ปัจจุบันระบบปรับอากาศถือเป็นหนึ่งในสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานที่สำคัญและจำเป็นในรถยนต์เพื่อทำความเย็นภายในรถ สร้างความรู้สึกสบายให้กับผู้ที่นั่งอยู่ในรถ โดยปกติแล้วแผงควบคุมระบบจะมีปุ่มสำหรับสลับระหว่างโหมดการดูดอากาศเข้าภายในและภายนอก (สัญลักษณ์: ลูกศรโค้ง ภายในรถ) แต่มีคนเพียงไม่กี่คนที่ใส่ใจถึงความแตกต่างและวิธีใช้ให้มีประสิทธิภาพ
พูดอย่างง่ายๆ โหมดดูดอากาศเข้าภายในคือการส่งอากาศหมุนเวียนภายในห้องโดยสารกลับไปยังเครื่องปรับอากาศเพื่อให้ทำความเย็นได้เร็วขึ้น ข้อดีของโหมดนี้คือช่วยประหยัดเวลาในการทำความเย็นและรักษาอุณหภูมิภายในรถให้คงที่ โดยเฉพาะในวันที่อากาศร้อนหรือเมื่อรถเคลื่อนที่ในสภาพอากาศที่มีมลพิษ
อย่างไรก็ตาม ข้อเสียของการใช้ลมภายในรถเพียงอย่างเดียวคือ อากาศจะไม่ได้รับการเติมเข้าไปใหม่ ปริมาณออกซิเจนในรถจะค่อยๆ ลดลง ในขณะเดียวกัน CO2 จากลมหายใจของมนุษย์จะสะสมจนเกิดอาการหายใจไม่ออกและขาดออกซิเจน ซึ่งหากยังเป็นเช่นนี้ต่อไป ผู้ที่อยู่ในรถอาจรู้สึกเหนื่อยล้า เฉื่อยชา ขาดสมาธิ หรืออาจถึงขั้นง่วงนอนได้ ซึ่งอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุได้ง่ายเมื่อขับรถติดต่อกันเป็นเวลานาน
ในทางกลับกัน โหมดดูดอากาศภายนอกจะนำอากาศจากสภาพแวดล้อมภายนอกเข้ามาในห้องโดยสาร ช่วยให้การไหลเวียนของอากาศสดชื่น ให้ออกซิเจนมากขึ้น และปรับสมดุลความเข้มข้น ของ CO2 ในรถ แม้ว่าผลการทำความเย็นจะไม่เร็วเท่าอากาศภายใน และบางครั้งอาจนำฝุ่นละอองและกลิ่นไม่พึงประสงค์จากภายนอกเข้ามาด้วย แต่โหมดนี้มีความจำเป็นมากสำหรับการเดินทางไกล
โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับยานพาหนะที่ไม่มีระบบอัตโนมัติในการสลับระหว่างสองโหมด ผู้ขับขี่ควรสลับไปใช้ลมจากภายนอกเป็นประจำหลังจากผ่านไประยะเวลาหนึ่ง เพื่อให้แน่ใจว่าอากาศในรถจะสดชื่นอยู่เสมอ
เมื่อต้องขับรถเป็นระยะทางไกล การใช้โหมดดูดอากาศทั้งสองโหมดอย่างเหมาะสมถือเป็นปัจจัยสำคัญที่จะช่วยให้เกิดความระมัดระวังและปลอดภัย ปัจจุบันผู้ผลิตรถยนต์บางรายได้ผสานการหมุนเวียนอากาศภายในและภายนอกโดยอัตโนมัติเพื่อลดความเสี่ยงที่อากาศจะขาดออกซิเจนในห้องโดยสาร
อย่างไรก็ตาม รถยนต์ทุกคันไม่ได้มีคุณสมบัตินี้ ดังนั้นผู้ขับขี่จึงต้องเข้าใจวิธีการทำงานของมัน เพื่อจะปรับแต่งให้เหมาะสม หลีกเลี่ยงการง่วงนอนและขาดสมาธิโดยไม่ทราบสาเหตุ
ที่มา: https://baonghean.vn/khac-biet-cua-nut-bam-dieu-hoa-tren-o-to-it-nguoi-de-y-10298790.html
การแสดงความคิดเห็น (0)