สำนักงานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพิ่งระบุเนื้อหาดังกล่าวในการประกาศสรุปผลการประชุมของรองประธานคณะกรรมการประชาชนนคร โฮจิมิน ห์ นายบุย ซวน เกื่อง เกี่ยวกับความคืบหน้าในการดำเนินการวิจัยการลงทุนสำหรับโครงการกลุ่ม A
ด้วยเหตุนี้ รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ นายบุย ซวน เกื่อง จึงมอบหมายให้กรมก่อสร้างนครโฮจิมินห์เร่งดำเนินการสรุปและจัดทำเอกสารทางเลือกการลงทุน 2 ทางสำหรับโครงการก่อสร้างสะพานกานเส้าให้แล้วเสร็จ และส่งรายงานไปยังกรมการคลัง
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ทางเลือกที่ 1 คือการลงทุนสาธารณะ โดยกำหนดเงื่อนไขและขั้นตอนในการเสนอนโยบายการลงทุนต่อสภาประชาชนเมืองเพื่ออนุมัติในการประชุมเดือนธันวาคม 2568 พร้อมทั้งกำหนดรายละเอียดความคืบหน้าของแต่ละงาน ทางเลือกที่ 2 คือการลงทุนภายใต้โครงการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) โดยพิจารณาข้อเสนอของบริษัทร่วมทุน Masterise Group Joint Stock Company โดยกำหนดวันที่เริ่มต้นโครงการที่คาดว่าจะเป็นวันที่ 15 มกราคม 2569
สะพานเกิ่นเกี๊ยะข้ามแม่น้ำสอยราบมีมูลค่าการลงทุนเบื้องต้นประมาณ 11,000 พันล้านดอง เส้นทางมีความยาวมากกว่า 7 กิโลเมตร โดยตัวสะพานมีความยาวประมาณ 3 กิโลเมตร ส่วนที่เหลือเป็นถนนทางเข้า จุดเริ่มต้นของโครงการตั้งอยู่บนถนนหมายเลข 15B ห่างจากคลองเมืองงังไปทางเหนือประมาณ 500 เมตร และจุดสิ้นสุดโครงการเชื่อมต่อกับถนนรุงซัก ห่างจากท่าเรือบิ่ญคานห์ไปทางใต้มากกว่า 2 กิโลเมตร
เมื่อโครงการนี้เสร็จสมบูรณ์ ร่วมกับโครงการรถไฟความเร็วสูง (รถไฟใต้ดินเบ๊นถั่น - เกิ่นเส่อ) สะพานข้ามทะเลเกิ่นเส่อ... จะสร้างแกนโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่เชื่อมต่อใจกลางเมืองโฮจิมินห์กับเกิ่นเส่อ ซึ่งจะนำไปสู่การใช้ประโยชน์จากศักยภาพการพัฒนาของพื้นที่เกิ่นเส่อ และส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ ทางทะเลของเมือง
ปัจจุบัน เส้นทางเรือเฟอร์รี่ความเร็วสูงจากท่าเรือบั๊กดังไปยังตำบลบิ่ญข่าน (เดิมคืออำเภอเกิ่นเส่อ) ได้รับการบูรณะและเปิดให้บริการอีกครั้ง การฟื้นฟูเส้นทางนี้มีส่วนช่วยพัฒนาการขนส่งทางน้ำและ การท่องเที่ยว ในเมือง ขณะเดียวกันก็สร้างทางเลือกมากขึ้นสำหรับประชาชนและนักท่องเที่ยวในการมาเยือนและสัมผัสประสบการณ์การท่องเที่ยวในพื้นที่เกิ่นเส่อ
ก่อนหน้านี้ บริษัท Can Gio Urban Tourism Joint Stock Company ได้สนับสนุนเรือเฟอร์รี่ขนาด 200 ตัน จำนวน 3 ลำ ให้แก่ท่าเรือเฟอร์รี่ Binh Khanh เพื่อเสริมสร้างการเชื่อมต่อการจราจรในเขต Can Gio การสนับสนุนนี้ครอบคลุมค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจากน้ำมันเชื้อเพลิง ค่าแรง และค่าใช้จ่ายอื่นๆ ในระหว่างการดำเนินงาน ยานพาหนะเหล่านี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการให้บริการของท่าเรือเฟอร์รี่ ลดความแออัด และตอบสนองความต้องการการเดินทางระหว่างรอการก่อสร้างสะพาน Can Gio
ที่มา: https://baotintuc.vn/kinh-te/khan-truong-hoan-chinh-phuong-an-dau-tu-xay-dung-cau-can-gio-20251128135732683.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)