เร่งซ่อมแซมเพื่อให้การจราจรบนทางหลวงหมายเลข 1 คล่องตัว

ในช่วงต้นเดือนพฤศจิกายน หน่วยก่อสร้างได้เร่งซ่อมแซมและบำรุงรักษาทางหลวงหมายเลข 1 ผ่านจังหวัดดักลัก

ผู้รับเหมาเน้นก่อสร้างส่วนที่ผ่านด่านกวานเกา

มีการระดมคนงานและเครื่องจักรให้ทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อซ่อมแซมความเสียหายและให้แน่ใจว่าการจราจรจะราบรื่นในช่วงที่มีฝนตกเป็นเวลานาน โดยเฉพาะบริเวณช่องเขาสูงชันซึ่งมีปริมาณการจราจรเพิ่มมากขึ้น

จากข้อมูลของเขตจัดการทางพิเศษภาคที่ 3 ปัจจุบันมีโครงการภายใต้แผนบำรุงรักษาปี 2568 ที่กำลังดำเนินการอยู่ 2 โครงการในจังหวัด

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการซ่อมแซมผิวถนนและระบบระบายน้ำที่ชำรุดบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 มีความยาวรวมหลายสิบกิโลเมตร กระจายอยู่ในหลายช่วง ณ ขณะนี้ ปริมาณการก่อสร้างได้ประมาณ 46% แล้ว แต่ความคืบหน้ายังล่าช้าเนื่องจากฝนตกต่อเนื่องเป็นเวลานาน และกำลังคนของผู้รับเหมายังไม่เป็นไปตามข้อกำหนด

หน่วยก่อสร้างจัดเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรให้กับส่วนงานก่อสร้างที่กำลังก่อสร้าง

เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ดังกล่าว เขตจัดการถนนที่ 3 จึงมีคำสั่งลงโทษบริษัท Hai Anh Investment and Construction Joint Stock Company ในข้อหาผิดสัญญา และในเวลาเดียวกัน ยังได้โอนปริมาณการก่อสร้างบางส่วนมูลค่ากว่า 6.2 พันล้านดองให้กับผู้รับเหมาช่วงที่มีความสามารถมากกว่า เพื่อให้แน่ใจถึงคุณภาพและความคืบหน้าของโครงการ

นักลงทุนได้อนุมัติการเพิ่มผู้รับเหมาช่วงที่มีความสามารถเพื่อเร่งการก่อสร้าง โดยเฉพาะในส่วนที่มีความเสี่ยงสูงต่อความปลอดภัยทางการจราจร เช่น กม. 1338+00 – กม. 1339+500 หน่วยงานที่ได้รับมอบหมายให้ดำเนินงาน ได้แก่ บริษัท ฟูเยน โรด แมเนจเมนท์ แอนด์ รีแพร์ จอยท์ สต็อค จำกัด และบริษัท อินฟราซอล จอยท์ สต็อค จำกัด

นายเหงียน ฟอง นัม รองผู้อำนวยการฝ่ายบริหารจัดการถนนเขต 3 กล่าวว่า “เราต้องการให้ผู้รับเหมาปรับปรุงกฎระเบียบจราจรให้เข้มงวดยิ่งขึ้น โดยเฉพาะในพื้นที่ภูเขา ทางลาดชัน และพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่น เช่น ด่านกวานเกา ขณะเดียวกัน เราต้องเตรียมบุคลากร เครื่องจักร และวัสดุให้เพียงพอเพื่อให้สามารถเริ่มการก่อสร้างได้แม้ในวันที่อากาศแจ่มใสและแห้ง”

ผู้รับเหมาติดตั้งป้ายและกั้นช่องทางจราจรบนทางหลวงหมายเลข 1 ที่กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง

ตามข้อมูลของผู้รับจ้าง กระบวนการก่อสร้างใช้เวลาประมาณ 10 วัน รวมถึงการลอกพื้น การลอกพื้นแบบฟื้นฟูสภาพด้วยซีเมนต์ การฉาบปูนอิมัลชัน 2 ชั้น และการปูยางมะตอยคอนกรีต

เนื่องจากฝนตกหนักเป็นเวลานาน ทำให้รถสามารถวิ่งได้เพียงเลนเดียว และถนนที่ลื่นมักทำให้เกิดการจราจรติดขัด ดังนั้น ความปลอดภัยในการจราจรจึงเป็นสิ่งสำคัญที่สุด มีการติดตั้งป้ายจราจรชั่วคราว รั้วกั้น และสัญญาณไฟจราจรตามจุดก่อสร้าง เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรประจำการตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน ณ จุดสำคัญ เพื่อนำทางรถให้เคลื่อนตัวอย่างปลอดภัย ลดปัญหาการจราจรติดขัด และอุบัติเหตุ

รถเสียขณะวิ่งผ่านช่องเขาชันซึ่งมีการก่อสร้างเกิดขึ้น ส่งผลให้การจราจรติดขัดบนเส้นทาง

นายเหงียน ดึ๊ก ดวี ผู้บัญชาการโครงการ (บริษัท อินฟราซอล จอยท์ สต็อก) กล่าวว่า หน่วยจะประสานงานอย่างใกล้ชิดกับเขตจัดการถนนที่ 3 ที่ปรึกษากำกับดูแล หน่วยงานท้องถิ่น และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด และปรับแผนการก่อสร้างตามสภาพอากาศโดยเร็วที่สุด

เมื่อสภาพอากาศฝนตก ผู้รับเหมาจะไม่ดำเนินการก่อสร้างตามขั้นตอนที่ถูกต้อง เพียงแต่รักษาสภาพการจราจรบนเส้นทาง โดยเบี่ยงรถเข้าช่องทางด้านในที่กำลังถูกขูดเพื่อเคลียร์การจราจรชั่วคราว ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัด เมื่อสภาพอากาศเอื้ออำนวย ผู้รับเหมาจะเบี่ยงรถและดำเนินการก่อสร้างตามข้อกำหนดทางเทคนิคของโครงการ

ที่มา: https://baodaklak.vn/kinh-te/202511/khan-truong-sua-chua-dam-bao-giao-thong-tren-quoc-lo-1-d38077c/