเป็นทางการ การติดต่อก่อนการประกาศเหล่านี้ยังคงดำเนินอยู่และเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการมาตรฐานในการประเมินการดำเนินงานที่ซับซ้อน” แหล่งข่าวจากสหภาพยุโรปกล่าวเสริม

คาดว่านาย Didier Reynders กรรมาธิการยุโรป ซึ่งเข้ามารับตำแหน่งต่อจากนาย Margrethe Vestager อดีตกรรมาธิการด้านการแข่งขันของสหภาพยุโรป จะพบกับรัฐมนตรี Giorgetti ในเร็วๆ นี้ ตามการเปิดเผยของกระทรวงเศรษฐกิจของอิตาลี

“ปฏิกิริยาของคณะผู้บริหารสหภาพยุโรปที่ได้รับมอบหมายให้ดูแลโฆษกเป็นไปในเชิงบวก เพราะถือเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับกระบวนการที่จะเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว” กระทรวงกล่าวในแถลงการณ์

การแจ้งเตือนข้อตกลงในการขายหุ้นส่วนน้อยใน ITA ให้กับ Lufthansa ให้กับคณะกรรมาธิการการแข่งขันของยุโรป ได้รับการยอมรับเมื่อสิ้นสุดการสอบสวนเท่านั้น โดยที่คณะกรรมาธิการยุโรปเองก็ดำเนินการอย่างพิถีพิถันมากในฐานะส่วนหนึ่งของช่วงเวลาก่อนการแจ้งเตือนที่ได้เริ่มต้นไปแล้ว

เมื่อคู่กรณีแจ้งให้ EC ทราบแล้ว อาจใช้เวลาถึง 90 วันในการตัดสินใจว่าจะยอมรับหรือปฏิเสธคดี

แหล่งที่มา