รับมือกับผลกระทบจากภัยธรรมชาติ มั่นใจการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 14B

พื้นถนนและผิวจราจรทางหลวงหมายเลข 14B ได้รับความเสียหายอย่างหนัก ก่อให้เกิดปัญหาความปลอดภัยในการจราจร ภาพ: CT

รายงานของกรมการขนส่ง จังหวัดกว๋างนาม ระบุว่า เนื่องจากผลกระทบจากฝนตกหนักระหว่างวันที่ 6 ธันวาคม ถึง 26 ธันวาคม 2567 และฝนตกหนักระหว่างวันที่ 9 มกราคม ถึง 14 มกราคม 2568 ทำให้พื้นผิวถนนช่วงกิโลเมตรที่ 32+126 ถึงกิโลเมตรที่ 73+254 บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14B (ผ่านเขตก ว๋างนาม ในเขตอำเภอไดล็อกและอำเภอนามซาง) ได้รับความเสียหายในพื้นที่ สถานการณ์ดังกล่าวก่อให้เกิดความลำบากแก่ประชาชนและยานพาหนะที่ร่วมสัญจร ซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อความปลอดภัยในการจราจร ความเสียหายส่วนใหญ่เกิดขึ้นในรูปแบบของความเสียหายเฉพาะที่บริเวณฐานรากและพื้นผิวถนน (รอยแตกร้าว การลอกร่อน และหลุมบ่อ)

นายเจิ่น หง็อก ถั่น รองอธิบดีกรมการขนส่งจังหวัดกว๋างนาม กล่าวว่า ทันทีที่เกิดความเสียหาย ทางภาคอุตสาหกรรมได้ตรวจสอบพื้นที่ผิวถนนที่เสียหาย ซึ่งอยู่ในขอบเขตของโครงการซ่อมแซมตามระยะเวลา (ปี พ.ศ. 2565-2567) เพื่อขอให้ดำเนินการตามการรับประกันพื้นที่ผิวถนนที่เสียหาย 630 ตารางเมตร ตามโครงสร้างที่ได้รับอนุมัติ สำหรับพื้นที่ผิวถนนที่เหลือซึ่งอยู่นอกเหนือขอบเขตของโครงการ (ประมาณ 15,238 ตารางเมตร) กรมฯ ได้สั่งการให้ผู้รับเหมาบำรุงรักษาประจำ (บริษัท กว๋างนาม ทรานสปอร์ต คอนสตรัคชั่น จอยท์ สต็อก) จัดกำลังพลเพื่อควบคุมการจราจร และดำเนินการปรับระดับและปรับพื้นผิวถนนที่เสียหายในพื้นที่โดยทันที เพื่อให้การจราจรราบรื่นและปลอดภัย

เพื่อให้มีพื้นฐานในการดำเนินกิจกรรมเพื่อแก้ไขผลกระทบจากภัยพิบัติทางธรรมชาติและฟื้นฟูกิจกรรมการจราจรตามบทบัญญัติของข้อ 2 ข้อ 4 ของหนังสือเวียนที่ 40 โดยอาศัยบทบัญญัติของข้อ g ข้อ 1 ข้อ 15 ของหนังสือเวียนที่ 40 ลงวันที่ 15 พฤศจิกายน 2567 ของ กระทรวงคมนาคม กรมการขนส่งของจังหวัดกวางนามได้เสนอให้สำนักงานบริหารถนนเวียดนามอนุมัติขนาดและแนวทางแก้ไขเพื่อเสริมและฟื้นฟูโครงสร้างเดิมในบริเวณที่ได้รับความเสียหายของฐานรากและพื้นผิวถนน

รถบรรทุกหนักวิ่งบนทางหลวงหมายเลข 14B เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ภาพ: CT

โดยเฉพาะ: สำหรับพื้นที่ทรุดตัวและหลุมบ่อในพื้นที่อันเนื่องมาจากความเสียหายของชั้นฐานรากด้านบนและพื้นผิวถนน (โครงสร้างที่เสียหายประเภท 1) จะมีการขุดลอกฐานรากที่เสียหายและพื้นผิวถนนเดิมออก ชั้นฐานรากด้านบนจะได้รับการบูรณะด้วยหินกรวดประเภท 1 เสริมด้วยปูนซีเมนต์ 3.5% ชั้นผิวถนนด้านล่างจะได้รับการบูรณะด้วยแอสฟัลต์คอนกรีตหนา 7 ซม. และชั้นผิวถนนด้านบนจะได้รับการบูรณะด้วยแอสฟัลต์คอนกรีตหนา 5 ซม. จนถึงระดับพื้นผิวถนนเดิม พื้นที่ทั้งหมดของการบำบัดโครงสร้างที่เสียหายประเภท 1 อยู่ที่ประมาณ 10,740 ตารางเมตร

สำหรับพื้นผิวถนนที่แตกร้าวและลอกล่อน (โครงสร้างเสียหายประเภทที่ 2) จะมีการขูดพื้นผิวถนนเดิมที่เสียหายออกหนา 5 ซม. จากนั้นจึงซ่อมแซมชั้นบนด้วยแอสฟัลต์คอนกรีตหนา 5 ซม. จนถึงระดับพื้นผิวถนนเดิม พื้นที่ทั้งหมดของการซ่อมแซมโครงสร้างที่เสียหายประเภทที่ 2 อยู่ที่ประมาณ 4,972 ตารางเมตร

กรมการขนส่งทางบกเวียดนามได้ตกลงร่วมกันหาแนวทางแก้ไขเพื่อบูรณะโครงสร้างเดิม ณ ฐานรากและพื้นผิวถนนที่เสียหาย ตามที่กรมการขนส่งจังหวัดกว๋างนามเสนอ และขอให้เร่งดำเนินการฟื้นฟูภัยพิบัติ การจัดการปัญหาการจราจรติดขัด และความปลอดภัยทางการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 14B เพื่อให้มั่นใจว่าการจราจรจะปลอดภัยและราบรื่น กรมการขนส่งจังหวัดกว๋างนามมีหน้าที่ตรวจสอบปริมาณความเสียหายบนทางหลวงหมายเลข 14B เพื่อให้มั่นใจว่าจุดรับมือไม่ทับซ้อนกับโครงการซ่อมแซมตามระยะที่กำลังดำเนินการอยู่ หรือที่ได้ดำเนินการไปแล้วและอยู่ระหว่างการรับประกันการก่อสร้าง

ที่มา: https://baoquangnam.vn/khac-phuc-hau-qua-thien-tai-bao-dam-giao-thong-tren-quoc-lo-14b-3148135.html