การเอาชนะมลภาวะทางเสียง

เสียงรบกวน คือ เสียงที่ผสมกันซึ่งมีความถี่และความเข้มเสียงที่แตกต่างกัน ก่อให้เกิดความไม่สบายแก่ผู้ฟัง เมื่อไม่นานมานี้ มลพิษทางเสียงเกิดขึ้นค่อนข้างบ่อยในบางพื้นที่ของจังหวัด ก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อสุขภาพและส่งผลกระทบต่อคุณภาพชีวิตของประชาชน

การนำเครื่องจักรที่ทันสมัยมาใช้ในการผลิตช่วยลดมลภาวะทางเสียง (ในภาพ: คนงานบริษัท Khanh Dat Furniture Manufacturing จำกัด ตำบลเจียวเตี๊ยน (เจียวถุ่ย) ตรวจสอบเครื่องจักรก่อนปฏิบัติงาน)

แหล่งกำเนิดมลพิษทางเสียงมากมาย

แหล่งกำเนิดเสียงรบกวนที่พบบ่อยมีอยู่มากมาย เช่น เสียงแตรรถยนต์ รถจักรยานยนต์ทุกชนิด เสียงจากสถานที่ผลิต สถานที่ก่อสร้าง เสียงร้องคาราโอเกะในพื้นที่อยู่อาศัย ลำโพงพกพา... ผู้เชี่ยวชาญด้านการวิจัยระบุว่า มลพิษทางเสียงส่งผลกระทบทางลบต่อสุขภาพของมนุษย์อย่างเงียบๆ ผู้ที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ที่มีเสียงดังเกินไปมักมีปัญหาในการนอนหลับ มีแนวโน้มที่จะเกิดความเครียด สูญเสียการได้ยิน สูญเสียการทรงตัว และเกิดภาวะผิดปกติทางระบบประสาท ผู้ที่เข้ารับการรักษาพยาบาลในพื้นที่ที่มีเสียงดังจะมีกระบวนการฟื้นตัวที่ช้ากว่า คุณ TTY ซึ่งเคยอาศัยและขายสินค้าอยู่ริมทางหลวงหมายเลข 10 ผ่านแขวง Loc Ha (เมือง Nam Dinh ) เล่าว่า "การสัมผัสกับเสียงจราจรเป็นเวลานานทำให้ฉันรู้สึกเหนื่อยล้าอยู่เสมอ การได้ยินของฉันลดลงอย่างมาก โดยเฉพาะในเวลากลางคืน รถยนต์หลายคันยังคงบีบแตรเสียงดัง ทำให้ผู้คนจำนวนมากที่อาศัยอยู่ริมถนนมีปัญหาในการนอนหลับ" เนื่องจากเธอทนเสียงดังบนทางหลวงหมายเลข 10 ไม่ได้ คุณ Y จึงขายบ้านและย้ายไปอยู่ในที่ที่เงียบสงบกว่า น่าเป็นห่วงที่เจ้าของรถจักรยานยนต์และมอเตอร์ไซค์หลายรายกำลังปรับแต่งแตรและท่อไอเสียให้มีเสียงดังและทรงพลัง ก่อให้เกิดความไม่เป็นระเบียบและไม่ปลอดภัย ซึ่งอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุทางถนนได้ โดยเฉพาะกับผู้หญิงและผู้สูงอายุที่ตกใจง่าย ส่งผลให้เซและเสียการควบคุม... คุณตรัน กวง วี ผู้มีประสบการณ์ขับขี่มอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่ในย่านมีล็อกมาหลายปี กล่าวว่า "ไม่เพียงแต่ "ปรับแต่ง" แตรเท่านั้น หลายคนยัง "ปรับแต่ง" ท่อไอเสียอีกด้วย แม้จะมีประเภทและราคาที่แตกต่างกัน แต่ท่อไอเสียที่ปรับแต่งทั้งหมดก็มีลักษณะเด่นคือเสียงดังระเบิดและดังกึกก้อง เมื่อคุณวีซื้อมอเตอร์ไซค์คันแรก เขาได้ปรับแต่งท่อไอเสีย ห้องอากาศ และซื้อท่อไอเสีย Akrapovic ใหม่... หลังจากใช้งานไประยะหนึ่ง ผู้คนที่สัญจรไปมาจำนวนมากก็บ่นและแสดงความคิดเห็น เขาจึงติดตั้งท่อไอเสียเดิมของมอเตอร์ไซค์เข้าไปใหม่"

ในปัจจุบัน การควบคุมมลพิษทางเสียงในย่านที่อยู่อาศัยยังคงขึ้นอยู่กับความตระหนักรู้ของผู้คน ทุกวันเวลา 17.00 น. คุณเล ถิ หลาน ในเขตหลอกเวือง (เมืองนามดิ่ญ) จะรับหลานกลับบ้าน ก่อนที่เธอจะได้คุยกับหลาน เธอรีบปิดประตูทันทีเพราะเสียงดังสนั่นจากระบบคาราโอเกะของเพื่อนบ้าน คุณลานเล่าว่า "ฉันแก่แล้ว ใกล้บ้านมีร้านกาแฟที่ "ร้องเพลงให้กัน" บางครอบครัวใกล้เคียงก็มักจะร้องคาราโอเกะเสียงดัง บางครั้งหลายครอบครัวร้องพร้อมกัน แต่ละครอบครัวมีดนตรีสไตล์ที่แตกต่างกัน ทำให้เกิดเสียงที่ผสมกันจนปวดหัว เพื่อนบ้าน ฉันคอยเตือนพวกเขาเบาๆ ให้ลดเสียงลง แต่พวกเขารำคาญ และวันรุ่งขึ้นเสียงก็ยังคงดังอยู่..." คุณตรัน ถิ ลัว จากตำบลหมีฟุก (หมีฟุก) มาทำงานด้วยอารมณ์เหนื่อยล้าจากการนอนไม่หลับมาหลายวัน เธอบ่นกับเพื่อนร่วมงานเกี่ยวกับเสียงขลุ่ยว่าวในห้องนั่งเล่นของเธอเมื่อเร็วๆ นี้ ว่าวขนาดใหญ่ที่มีปีกกว้างหลายเมตร ผูกติดกับขลุ่ยขนาดใหญ่ มักถูกแขวนไว้บนท้องฟ้าตั้งแต่เช้าจรดค่ำ พร้อมกับเสียงดังที่ทำให้ผู้คนนอนไม่หลับ เมื่อเผชิญกับสถานการณ์เช่นนี้ ผู้คนจึงติดตามตำแหน่งของว่าวโดยตรงเพื่อแจ้งผู้ที่เล่นว่าว และรายงานไปยังหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อขอมาตรการป้องกัน

หนึ่งในแหล่งกำเนิดเสียงรบกวนที่พบบ่อยที่สุดมาจากกิจกรรมการผลิต ซึ่งกระจุกตัวอยู่ในหมู่บ้านผลิตเครื่องจักรกล หมู่บ้านช่างไม้... จากผลการตรวจสอบสถานะสิ่งแวดล้อมปัจจุบันของจังหวัดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา พบว่าเสียงรบกวนในหมู่บ้านหัตถกรรมบางแห่งในจังหวัดเกินมาตรฐานที่ได้รับอนุญาต (QCVN 26:2010/BTNMT - กฎระเบียบทางเทคนิคแห่งชาติว่าด้วยเสียงรบกวน) แต่อยู่ในระดับต่ำ โรงงานขนาดเล็กแต่ละแห่งส่วนใหญ่ไม่มีวิธีการลดเสียงรบกวนระหว่างกระบวนการผลิต ทำให้ผู้คนจำนวนมากที่อาศัยอยู่ใกล้เคียง โดยเฉพาะคนงานที่ปฏิบัติงานโดยตรง มีอาการหูอื้อและสูญเสียการได้ยิน

โซลูชันการซิงโครไนซ์

ตั้งแต่วันที่ 25 สิงหาคม 2565 เป็นต้นไป พระราชกฤษฎีกา 45/2022/ND-CP ว่าด้วยบทลงโทษทางปกครองสำหรับการละเมิดสิ่งแวดล้อมจะมีผลบังคับใช้ ดังนั้น บทลงโทษสำหรับการละเมิดเสียงจะสูงสุด 160 ล้านดองสำหรับบุคคล และ 320 ล้านดองสำหรับองค์กร หากระดับเสียงเกิน 40 เดซิเบลเอ (หน่วยวัดเสียงรบกวน) บทลงโทษต่ำสุดคือ 1-5 ล้านดองสำหรับเสียงที่เกินมาตรฐานทางเทคนิคตั้งแต่ 2 เดซิเบลเอ แต่น้อยกว่า 5 เดซิเบลเอ สำหรับแหล่งกำเนิดเสียงจากแตรรถยนต์ พระราชกฤษฎีกา 100/2019/ND-CP ลงวันที่ 30 ธันวาคม 2562 ของ รัฐบาล กำหนดบทลงโทษทางปกครองสำหรับการละเมิดในด้านการจราจรทางถนนและทางรถไฟ ซึ่งมาตรา 1 บทที่ 2 กำหนดบทลงโทษสำหรับการละเมิดกฎจราจรทางถนน สำหรับรถยนต์และยานพาหนะประเภทเดียวกัน จะมีการปรับเงิน 200,000-400,000 ดอง สำหรับ "การบีบแตรในเขตเมืองและพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นตั้งแต่เวลา 22.00 น. ของวันก่อนหน้าถึง 05.00 น. ของวันถัดไป ยกเว้นรถที่มีสิทธิ์พิเศษที่ปฏิบัติหน้าที่ตามที่กำหนด" (ข้อ g ข้อ 1 ข้อ 5); ปรับเงิน 800,000 ดอง ถึง 1 ล้านดอง สำหรับ "การบีบแตร เร่งเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง บีบแตรลม ใช้ไฟสูงในเขตเมืองและพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น ยกเว้นรถที่มีสิทธิ์พิเศษที่ปฏิบัติหน้าที่ตามที่กำหนด" (ข้อ b ข้อ 3 ข้อ 5)... แม้ว่าบทบัญญัติของกฎหมายเกี่ยวกับการใช้แตรรถจะค่อนข้างสมบูรณ์ แต่ในความเป็นจริง ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การลงโทษผู้ควบคุมการจราจรที่ละเมิดกฎระเบียบเกี่ยวกับแตรรถเป็นเรื่องยาก เนื่องจากในกระบวนการตรวจจับและควบคุมยานพาหนะจราจร เจ้าหน้าที่ยังคงขาดแคลนเครื่องวัดเสียง

เพื่อแก้ไขข้อบกพร่องและข้อจำกัด และปฏิบัติตามความรับผิดชอบของหน่วยงานภาครัฐเกี่ยวกับการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมในหมู่บ้านหัตถกรรมอย่างเคร่งครัด เมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2566 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ออกประกาศอย่างเป็นทางการเลขที่ 61/UBND-VP3 เรียกร้องให้กรม สาขา และท้องถิ่นต่างๆ เสริมสร้างงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมในหมู่บ้านหัตถกรรมในจังหวัด จัดทำแผนการตรวจสอบและรวมแผนการปรับเปลี่ยนอาชีพ การย้ายสถานประกอบการและครัวเรือนที่ผลิตในอุตสาหกรรมและอาชีพที่ไม่ได้รับการสนับสนุนให้พัฒนา และสถานประกอบการที่ก่อให้เกิดมลพิษทางสิ่งแวดล้อมในระยะยาวไว้ในแผน... นอกจากนี้ เพื่อลดมลพิษทางเสียง ในระยะหลังๆ สาขาและท้องถิ่นต่างๆ ในจังหวัดได้ดำเนินมาตรการต่างๆ ที่เกี่ยวข้องอย่างสอดประสานกัน หลายท้องถิ่นในจังหวัดได้พัฒนาแบบแผนและข้อบังคับหมู่บ้านโดยยึดตามความเห็นชอบของประชาชน สำหรับงานแต่งงาน กำหนดให้ครอบครัวห้ามใช้เครื่องขยายเสียงหรือแสดงศิลปะการแสดงหลังเวลา 22.00 น. งานศพต้องประหยัด ใช้ลำโพงสำหรับงานศพไม่เกิน 22.00 น. และไม่เปิดลำโพงก่อน 05.00 น.... หลายพื้นที่ได้กำหนดให้การปฏิบัติตามข้อตกลงและกฎระเบียบของหมู่บ้านเป็นเกณฑ์ในการพิจารณามอบตำแหน่งครอบครัววัฒนธรรม ชุมชนวัฒนธรรม หมู่บ้าน และหมู่บ้านเล็ก ๆ หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง: ตำรวจจราจร เจ้าหน้าที่ตรวจจราจร ฝ่ายบริหารตลาด เสริมสร้างการประสานงานในการตรวจสอบและจัดการยานพาหนะที่ฝ่าฝืนกฎระเบียบ สถานประกอบการที่ผลิตและจำหน่ายแตรที่ไม่ปฏิบัติตามกฎระเบียบ... ขณะเดียวกัน ส่งเสริมการโฆษณาชวนเชื่อ สร้างความตระหนักรู้ จิตสำนึก และความรับผิดชอบของประชาชนเมื่อเข้าร่วมในการจราจร ปฏิบัติตามกฎหมายจราจร ห้ามบีบแตรอย่างไม่เหมาะสมบนท้องถนน โรงเรียนหลายแห่งเชิญเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรมาถ่ายทอดความรู้ทางกฎหมายเกี่ยวกับความปลอดภัยในการจราจร รวมถึงข้อควรทราบเมื่อเข้าร่วมในการจราจรให้กับครูและนักเรียน

ในอนาคตอันใกล้ ภาคส่วนการทำงานและท้องถิ่นต่างๆ จะยังคงนำแนวทางแก้ไขปัญหาแบบประสานกันมาใช้อย่างต่อเนื่อง ซึ่งรวมถึงการส่งเสริมการโฆษณาชวนเชื่อเพื่อสร้างความตระหนักรู้ และการลงโทษผู้ฝ่าฝืนกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับเสียงรบกวนอย่างเด็ดขาด นอกจากนี้ ประชาชนทุกคนยังต้องสร้างความตระหนักรู้เกี่ยวกับการบังคับใช้กฎหมายด้วยตนเอง และสร้างสภาพแวดล้อมทางวัฒนธรรมที่เอื้ออำนวยอีกด้วย

บทความและรูปภาพ: Viet Du

ลิงค์ที่มา