ตั๋วเครื่องบินที่ออกเดินทางตอนเที่ยงคืนยังไม่ถูกขาย

ในความเป็นจริง จากข้อมูลของบริษัททัวร์ต่างๆ พบว่ามีทัวร์ภายในประเทศน้อยมากหรือแทบไม่มีเลยที่จะออกเดินทางในตอนเย็น นับประสาอะไรกับการเดินทางตอนกลางคืน เพราะในการออกแบบทัวร์ บริษัท ทัวร์ มักต้องการให้แน่ใจว่าลูกค้ามีเวลามากที่สุดในการเที่ยวชม สัมผัสประสบการณ์ และผ่อนคลายตลอดการเดินทาง ซึ่งอัดแน่นอยู่ตลอดทั้งวันและคืน

คุณ Tran Thi Bao Thu ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดและการสื่อสารของ Vietluxtour ให้สัมภาษณ์กับ PV. VietNamNet ว่าทัวร์ภายในประเทศที่มีเที่ยวบินกลางคืนมีน้อยมาก เนื่องจากลูกค้าที่ยอมรับเวลาเที่ยวบินที่ไม่ตรงกันจะแบ่งออกเป็น 3 ประเภท ซึ่งโดยทั่วไปจะเป็นลูกค้ารายบุคคล ได้แก่ ทัวร์แบบแพ็คเกจปกติ ทัวร์เสริม (ตามที่ลูกค้าร้องขอ) และตั๋วเครื่องบิน + ห้องพักโรงแรมแบบคอมโบ

คุณธู กล่าวว่า สำหรับทัวร์แบบกลุ่ม แขก MICE ที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมเสริมสร้างทีม สัมมนา ฝึกอบรม ฯลฯ ที่มีพันธมิตรและลูกค้าที่ได้รับเชิญ ธุรกิจต่างๆ มักเลือกเวลาเที่ยวบินที่เหมาะสมและบริการคุณภาพสูง อย่างไรก็ตาม สำหรับทัวร์ที่มีเวลาออกเดินทางล่าช้าและคุณภาพการบริการที่ยากจะรับประกัน Vietluxtour จะไม่จัดทำแพ็คเกจทัวร์สำหรับผู้โดยสารที่เดินทางในเวลากลางคืน เว้นแต่ผู้โดยสารจะเกิดความล่าช้าเนื่องจากความผิดพลาดของสายการบิน ก็ต้องยอมรับเงื่อนไขดังกล่าว

W-aviation.jpg
ผู้โดยสารยังคงลังเลที่จะเดินทางโดยเครื่องบินในเวลากลางคืน เนื่องจากเวลาเดินทางสั้นลงอย่างมาก ภาพโดย: Nam Khanh

การซื้อตั๋วเครื่องบินกลางคืนเมื่อเดินทางส่วนใหญ่จะเป็นสำหรับนักเดินทางคนเดียว นักเดินทางเป็นกลุ่ม คนหนุ่มสาว... เพื่อประหยัดค่าใช้จ่ายหรือมีเวลาพักผ่อนมากขึ้น

คุณเจิ่น ถิ บ๋าว ทู กล่าวว่า สิ่งที่แขกกังวลมากที่สุดคือ หากเดินทางโดยเครื่องบินในเวลากลางคืน ไม่เพียงแต่จะเสี่ยงต่อการตกเครื่องเท่านั้น แต่ยังอาจพบว่าพนักงานต้อนรับหลับไปแล้วเมื่อเดินทางมาถึงโรงแรม แม้แต่ในแหล่งท่องเที่ยวสำคัญอย่าง ดานัง และญาจาง ก็แทบจะไม่มีกิจกรรมบันเทิงใดๆ ในเวลากลางคืน แขกที่เดินทางมาถึงในช่วงเวลาดังกล่าวต้องการเพียงแค่นอนหลับ ซึ่งน่าเบื่อมาก

ซึ่งตรงกันข้ามกับการเดินทางไปต่างประเทศอย่างสิ้นเชิง เพราะทัวร์ส่วนใหญ่ออกเดินทางตอนกลางคืน เนื่องจากแต่ละเที่ยวจะมีราคาตั๋วเครื่องบินที่ไม่แพงมาก มีเที่ยวบินที่หลากหลาย รวมถึงเที่ยวบินกลางคืน แต่จุดหมายปลายทางอย่างไต้หวัน (จีน) จีน เกาหลี ไทย ฯลฯ ล้วนเป็นจุดหมายปลายทางที่คึกคักและมีชีวิตชีวาตลอดทั้งวันและคืน ดังนั้นเมื่อเดินทางมาถึง แขกผู้มีใจกระตือรือร้นจึงสามารถออกไปเที่ยวกลางคืนได้ทันที แม้จะทันเวลาอาหารเช้าและเที่ยวชมสถานที่ต่างๆ

ด้วยเหตุนี้ในการประชุมการบิน-การท่องเที่ยว “ร่วมมือกัน” เพื่อพัฒนาความร่วมมืออย่างยั่งยืนในช่วงกลางสัปดาห์ คุณเล ฮ่อง ฮา กรรมการผู้จัดการ สายการบินเวียดนาม แอร์ไลน์ส จึงได้กล่าวว่า เพื่อพยายามปรับลดราคาค่าโดยสารเครื่องบินภายในประเทศ สายการบินจึงได้เพิ่มเที่ยวบินหลายพันเที่ยวบินที่ออกเดินทางในช่วงกลางคืนและเช้าตรู่ในเดือนเมษายนและพฤษภาคม โดยราคาตั๋วโดยสารถือว่าน่าสนใจ

อย่างไรก็ตาม คุณฮา ยอมรับว่าในเดือนพฤษภาคม สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ต้องยกเลิกเที่ยวบินกลางคืน 10% เนื่องจากผู้โดยสารไม่เพียงพอ สาเหตุคือแม้ว่าราคาตั๋วจะถูกกว่า แต่ผู้โดยสารจะต้องพักโรงแรมเพิ่มอีก 1 คืน หรือจุดหมายปลายทางอาจไม่สามารถรองรับโครงสร้างพื้นฐานด้านระบบขนส่งสาธารณะสำหรับการเดินทางในเวลากลางคืนได้

คุณเหงียน ก๊วก กี ประธานกรรมการบริษัทเวียทราเวล โฮลดิ้ง ยืนยันว่า “ไม่มีลูกค้าบินตอนกลางคืน” เพราะการท่องเที่ยวเป็นตลาดของคนรวย “การบังคับให้ลูกค้าบินตอนกลางคืน ถ้ามันยากขนาดนั้น ใครจะไปล่ะ” - คุณกีกล่าว

มันประหยัดจริงเหรอ?

คุณเหงียน เตี๊ยน ดัต ซีอีโอของ AZA Travel วิเคราะห์ว่าราคาตั๋วเครื่องบินกลางคืนลดลงจริง แต่ประโยชน์ที่ได้รับจากราคาตั๋วที่ลดลงนี้ควรนำมาเปรียบเทียบกับราคาห้องพักโรงแรม เขาตั้งคำถามว่า "เราจะประหยัดได้เท่าไหร่? คุ้มไหมที่ต้องเดินทางตอนเที่ยงคืนแล้วกลับมาตอนไก่ขัน"

ซีอีโอท่านนี้ระบุว่าราคาห้องพักโรงแรมที่ถูกที่สุดในดานังอยู่ที่ประมาณ 500,000 ดอง/ห้อง/คืน ส่วนราคาที่แพงที่สุดอยู่ที่มากกว่า 3 ล้านดอง สมมติว่าแขกจองห้องพักราคาเฉลี่ย 1.5 ล้านดอง/คืน แต่เดินทางมาถึงเพื่อพักค้างคืนในวันถัดไป ค่าตั๋วเครื่องบินจะต้องถูกกว่าราคาห้องพักอย่างน้อยครึ่งหนึ่ง หรือ 750,000 ดอง/เที่ยว และหากส่วนลดอยู่ที่ 200,000-300,000 ดอง ก็ไม่คุ้มค่ามากนัก

ขณะเดียวกัน ผลสำรวจของผู้สื่อข่าว VietNamNet เมื่อเช้าวันที่ 14 มิถุนายน พบว่าราคาตั๋วโดยสารกลางสัปดาห์ในเดือนกรกฎาคม เส้นทางฮานอย-ดานัง หากบินออกตอนกลางคืน (23.30 น.) และกลับเช้า (01.30-02.00 น.) ของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์และเวียตเจ็ทแอร์ อยู่ที่ 2.4-2.5 ล้านดอง/ตั๋วไป-กลับ ซึ่งยังถือว่าค่อนข้างสูง ส่วนเที่ยวบินในวันเดียวกัน แต่ถ้าเลือกเวลาดีๆ (ออกเดินทาง 14.00 น. กลับ 12.00 น.) ราคาตั๋วจะอยู่ที่ 3-3.3 ล้านดอง ซึ่งสูงกว่าการต้องนอนดึกและตื่นเช้าเพื่อบินเพียง 600,000-700,000 ดองเท่านั้น

ยิ่งไปกว่านั้น ตามคำกล่าวของนายดาท เวลาเดินทางก็สั้นลงอย่างเห็นได้ชัด ในขณะที่จิตวิทยาของนักท่องเที่ยวคือชอบไปเช้าแล้วกลับดึก ไม่มีใครอยากไปช้าแล้วกลับเร็วหรอก

นอกจากนี้ สำหรับบางเส้นทาง ราคาที่สมเหตุสมผลนี้ใช้ได้เฉพาะเที่ยวบินตั้งแต่เดือนกันยายนเป็นต้นไป ซึ่งหมายความว่าสายการบินจะกระตุ้นความต้องการเฉพาะช่วงนอกฤดูกาลเท่านั้น ราคาตั๋วเครื่องบินที่ดีที่สุดยังคงสูงกว่าช่วงเดียวกันของทุกปีถึง 20% และไม่มีโปรโมชั่นใดๆ ทั้งสิ้น

ตามกฎระเบียบ เพดานค่าโดยสารเครื่องบินใหม่ ซึ่งมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2567 ตามที่กระทรวงคมนาคมกำหนด มีผลบังคับใช้กับผู้โดยสารชั้นประหยัดขั้นพื้นฐาน อย่างไรก็ตาม นายดัต ชี้ให้เห็นอย่างตรงไปตรงมาว่าสายการบินต่างๆ กำลัง "เลี่ยงกฎหมาย" ด้วยการแบ่งตั๋วโดยสารออกเป็นหลายชั้นโดยสาร เพื่อให้สามารถขึ้นราคาให้สูงกว่าเพดานค่าโดยสารที่กำหนดไว้

โดยคาดว่านักท่องเที่ยวยังคงให้ความสำคัญกับการบินในช่วงเวลาที่เหมาะสมมากกว่า ไม่เหมือนกับการกลับบ้านเกิดหรือไปเยี่ยมญาติ คุณ Pham Vu Bao กรรมการบริหารของ ViBooking ซึ่งเป็นบริษัทที่เชี่ยวชาญด้านการจองตั๋วเครื่องบิน ยังได้ชี้ให้เห็นถึงเหตุผลที่ลูกค้าไม่ค่อยจองเที่ยวบินกลางคืนอีกด้วย

นั่นเป็นเพราะนักท่องเที่ยวให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายเป็นอันดับแรก ความจริงแล้ว ค่าตั๋วเครื่องบินที่ออกเดินทางตอนกลางคืนและเช้าตรู่นั้นไม่ถูกเลย การเดินทางระหว่างใจกลางเมืองและสนามบินไม่สะดวกนัก นักท่องเที่ยวที่เดินทางมาถึงสนามบินตอนกลางคืนอาจต้องเสียค่าเดินทางเข้าเมืองแพงขึ้น

โดยทั่วไปที่โนยบ่าย หากลูกค้าจองรถบริการหรือเรียกแท็กซี่กลับบ้านในช่วงกลางวัน ราคาจะถูกกว่าจองรถในช่วงเย็นหรือกลางคืนอย่างแน่นอน

ยังมีช่องทางในการเพิ่มเที่ยวบินได้อีก

อย่างไรก็ตาม ผู้นำสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์เชื่อว่ายังมีช่องทางในการเพิ่มเที่ยวบินและดึงดูดนักท่องเที่ยวด้วยการพัฒนารูปแบบการเดินทางด้วยเที่ยวบินกลางคืน สายการบินได้ร่วมมือกับวินกรุ๊ปและซันกรุ๊ปเพื่อจัดทัวร์ที่รวมเที่ยวบินกลางคืนเข้าด้วยกัน พร้อมส่วนลด 50% หรือแม้แต่คืนแรกฟรี เพื่อลดต้นทุนให้กับนักท่องเที่ยว

นายฮวง นัน จินห์ หัวหน้าสำนักงานเลขาธิการคณะกรรมการที่ปรึกษาการท่องเที่ยว (TAB) ยังได้เสนอแนะว่าธุรกิจโรงแรมควรใช้นโยบายการเช็คอินและเช็คเอาท์ที่ยืดหยุ่น เพื่อส่งเสริมให้แขกเดินทางออกและกลับในช่วงนอกชั่วโมงเร่งด่วน โดยใช้ประโยชน์จากส่วนลดค่าโดยสารเครื่องบิน

ค่าตั๋วเครื่องบินถูกกว่า แต่เดินทางตอนเที่ยงคืนและกลับบ้านตอนไก่ขัน แทนที่จะเลือกเดินทางตอนเช้าและกลับตอนบ่ายเพื่อเช็คอินที่โรงแรม ผู้โดยสารหลายคนกลับเลือกที่จะบินตอนเย็นหรือตอนกลางคืนและกลับเช้าตรู่ เหตุผลก็คือค่าโดยสารที่สมเหตุสมผลจะมีเฉพาะในช่วงเวลานี้เท่านั้น