ค้นพบสะพานไร้เสาอันเป็นเอกลักษณ์ในบั๊กเลียว

ในอำเภอฮ่องดานและเฟื้อกลอง จังหวัด บั๊กเลียว เจ้าหน้าที่ได้ติดตั้งประตูระบายน้ำและเขื่อนหลายแห่งเพื่อป้องกันการรุกล้ำของน้ำเค็ม ชาวบ้านจึงประดิษฐ์สะพานชัก (หรือที่เรียกว่ารอก) เพื่อให้ยานพาหนะ (เรือและเรือเล็ก) สามารถผ่านประตูระบายน้ำและเขื่อนได้ง่ายขึ้น

Khám phá cầu không trụ độc đáo ở Bạc Liêu- Ảnh 1. — เรือกำลังแล่นผ่านสะพานชักในอำเภอหงดาน จังหวัดบั๊กเลียว

เรียกว่าสะพานชัก แต่สะพานนี้ไม่มีเสา มีเพียงรางเท่านั้น ผู้ควบคุมเรือเพียงแค่ดับเครื่องยนต์ พายเรือไปยังสะพานชัก จับราวจับ (บางจุดไม่มีราวจับ) แล้วรอให้เรือข้ามสะพานไป

ในช่วงฤดูฝน ประตูระบายน้ำจะเปิดอยู่ ผู้คนจึงใช้โอกาสนี้ผ่านประตูระบายน้ำเพื่อประหยัดเงิน

ในช่วงฤดูแล้ง น้ำเค็มจะถูกควบคุมเพื่อให้การเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ ประตูระบายน้ำจะถูกปิดเพื่อป้องกันความเค็ม เพื่อปกป้องพื้นที่ปลูกข้าวในพื้นที่น้ำจืด ช่วงเวลาดังกล่าวยังเป็นช่วงเวลาที่คนสร้างสะพานมีรายได้เสริมอีกด้วย

นายเล วัน ฮวง เจ้าของสะพานชักในตำบลนิญฮว้า อำเภอห่งดาน จังหวัดบั๊กเลียว เล่าว่าชิ้นส่วนหลักของสะพานชัก ได้แก่ เครื่องยนต์ดีเซล กระปุกเกียร์ ราง และระบบรอก

Khám phá cầu không trụ độc đáo ở Bạc Liêu- Ảnh 2. — สะพานชักเหนือท่อระบายน้ำในอำเภอเฟื้อกลอง (จังหวัดบั๊กเลียว)

คุณฮวงกล่าวว่า ความยาวของรางรถไฟจะขึ้นอยู่กับความยาวของรางรถไฟ ขึ้นอยู่กับคลองหรือเขื่อน รางรถไฟที่เขาสร้างมีความกว้าง 1.5 เมตร ยาว 60 เมตร มีกำลังเครื่องยนต์มากกว่า 3,000 แรงม้า และสามารถรับน้ำหนักได้มากกว่า 5 ตัน

เมื่อรถเคลื่อนไปมาข้ามเขื่อน ผู้ควบคุมสะพานลากจูงจะสตาร์ทเครื่องยนต์และใส่เกียร์ จากนั้นเชือกจะค่อยๆ ดึงแผ่นไม้เข้าหารถที่รออยู่ จากนั้นจึงยกและดึงเรือหรือเรือเล็กข้ามเขื่อนได้อย่างง่ายดาย ขั้นตอนนี้ใช้เวลาเพียง 2-3 นาทีต่อรอบ

“สำหรับรถที่ไม่ได้บรรทุกสินค้า ค่าใช้จ่ายเที่ยวละ 5,000 ดอง และสำหรับรถที่บรรทุกสินค้าหนัก ค่าใช้จ่ายเที่ยวละ 10,000 ดอง โดยเฉลี่ยแล้ว ผมสามารถหารายได้ได้ประมาณ 200,000-300,000 ดองต่อวัน และในช่วงเทศกาลเต๊ด ผู้คนเดินทางกันมากขึ้นไปอีก” คุณฮวงกล่าว

วิดีโอ : รถวิ่งผ่านสะพานชักที่จังหวัดบั๊กเลียว

แหล่งที่มา