| นายกรัฐมนตรีกล่าวว่าเป้าหมายเดิมคือการเริ่มก่อสร้างโครงการรถไฟลาวไก- ฮานอย -ไฮฟองในปี 2568 และรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ในปี 2569 - ภาพ: VGP/Nhat Bac |
เช้าวันที่ 26 เมษายน นายกรัฐมนตรี ฝ่าม มิญ จิ่ง หัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการโครงการสำคัญและโครงการสำคัญระดับชาติด้านรถไฟ เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการอำนวยการครั้งที่ 2 การประชุมจัดขึ้นโดยตรง ณ สำนักงานใหญ่ของรัฐบาล ผ่านระบบออนไลน์ โดยมี 9 จังหวัดและเมืองที่มีโครงการรถไฟในพื้นที่
การพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟ นิคมอุตสาหกรรมรถไฟ
เมื่อเร็วๆ นี้ คณะกรรมการบริหารกลางและ โปลิตบูโร ได้พิจารณาข้อเสนอของรัฐบาลที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาภาคส่วนทางรถไฟอย่างจริงจัง ซึ่งได้แก่ การยกระดับเส้นทางทางรถไฟที่มีอยู่ การเชื่อมต่อเส้นทางทางรถไฟที่หยุดชะงักก่อนหน้านี้ การดำเนินโครงการทางรถไฟขนาดใหญ่ เช่น ทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ทางรถไฟที่เชื่อมต่อกับจีน และเส้นทางรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์
รัฐสภาได้มีมติฉบับที่ 172, 187 และ 188 ที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาทางรถไฟ รวมถึง มติเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ มติเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง มติเกี่ยวกับโครงการนำร่องกลไกและนโยบายเฉพาะและพิเศษจำนวนหนึ่งเพื่อพัฒนาระบบเครือข่ายรถไฟในเมืองฮานอยและนครโฮจิมินห์
ก่อนหน้านี้ในการประชุมครั้งแรกเมื่อวันที่ 29 มีนาคม 2568 นายกรัฐมนตรีได้มอบหมายงานให้กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่น รวม 24 ภารกิจ เน้นขจัดความยุ่งยาก อุปสรรค และเร่งรัดขั้นตอนการเตรียมการลงทุนโครงการ
| นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้หน่วยงานต่างๆ เร่งรัดจัดทำมติรวมกลไกเฉพาะโครงการรถไฟทุกโครงการให้แล้วเสร็จ เสนอรัฐบาลเดือนเม.ย.นี้ เพื่อเสนอสภานิติบัญญัติแห่งชาติภายในวันที่ 5 พ.ค. - ภาพ: VGP/Nhat Bac |
จากรายงานและความเห็นในการประชุม พบว่ามีงานอยู่ระหว่างดำเนินการ 19 งาน มี 12 งานยังไม่ถึงกำหนด 6 งานเสร็จเรียบร้อยแล้ว 1 งานล่าช้ากว่ากำหนด และมี 5 งานประจำ
กระทรวงก่อสร้างได้เสนอมติให้เป็นไปตามมติที่ 172 ของรัฐสภา ซึ่งรัฐบาลได้ให้ความเห็นชอบแล้วในมติที่ 106 ลงวันที่ 23 เมษายน 2568 และได้เสนอร่างมติให้เป็นไปตามมติที่ 187 ของรัฐสภาแล้ว และขณะนี้สำนักงานรัฐบาลอยู่ระหว่างรวบรวมความคิดเห็นจากสมาชิกรัฐบาล
กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีกำลังร่างกฤษฎีกาเพื่อควบคุมการพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีทางรถไฟ และให้รายละเอียดเกี่ยวกับการวิจัย การประยุกต์ใช้ และการถ่ายทอดเทคโนโลยี
กระทรวงการคลังกำลังดำเนินการตามภารกิจเสนอนายกรัฐมนตรีจัดตั้งสภาประเมินผลแห่งรัฐในเดือนเมษายน พ.ศ. 2568 เพื่อดำเนินการประเมินควบคู่ไปกับกระบวนการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง
บริษัทการรถไฟกำลังเตรียมเอกสารโครงการสำหรับโครงการอุตสาหกรรมรถไฟ; ได้ส่งเอกสารไปยังกระทรวงก่อสร้างเพื่อเสนอกลไกพิเศษเพื่อเร่งรัดโครงการ; คณะกรรมการประชาชนฮานอยกำลังศึกษาและพิจารณาการตัดสินใจตามอำนาจหน้าที่ของตนในการให้คำแนะนำและดำเนินการตามขั้นตอนการจัดสรรที่ดินให้กับบริษัทเพื่อสร้างโครงการนี้...
ในการประชุมครั้งนี้ ผู้แทนยังได้รายงานผลการดำเนินโครงการต่างๆ ได้แก่ โครงการรถไฟ 3 เส้นทาง ลาวไก - ฮานอย - ไฮฟอง ฮานอย - ลางซอน และไฮฟอง - ม่งกาย; โครงการรถไฟความเร็วสูงแกนเหนือ - ใต้; โครงการรถไฟในเมืองในฮานอยและนครโฮจิมินห์
| ผู้นำจากกระทรวงและสาขาท้องถิ่นเข้าร่วมการประชุม - ภาพ: VGP/Nhat Bac |
| ผู้นำจากกระทรวงและสาขาท้องถิ่นเข้าร่วมการประชุม - ภาพ: VGP/Nhat Bac |
ไม่มีการเปลี่ยนแปลงวันเริ่มต้นโครงการรถไฟขนาดใหญ่ 2 โครงการ
ในคำกล่าวสรุป นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้ยอมรับความสำเร็จของกระทรวง สาขา และท้องถิ่นต่างๆ ในการจัดและดำเนินการตามภารกิจที่ได้รับมอบหมาย พร้อมทั้งชื่นชมหน่วยงานและท้องถิ่นต่างๆ รวมถึงกระทรวงก่อสร้าง ไฮฟอง ฮานอย และนครโฮจิมินห์ ที่ดำเนินงานอย่างจริงจังและกระตือรือร้น
นายกรัฐมนตรีได้รับทราบความคิดเห็นและมอบหมายให้สำนักงานรัฐบาล กระทรวงก่อสร้าง และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง รับทราบความคิดเห็นเพื่อดำเนินการส่งและออกประกาศสรุปการประชุมโดยเร็ว
นายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวง หน่วยงาน และหน่วยงานต่างๆ ตามหน้าที่ ภารกิจ และอำนาจของตน ดำเนินการอย่างจริงจังและจริงจังในการปฏิบัติตามแนวนโยบายและนโยบายของพรรค นโยบายและกฎหมายของรัฐ ตลอดจนมติ ข้อสรุป และแนวทางของคณะกรรมการกลาง กรมการเมือง รัฐสภา รัฐบาล และนายกรัฐมนตรี เพื่อจัดระเบียบการดำเนินการ
สำหรับภารกิจโดยรวม นายกรัฐมนตรีขอให้มุ่งเน้นการดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ เส้นทางรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง และเส้นทางรถไฟในฮานอยและโฮจิมินห์ไปพร้อมๆ กันอย่างต่อเนื่อง โดยมีเจตนารมณ์ที่จะดำเนินงานทั้งแบบเร่งด่วนและระยะยาว เสริมสร้างและพัฒนาสถาบัน กลไก นโยบาย และฝึกอบรมบุคลากร...
นายกรัฐมนตรีกล่าวว่าเป้าหมายที่ไม่เปลี่ยนแปลงคือการเริ่มก่อสร้างโครงการลาวไก-ฮานอย-ไฮฟองในปี 2568 และโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ในปี 2569
ในด้านทุน นายกรัฐมนตรีสั่งการระดมแหล่งทุนที่หลากหลาย เช่น ทุนของรัฐบาลกลางและท้องถิ่น เงินกู้ การออกพันธบัตรรัฐบาลและบริษัทเอกชน การร่วมทุนระหว่างรัฐและเอกชน เป็นต้น
ทางกฎหมาย นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงก่อสร้างและกระทรวงยุติธรรม เร่งรัดจัดทำมติรวมกลไกเฉพาะโครงการรถไฟทั้งหมดให้แล้วเสร็จภายในเดือนเมษายน และเสนอสภานิติบัญญัติแห่งชาติภายในวันที่ 5 พฤษภาคม
ภายใต้พระราชกฤษฎีกา 4 ฉบับของรัฐบาล กระทรวงก่อสร้างได้รับมอบหมายให้ดูแลการพัฒนาพระราชกฤษฎีกาต่างๆ ได้แก่ พระราชกฤษฎีกาว่าด้วยการออกแบบทางเทคนิคโดยรวมและกลไกเฉพาะและกลไกพิเศษ พระราชกฤษฎีกาว่าด้วยหลักเกณฑ์การคัดเลือกวิสาหกิจเพื่อสั่งการให้บริการและสินค้า กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีได้รับมอบหมายให้ดูแลการพัฒนาพระราชกฤษฎีกาว่าด้วยการพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีทางรถไฟ กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมได้รับมอบหมายให้ดูแลการพัฒนาพระราชกฤษฎีกาว่าด้วยการใช้ประโยชน์ชั่วคราวและการคืนพื้นที่ป่า พระราชกฤษฎีกาดังกล่าวจะแล้วเสร็จในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2568
| นายกรัฐมนตรีสั่งการให้ระดมเงินทุนจากแหล่งทุนที่หลากหลาย เช่น เงินทุนของรัฐบาลกลางและท้องถิ่น เงินกู้ การออกพันธบัตรรัฐบาลและบริษัทเอกชน การร่วมทุนระหว่างรัฐและเอกชน ฯลฯ - ภาพ: VGP/Nhat Bac |
นายกรัฐมนตรีกล่าวถึงการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟ ซึ่งมุ่งส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมและความทันสมัยของประเทศว่า จำเป็นต้องถ่ายทอดและเสริมสร้างความเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีสมัยใหม่ การบริหารจัดการที่เป็นวิทยาศาสตร์และชาญฉลาด และการฝึกอบรมบุคลากรที่มีคุณภาพสูง กระทรวงการก่อสร้างและกระทรวงศึกษาธิการและฝึกอบรมมีโครงการและแผนการฝึกอบรมทั้งระยะสั้น ระยะกลาง และระยะยาว ในระดับช่างเทคนิค วิศวกร และแพทย์
ให้กระทรวงก่อสร้างเป็นประธานในการจัดทำร่างมตินายกรัฐมนตรี เรื่อง บัญชีรายการบริการขนส่งสินค้าอุตสาหกรรมรถไฟ ให้แล้วเสร็จไม่เกินครึ่งแรกของเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568
กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ารับผิดชอบการพัฒนาโครงการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟ ส่วนกระทรวงศึกษาธิการและฝึกอบรมรับผิดชอบการพัฒนาโครงการพัฒนาทรัพยากรมนุษย์ ทั้งสองโครงการมีกำหนดแล้วเสร็จในไตรมาสที่สองของปี พ.ศ. 2568
นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องระดมบริษัท วิสาหกิจของรัฐ และเอกชนที่มีศักยภาพทางเทคโนโลยีและการผลิต เข้าร่วมโครงการและพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระทรวงการก่อสร้างได้มอบหมายให้บริษัทต่างๆ เช่น VNPT และ Viettel ดำเนินการวิจัย รับ พัฒนา และเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีระบบสารสนเทศ ระบบสัญญาณ และระบบควบคุมของโครงการรถไฟ
| นายกรัฐมนตรีขอให้ระดมบริษัท วิสาหกิจของรัฐ และเอกชนที่มีศักยภาพทางเทคโนโลยีและการผลิต เข้าร่วมโครงการและพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟ - ภาพ: VGP/Nhat Bac |
สำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงแนวแกนเหนือ-ใต้ รัฐบาลได้มีมติเห็นชอบแผนการดำเนินงานโดยรวมตามมติที่ 106/NQ-CP โดยกำหนดให้เริ่มก่อสร้างไม่เกินเดือนธันวาคม พ.ศ. 2569 นายกรัฐมนตรีได้มอบหมายให้กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ พิจารณาความคืบหน้าโดยรวมเป็นฐาน และมอบหมายภารกิจในการพัฒนาแผนสำหรับภาคส่วน สาขา และท้องถิ่น
ในส่วนของโครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง หน่วยงานต่างๆ ยังคงหารือ ทำงาน และเรียกร้องให้ฝ่ายจีนเสร็จสิ้นการเจรจาข้อตกลงเงินกู้โดยเร็ว เพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการดำเนินโครงการ
ในส่วนของการเคลียร์พื้นที่โครงการ นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า มีกฎหมาย กลไก และนโยบายต่างๆ อยู่ในที่แล้ว และหน่วยงานในพื้นที่ต้องดำเนินการเคลียร์พื้นที่อย่างจริงจัง โดยระดมระบบและกำลังทางการเมืองทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็นต้องเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการลาวไก-ฮานอย-ไฮฟองให้เสร็จสิ้นภายในเดือนกันยายนปีนี้
ในส่วนของโครงการรถไฟในเมืองในกรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์ นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำถึงจิตวิญญาณแห่งการกระจายอำนาจ โดยกำหนดให้ท้องถิ่นต่างๆ ต้องใช้กลไกและนโยบายเฉพาะที่มีอยู่ในการดำเนินการ และให้กระทรวงก่อสร้างและกระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมให้คำแนะนำเพิ่มเติมหากมีปัญหาใดๆ
นายกรัฐมนตรีสั่งการให้คณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยและนครโฮจิมินห์เร่งจัดทำแผนรายละเอียดและกำหนดตารางการทำงานเพื่อนำกลไกนโยบายตามมติที่ 188/2025/QH15 ที่ใช้บังคับกับทั้งสองเมืองไปปฏิบัติ และออกแผนแยกกันสำหรับแต่ละเมืองภายใต้การปกครองส่วนท้องถิ่นที่มา: https://thoibaonganhang.vn/khan-truong-trinh-quoc-hoi-cac-co-che-dac-thu-thong-nhat-cho-tat-ca-cac-du-an-duong-sat-163417.html






การแสดงความคิดเห็น (0)