เสนอกลไกรวมเฉพาะสำหรับโครงการรถไฟทั้งหมดต่อรัฐสภาโดยด่วน

นายกรัฐมนตรีกล่าวว่าเป้าหมายเดิมคือเริ่มก่อสร้างโครงการรถไฟลาวไก- ฮานอย -ไฮฟองในปี 2568 และรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ในปี 2569 - ภาพ: VGP/Nhat Bac

เมื่อเช้าวันที่ 26 เมษายน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh หัวหน้าคณะกรรมการกำกับดูแลโครงการสำคัญและโครงการรถไฟแห่งชาติที่สำคัญ เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการกำกับดูแลครั้งที่ 2 การประชุมจัดขึ้นโดยตรงที่สำนักงานใหญ่ของรัฐบาล และออนไลน์กับ 9 จังหวัดและเมืองที่มีโครงการรถไฟในพื้นที่

การพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟ นิคมอุตสาหกรรมรถไฟ

เมื่อเร็วๆ นี้ คณะกรรมการบริหารกลางและ โปลิตบูโร ได้พิจารณาข้อเสนอของรัฐบาลที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟอย่างจริงจัง ซึ่งรวมถึง: การปรับปรุงเส้นทางรถไฟที่มีอยู่ การเชื่อมต่อเส้นทางรถไฟที่ถูกขัดข้องก่อนหน้านี้เข้าด้วยกันอีกครั้ง ดำเนินโครงการทางรถไฟขนาดใหญ่ เช่น รถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ รถไฟเชื่อมต่อไปยังประเทศจีน และเส้นทางรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์ โฮจิมินห์

สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้มีมติฉบับที่ 172 ฉบับที่ 187 และฉบับที่ 188 เกี่ยวกับการพัฒนาทางรถไฟ รวมถึงมติเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ มติเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง มติเกี่ยวกับโครงการนำร่องกลไกและนโยบายเฉพาะเจาะจงและพิเศษจำนวนหนึ่งเพื่อพัฒนาระบบเครือข่ายรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์ โฮจิมินห์

ก่อนหน้านี้ในการประชุมครั้งแรกเมื่อวันที่ 29 มีนาคม 2568 นายกรัฐมนตรีได้มอบหมายงานให้กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่น รวม 24 งาน เน้นการขจัดความยุ่งยาก อุปสรรค และการเร่งรัดขั้นตอนการเตรียมโครงการลงทุน

นายกฯ มอบหมายหน่วยงานเร่งรัดร่างมติรวมกลไกเฉพาะโครงการรถไฟทั้งหมดให้เสร็จภายในเดือนเม.ย. ก่อนส่งให้รัฐสภาพิจารณาภายในวันที่ 5 พ.ค. - ภาพ: VGP/Nhat Bac

จากรายงานและความเห็นในการประชุม พบว่าจากงานตามกำหนดเวลา 19 งาน มีงานที่ยังไม่ครบกำหนด 12 งาน เสร็จเรียบร้อยแล้ว 6 งาน และล่าช้า 1 งาน พร้อมภารกิจปกติอีก 5 รายการ

กระทรวงก่อสร้างได้เสนอมติให้ดำเนินการตามมติคณะรัฐมนตรีหมายเลข 172 ของรัฐสภา และได้รับความเห็นชอบจากรัฐบาลตามมติคณะรัฐมนตรีหมายเลข 106 ลงวันที่ 23 เมษายน พ.ศ. 2568 รัฐบาลได้เสนอร่างมติปฏิบัติตามมติรัฐสภาฉบับที่ 187 ต่อรัฐบาล หน่วยงานรัฐบาลกำลังรวบรวมความคิดเห็นจากสมาชิกรัฐบาล

กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีกำลังจัดทำร่างพระราชกฤษฎีกาเพื่อควบคุมการพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีรถไฟ และให้รายละเอียดเกี่ยวกับการวิจัย การประยุกต์ใช้ และการถ่ายทอดเทคโนโลยี

กระทรวงการคลังดำเนินการตามภารกิจเสนอนายกรัฐมนตรีจัดตั้งสภาประเมินผลแห่งรัฐในเดือนเมษายน 2568 เพื่อดำเนินการประเมินควบคู่ไปกับกระบวนการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง

ทางการรถไฟเตรียมจัดทำเอกสารโครงการเพื่อจัดตั้งเขตอุตสาหกรรมรถไฟ ส่งเอกสารถึงกระทรวงก่อสร้างเสนอกลไกพิเศษเพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการ คณะกรรมการประชาชนเมืองฮานอยกำลังศึกษาและพิจารณาตัดสินใจตามอำนาจหน้าที่ในการให้คำแนะนำและดำเนินการขั้นตอนการจัดสรรที่ดินให้กับเทศบาลเพื่อสร้างโครงการที่ซับซ้อนนี้...

ในการประชุมครั้งนี้ ผู้แทนยังได้รายงานการดำเนินโครงการต่างๆ ดังต่อไปนี้ เส้นทางรถไฟ 3 เส้นทาง ได้แก่ เส้นทางลาวไก–ฮานอย–ไฮฟอง เส้นทางฮานอย–ลางซอน และเส้นทางไฮฟอง–มงไก รถไฟความเร็วสูงแกนเหนือ-ใต้ โครงการรถไฟในเมืองฮานอยและตัวเมือง โฮจิมินห์

ผู้นำกระทรวงและสาขาในพื้นที่เข้าร่วมการประชุม - ภาพ: VGP/Nhat Bac

ผู้นำกระทรวงและสาขาในพื้นที่เข้าร่วมการประชุม - ภาพ: VGP/Nhat Bac

ไม่มีการเปลี่ยนแปลงวันเริ่มดำเนินการโครงการรถไฟหลัก 2 โครงการ

ในคำกล่าวสรุป นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ยอมรับความสำเร็จของกระทรวง สาขา และท้องถิ่นในการจัดการดำเนินงานตามภารกิจที่ได้รับมอบหมาย ชื่นชมหน่วยงานและท้องถิ่น เช่น กระทรวงก่อสร้าง ไฮฟอง ฮานอย และนครโฮจิมินห์ โฮจิมินห์ดำเนินงานอย่างจริงจังและกระตือรือร้น

นายกรัฐมนตรีรับทราบความเห็นดังกล่าวแล้ว จึงมอบหมายให้ส่วนราชการ กระทรวงก่อสร้าง และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง รับทราบความเห็น เพื่อดำเนินการจัดส่งหนังสือแจ้งสรุปการประชุมให้ทราบโดยเร็ว

นายกรัฐมนตรีได้กำชับให้กระทรวง หน่วยงาน และหน่วยงานต่างๆ ตามหน้าที่ ภารกิจ และอำนาจของตน ดำเนินการอย่างจริงจังและจริงจังตามแนวทางและนโยบายของพรรค นโยบายและกฎหมายของรัฐ ตลอดจนมติ ข้อสรุป และแนวทางของคณะกรรมการกลาง กรมการเมือง รัฐสภา รัฐบาล และนายกรัฐมนตรี เพื่อจัดระเบียบการดำเนินการ

สำหรับภารกิจโดยรวม นายกรัฐมนตรีขอให้เน้นการดำเนินการโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ เส้นทางรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง และเส้นทางรถไฟในฮานอยและนครโฮจิมินห์ไปพร้อมๆ กันต่อไป โฮจิมินห์ จิตวิญญาณคือการทำงานทั้งเฉพาะหน้าและงานระยะยาว สร้างและปรับปรุงสถาบัน กลไก นโยบาย และฝึกอบรมทรัพยากรมนุษย์...

นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า เป้าหมายที่ไม่เปลี่ยนแปลงคือการเริ่มโครงการลาวไก-ฮานอย-ไฮฟองในปี 2568 และโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ในปี 2569

ในด้านเงินทุน นายกรัฐมนตรีสั่งการระดมแหล่งทุนที่หลากหลาย เช่น ทุนส่วนกลางและส่วนท้องถิ่น การกู้เงิน การออกพันธบัตรรัฐบาลและเอกชน การร่วมทุนระหว่างรัฐและเอกชน ฯลฯ

ทางกฎหมาย นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงก่อสร้างและกระทรวงยุติธรรมเร่งรัดสรุปมติรวมกลไกเฉพาะโครงการรถไฟทั้งหมดให้เสร็จภายในเดือนเมษายน และเสนอสภานิติบัญญัติแห่งชาติภายในวันที่ 5 พฤษภาคม

กระทรวงก่อสร้างได้รับมอบหมายให้ควบคุมดูแลการจัดทำพระราชกฤษฎีกา 4 ฉบับ ได้แก่ พระราชกฤษฎีกาว่าด้วยการออกแบบทางเทคนิคโดยรวม และกลไกเฉพาะพิเศษ เป็นประธานในการจัดทำพระราชกฤษฎีกาว่าด้วยหลักเกณฑ์การคัดเลือกสถานประกอบกิจการสั่งการให้มีการจัดหาบริการและสินค้า กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีได้รับมอบหมายให้เป็นประธานในการตราพระราชกฤษฎีกาว่าด้วยการพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีการรถไฟ ให้กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมเป็นประธานในการตราพระราชบัญญัติใช้พื้นที่ชั่วคราวและคืนป่า พระราชกฤษฎีกาจะแล้วเสร็จภายในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. ๒๕๖๘

นายกรัฐมนตรีสั่งระดมแหล่งทุนหลากหลาย ทั้งทุนส่วนกลางและส่วนท้องถิ่น เงินกู้ การออกพันธบัตรรัฐบาลและบริษัทเอกชน ความร่วมมือระหว่างรัฐและเอกชน ฯลฯ - ภาพ: VGP/Nhat Bac

เกี่ยวกับการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟเพื่อรองรับการพัฒนาอุตสาหกรรมและความทันสมัยของประเทศ นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า มีความจำเป็นต้องถ่ายทอดและเชี่ยวชาญเทคโนโลยีสมัยใหม่ การบริหารจัดการอย่างเป็นวิทยาศาสตร์และอัจฉริยะ การฝึกอบรมทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูง กระทรวงการก่อสร้างและกระทรวงศึกษาธิการและการฝึกอบรมมีโครงการและแผนการฝึกอบรมระยะสั้น ระยะกลาง และระยะยาวในระดับช่างเทคนิค วิศวกร และแพทย์

ให้กระทรวงก่อสร้างเป็นประธานจัดทำร่างมตินายกรัฐมนตรีเรื่องรายชื่อกิจการบริการสินค้าอุตสาหกรรมรถไฟ ให้แล้วเสร็จภายในครึ่งแรกของเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า มีหน้าที่รับผิดชอบพัฒนาโครงการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟ กระทรวงศึกษาธิการและการฝึกอบรม มีหน้าที่จัดทำโครงการพัฒนาทรัพยากรบุคคล กำหนดแล้วเสร็จ 2 โครงการ ในไตรมาส 2 ปี 2568

ควบคู่ไปกับการระดมวิสาหกิจ รัฐวิสาหกิจ และเอกชนที่มีศักยภาพทางเทคโนโลยีและการผลิต เข้าร่วมโครงการและพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระทรวงก่อสร้างได้มอบหมายให้บริษัทต่างๆ เช่น VNPT และ Viettel ดำเนินการวิจัย รับ พัฒนา และเชี่ยวชาญเทคโนโลยีระบบสารสนเทศ ระบบสัญญาณ และระบบควบคุมของโครงการรถไฟ

นายกรัฐมนตรีขอให้ระดมบริษัท วิสาหกิจของรัฐ และเอกชนที่มีศักยภาพทางเทคโนโลยีและการผลิต เข้าร่วมโครงการและพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟ - ภาพ: VGP/Nhat Bac

สำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงแนวแกนเหนือ-ใต้ รัฐบาลได้อนุมัติแผนดำเนินการโดยรวมในมติที่ 106/NQ-CP โดยให้เริ่มก่อสร้างได้ไม่เกินเดือนธันวาคม 2569 นายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ ยึดตามหลักความก้าวหน้าโดยรวม และมอบหมายงานในการพัฒนาแผนสำหรับภาค ส่วน สาขา และท้องถิ่น

ในส่วนของโครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง หน่วยงานต่างๆ ยังคงหารือ ทำงาน และเรียกร้องให้ฝ่ายจีนดำเนินการเจรจาข้อตกลงเงินกู้ให้เสร็จสิ้นโดยเร็ว เพื่อบรรลุความคืบหน้าในการดำเนินโครงการ

ส่วนเรื่องการเคลียร์พื้นที่โครงการ นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า มีกฎหมาย กลไก และนโยบายที่ชัดเจน ท้องถิ่นต้องเคลียร์พื้นที่อย่างจริงจัง ระดมระบบการเมืองและกำลังทั้งหมดเข้ามามีส่วนร่วม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็นต้องดำเนินการเคลียร์พื้นที่ให้เสร็จสิ้นสำหรับโครงการลาวไก-ฮานอย-ไฮฟองในเดือนกันยายนปีนี้

มีโครงการรถไฟในเมืองฮานอยซิตี้ ในนครโฮจิมินห์ นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำถึงจิตวิญญาณแห่งการกระจายอำนาจ โดยกำหนดให้ท้องถิ่นต่างๆ ต้องใช้กลไกและนโยบายเฉพาะที่มีอยู่ในการดำเนินการ และให้กระทรวงก่อสร้างและกระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมให้คำแนะนำเพิ่มเติมหากมีปัญหาใดๆ

นายกรัฐมนตรีสั่งการให้คณะกรรมการประชาชนเมือง ฮานอยและเมือง นครโฮจิมินห์เร่งพัฒนาแผนรายละเอียดและตารางการทำงานเพื่อนำกลไกนโยบายตามมติหมายเลข 188/2025/QH15 ที่บังคับใช้กับทั้งสองเมืองไปปฏิบัติ และออกแผนแยกกันสำหรับแต่ละเมืองภายใต้หน่วยงานท้องถิ่น

ที่มา: https://thoibaonganhang.vn/khan-truong-trinh-quoc-hoi-cac-co-che-dac-thu-thong-nhat-cho-tat-ca-cac-du-an-duong-sat-163417.html