'ลูกค้าแปลกใจเพราะไม่เมารถเลย'

“ VinFast VF 5 Plus ทำให้ชีวิตของฉันดีขึ้น”

ใครบ้างที่สามารถสัมผัสข้อดีข้อเสียของรถยนต์ไฟฟ้าได้ชัดเจนที่สุด? คงต้องเป็นคนขับแท็กซี่ไฟฟ้า – คนที่ต้องขับรถหลายร้อยกิโลเมตรทุกวัน เดินทางไกลหลายครั้ง และใช้เวลาที่สถานีชาร์จนานกว่าใครๆ คุณบุย วัน วู คนขับแท็กซี่ Green SM ในนครโฮจิมินห์ ก็เป็นคนแบบนั้นเหมือนกัน

เมื่อขับรถด้วยเทคโนโลยี VF 5 Plus ลูกค้าต่างประหลาดใจเพราะไม่รู้สึกเมารถเลย ภาพที่ 1 — คุณบุย วัน วู (โฮจิมินห์) เป็นคนขับแท็กซี่มานานหลายปี

ก่อนเข้าร่วมงานกับบริษัทแท็กซี่ซานห์ คุณหวู่เคยทำงานเป็นพนักงานขับรถให้กับบริษัทแท็กซี่แบบดั้งเดิมเป็นเวลา 6 ปี หลังจากนั้น เขาลาออกจากงานและซื้อรถยนต์เบนซินคลาสเอเพื่อลงทะเบียนสมัครใช้เทคโนโลยีการขับขี่ อย่างไรก็ตาม รายได้ไม่เป็นไปตามที่คาดหวังเนื่องจากต้นทุนที่สูง แม้จะยังลังเลอยู่บ้าง แต่บริษัทแท็กซี่ซานห์ก็ประสบความสำเร็จ เขาจึงตัดสินใจลองเส้นทางใหม่

ลูกค้าที่ขับรถด้วยเทคโนโลยี VF 5 Plus ต่างประหลาดใจเพราะไม่รู้สึกเมารถเลย รูปที่ 2 — นายหวู่ กล่าวว่า การใช้รถยนต์ไฟฟ้าช่วยประหยัดค่าเชื้อเพลิงได้มากกว่าการใช้รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินมาก

นับตั้งแต่เข้าร่วมทีมผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้า รายได้ของเขาเพิ่มขึ้นอย่างมาก เขาคำนวณว่า VinFast VF 5 Plus กินไฟประมาณ 14 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อระยะทาง 100 กิโลเมตร ด้วยราคาค่าไฟฟ้าปัจจุบันที่ประมาณ 3,800 ดองต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง โดยเฉลี่ยแล้วเขาใช้เงินเพียงประมาณ 54,000 ดองต่อการชาร์จทุกๆ 100 กิโลเมตร ซึ่งตัวเลขนี้ประหยัดกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินในระดับเดียวกันมาก

เขากล่าวว่าก่อนหน้านี้ การขับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินในระดับเดียวกันจะมีค่าใช้จ่ายน้ำมันเบนซินประมาณ 7 ลิตรต่อระยะทาง 100 กิโลเมตร ด้วยราคาน้ำมันเบนซินที่ผันผวนอยู่ตลอดเวลา บางครั้งสูงถึง 25,000 ดองต่อลิตร โดยเฉลี่ยแล้วค่าใช้จ่ายจะอยู่ที่ประมาณ 175,000 ดองต่อระยะทาง 100 กิโลเมตร ซึ่งมากกว่าต้นทุนการใช้รถยนต์ไฟฟ้าถึง 3 เท่า

เมื่อขับรถด้วยเทคโนโลยี VF 5 Plus ลูกค้ารู้สึกประหลาดใจเพราะไม่รู้สึกเมารถเลย ภาพที่ 3 — รายได้ของนายวูเพิ่มขึ้นประมาณ 40% หลังจากใช้รถยนต์ไฟฟ้า

“จากประสบการณ์จริง ค่าใช้จ่ายในการใช้รถยนต์ไฟฟ้าต่ำมาก ทั้งการใช้งานและการบำรุงรักษา สะดวกสบายกว่าตอนที่ผมใช้รถยนต์ที่ใช้น้ำมัน การประหยัดค่าใช้จ่ายนี้สร้างเงื่อนไขให้รายได้เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับเมื่อก่อน” คุณวูกล่าว

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เขาเปิดเผยว่าปัจจุบันเขามีรายได้ประมาณ 25 ล้านดองต่อเดือน หลังจากหักค่ารถยนต์ ซึ่งอยู่ที่ประมาณ 3.6 ล้านดอง ซึ่งส่วนใหญ่ใช้เพื่อชาร์จแบตเตอรี่แล้ว ยังคงมีรายรับมากกว่า 21 ล้านดองต่อเดือน ไม่รวมทิป โดยรวมแล้ว รายได้ของเขาเพิ่มขึ้นประมาณ 40% เมื่อเทียบกับเมื่อก่อนที่เขาใช้รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน

ทั้งคนขับและผู้โดยสารต่างเพลิดเพลินกับการนั่งในรถยนต์ไฟฟ้า

หลังจากได้ทดลองขับ VinFast VF 5 Plus มาประมาณ 6 เดือน คุณวูได้อัปเดตซอฟต์แวร์ ซึ่งเป็นฟีเจอร์ที่แตกต่างจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินอย่างมาก และยังเป็นจุดที่ทำให้เขาพึงพอใจเป็นพิเศษ ทุกครั้งที่ทดสอบ เขาจะประเมินว่ารถดีขึ้น นุ่มนวลขึ้น และสะดวกสบายขึ้น อย่างไรก็ตาม สำหรับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน เจ้าของรถไม่สามารถอัปเดตฟีเจอร์หรือปรับปรุงประสบการณ์การขับขี่ได้ด้วยตนเอง แต่ทำได้เพียง "อัปเกรด" หรือซื้อรถรุ่นใหม่กว่าเท่านั้น

ลูกค้าที่ขับรถด้วยเทคโนโลยี VF 5 Plus ต่างประหลาดใจเพราะไม่รู้สึกเมารถเลย ภาพที่ 4 — VF 5 Plus มีการออกแบบห้องนักบินที่เน้นผู้ขับขี่เป็นหลัก พร้อมด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงมากมายที่เหนือกว่ารุ่นอื่นในกลุ่มเดียวกัน

ไม่เพียงเท่านั้น เทคโนโลยีก็มีความแตกต่างอย่างมาก รถยนต์ที่คุณหวูเคยใช้มาก่อนล้วนเป็นรถยนต์เบนซินคลาส A เทคโนโลยีของรถเหล่านี้แทบจะไม่มีนัยสำคัญใดๆ ดังนั้น เมื่อเขาเปลี่ยนมาขับรถยนต์ไฟฟ้าคลาส A ของ VinFast เขาจึงประหลาดใจกับอุปกรณ์ต่างๆ ที่ติดตั้งอยู่ในรถ เช่น ระบบผู้ช่วยเสมือน ระบบเตือนจุดบอด...

“เทคโนโลยีเหล่านี้ช่วยให้ผู้ขับขี่สังเกตสภาพแวดล้อมรอบข้างได้ง่ายขึ้นและจัดการสถานการณ์ต่างๆ ได้ดีขึ้น” เขากล่าว

คุณวูประทับใจกับระบบผู้ช่วยเสมือนเป็นพิเศษ เมื่อเขาต้องการเปิดหรือปิดเครื่องปรับอากาศ เพิ่มหรือลดอุณหภูมิตามความต้องการของลูกค้า... เพียงแค่สั่งการด้วยเสียง รถก็จะปรับอุณหภูมิตามที่ต้องการโดยอัตโนมัติ ขณะเดียวกัน เขายังสามารถเพ่งสมาธิไปที่ท้องถนนได้ จึงช่วยลดโอกาสเกิดอันตรายที่อาจเกิดขึ้นได้

รถยนต์ไฟฟ้าไม่เพียงแต่เป็นประโยชน์ต่อผู้ขับขี่เท่านั้น แต่ยังทำให้ผู้โดยสารรู้สึกสะดวกสบายมากขึ้นอีกด้วย คุณหวูกล่าวว่า ลูกค้าส่วนใหญ่รู้สึกพึงพอใจเมื่อได้รับรถยนต์ไฟฟ้ามารับ พวกเขาให้คะแนนคนขับว่าเป็นมิตร และรถมี "3 ข้อ" คือ ไม่มีควัน ไม่มีกลิ่น ไม่มีเสียง

ลูกค้าที่ขับรถด้วยเทคโนโลยี VF 5 Plus ต่างประหลาดใจเพราะไม่รู้สึกเมารถเลย ภาพที่ 5 — ด้วยข้อดีของการไม่มีควัน ไม่มีกลิ่น และไม่มีเสียง VF 5 Plus จึงมอบความสะดวกสบายให้กับทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

ผู้โดยสารหญิงคนหนึ่งเล่าให้เขาฟังว่าทุกครั้งที่ต้องเรียกแท็กซี่ เธอรู้สึกเมารถทันทีที่เปิดประตู แต่เมื่อเธอนั่งในรถยนต์ไฟฟ้า VinFast VF 5 Plus ความรู้สึกของเธอกลับแตกต่างออกไปอย่างสิ้นเชิง

ผู้โดยสารหญิงคนหนึ่งอุทานว่า “ทำไมผมถึงรู้สึกไม่สบายเวลานั่งรถยี่ห้ออื่น แต่พอนั่งรถคุณกลับไม่รู้สึกเลย” นั่นเป็นครั้งแรกที่ผมเข้าใจอย่างแท้จริงว่ารถยนต์ไฟฟ้ามีประโยชน์ต่อผู้ใช้มากเพียงใด” เขากล่าว

ระยะการทำงานที่เหมาะสม ครอบคลุมสถานีชาร์จได้ดี

เมื่อขับรถด้วยเทคโนโลยี VF 5 Plus ลูกค้ารู้สึกประหลาดใจเพราะไม่รู้สึกเมารถเลย ภาพที่ 6 — VF 5 Plus สามารถเดินทางได้ 326.4 กม. ต่อการชาร์จเต็ม ตามมาตรฐาน NEDC

ในฐานะคนต้องขับรถตลอดทั้งวัน บางครั้งต้องรับส่งผู้โดยสารไปตามจังหวัดต่างๆ เช่น หวุงเต่า ด่งไน บิ่ญเซือง และภาคตะวันตก คุณหวู เล่าว่าระยะการใช้งานของ VinFast VF 5 Plus มากกว่า 300 กิโลเมตรนั้นเหมาะสมอย่างยิ่ง หลังจากขับรับส่งผู้โดยสารมาทั้งวัน ตอนเย็นเขาจะไปชาร์จแบตเตอรี่ที่สถานีชาร์จของ VinFast ให้เต็ม เพื่อที่เช้าวันรุ่งขึ้นรถจะพร้อมวิ่งรับส่งผู้โดยสารได้อีกครั้งจนถึงเที่ยง โดยเขาเพียงแค่ "เติม" แบตเตอรี่เพิ่มอีก 20-30% ก็เพียงพอสำหรับใช้งานจนถึงดึกดื่น

เมื่อเดินทางไปต่างจังหวัด สถานีชาร์จของ VinFast ครอบคลุมพื้นที่ครอบคลุมดี เขาจึงไม่ต้องกังวลเรื่องระยะทางหรือสถานีชาร์จเลย สำหรับการเดินทางไกลระหว่างรอรถ เขาจะชาร์จรถประมาณ 45 นาที แล้วพาลูกค้ากลับโฮจิมินห์ซิตี้อย่าง "ใจป้ำ" โดยไม่ต้องกังวลอะไรเลย

ลูกค้าที่ขับรถด้วยเทคโนโลยี VF 5 Plus ต่างประหลาดใจเพราะไม่รู้สึกเมารถเลย ภาพที่ 7 — คุณวูเล่าว่าในระหว่างการเดินทางโดยสารประจำวัน เขาสามารถใช้เวลาชาร์จแบตเตอรี่เพื่อพักผ่อนได้

“เวลาที่ใช้ในการชาร์จรถก็เป็นช่วงเวลาอันมีค่าสำหรับผมเช่นกัน ที่ได้พักผ่อน ไม่ใช่เวลาพัก หลายครั้งก่อนที่ผมจะดื่มกาแฟเสร็จ แบตเตอรี่ก็เต็มแล้ว” คุณวูกล่าว

พีวี

ที่มา: https://www.congluan.vn/tai-xe-cong-nghe-chay-vf-5-plus-khach-ngac-nhien-vi-khong-he-say-xe-post298992.html