ปัจจุบัน ระบบปรับอากาศเป็นหนึ่งในสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานที่สำคัญและจำเป็นในรถยนต์ เพื่อทำความเย็นภายในห้องโดยสาร สร้างความรู้สึกสบายให้กับผู้โดยสาร แผงควบคุมระบบมักจะมีปุ่มสำหรับสลับระหว่างโหมดการดูดอากาศเข้าภายในและภายนอก (สัญลักษณ์: ลูกศรโค้ง ภายในรถ) แต่น้อยคนนักที่จะใส่ใจถึงความแตกต่างและวิธีการใช้งานอย่างมีประสิทธิภาพ
พูดง่ายๆ ก็คือ โหมดดูดอากาศเข้าภายในรถจะทำหน้าที่ส่งอากาศหมุนเวียนภายในห้องโดยสารกลับไปยังเครื่องปรับอากาศเพื่อให้ความเย็นเร็วขึ้น ข้อดีของโหมดนี้คือช่วยประหยัดเวลาในการทำความเย็นและรักษาอุณหภูมิภายในรถให้คงที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในวันที่อากาศร้อนหรือเมื่อรถวิ่งในสภาพอากาศที่มีมลพิษ
อย่างไรก็ตาม ข้อเสียของการใช้อากาศภายในรถเพียงอย่างเดียวคืออากาศจะไม่ได้รับการรีเฟรช ปริมาณออกซิเจนในรถจะค่อยๆ ลดลง ขณะที่ ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ จากลมหายใจของมนุษย์จะสะสม ทำให้เกิดภาวะหายใจไม่ออกและขาดออกซิเจน หากอาการนี้ยังคงอยู่ ผู้ที่อยู่ในรถอาจรู้สึกเหนื่อยล้า อ่อนเพลีย ขาดสมาธิ และอาจถึงขั้นง่วงนอน ซึ่งอาจนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุได้ง่ายเมื่อขับรถอย่างต่อเนื่อง
ในทางกลับกัน โหมดดูดอากาศเข้าจากภายนอกจะนำอากาศจากสภาพแวดล้อมภายนอกเข้าสู่ห้องโดยสาร ช่วยเพิ่มความสดชื่น เพิ่มออกซิเจน และปรับสมดุลความเข้มข้นของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) ในรถยนต์ แม้ว่าประสิทธิภาพการทำความเย็นจะไม่เร็วเท่าอากาศภายในรถ และบางครั้งอาจนำฝุ่นละอองและกลิ่นไม่พึงประสงค์จากภายนอกเข้ามาด้วย แต่โหมดนี้มีความจำเป็นอย่างยิ่งในการเดินทางไกล
โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ที่ไม่มีระบบอัตโนมัติในการสลับระหว่างสองโหมด ผู้ขับขี่ควรสลับไปใช้ลมภายนอกโดยอัตโนมัติหลังจากผ่านไประยะเวลาหนึ่ง เพื่อให้แน่ใจว่าอากาศในรถจะสดชื่นอยู่เสมอ
เมื่อขับรถระยะทางไกล การใช้โหมดอากาศเข้าทั้งสองโหมดอย่างเหมาะสมเป็นปัจจัยสำคัญที่จะช่วยให้เกิดความตื่นตัวและความปลอดภัย ปัจจุบันผู้ผลิตรถยนต์บางรายได้รวมระบบหมุนเวียนอากาศภายในและภายนอกอัตโนมัติไว้ เพื่อลดความเสี่ยงของการขาดออกซิเจนในห้องโดยสาร
อย่างไรก็ตาม รถยนต์ไม่ได้มีคุณสมบัตินี้ทุกคัน ดังนั้นผู้ขับขี่จึงต้องเข้าใจวิธีการทำงานของมันเพื่อจะปรับแต่งให้เหมาะสม หลีกเลี่ยงการง่วงนอนและขาดสมาธิโดยไม่ทราบสาเหตุ
ที่มา: https://baonghean.vn/khac-biet-cua-nut-bam-dieu-hoa-tren-o-to-it-nguoi-de-y-10298790.html
การแสดงความคิดเห็น (0)