คานห์ฮวาศึกษาการดึงดูดการลงทุนในโครงการรถไฟเชื่อมท่าเรือก่านา

เส้นทางรถไฟที่เชื่อมระหว่างสถานีก่านากับท่าเรือก่านากำลังประสบปัญหาด้านงบประมาณ คานห์ฮวากำลังมองหาแนวทางในการดึงดูดการลงทุนในการก่อสร้างเส้นทางรถไฟ โดยการกระจายแหล่งเงินทุน รูปแบบ และวิธีการลงทุนให้หลากหลายยิ่งขึ้น

ท่าเรือนานาชาติจุงน้ำกานาต้อนรับเรือลำแรกที่บรรทุกอุปกรณ์พลังงานลมเข้าเทียบท่าในช่วงปลายเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 (ที่มา: หนังสือพิมพ์ รัฐบาล )

นายเหงียน ถันห์ ฟู ผู้อำนวยการกรมก่อสร้างจังหวัด คานห์ฮวา เพิ่งแจ้งผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์การเงินและการลงทุนเกี่ยวกับการดำเนินการตามแผนและการเรียกร้องให้มีการลงทุนในโครงการรถไฟเชื่อมสถานี Ca Na กับท่าเรือทั่วไป Ca Na

ตามที่กรมก่อสร้างจังหวัด Khanh Hóa ระบุว่า โครงการนี้ได้รับการส่งเพื่อประเมินผลโดยกรมขนส่ง Ninh Thuan (เดิม) สำหรับรายงานข้อเสนอการลงทุนเมื่อวันที่ 4 พฤษภาคม 2565

อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม 2565 กรมวางแผนและการลงทุนของจังหวัดนิญถ่วนเดิมได้แสดงความเห็นว่า โครงการนี้ไม่ได้ระบุความสามารถในการสร้างสมดุลระหว่างแหล่งเงินทุนของกระทรวงและหน่วยงานต่างๆ ส่วนกลางอย่างชัดเจน ดังนั้น ข้อเสนอการลงทุนในโครงการจากแหล่งงบประมาณท้องถิ่นและส่วนกลางจึงไม่สามารถทำได้

“ในอนาคตอันใกล้นี้ กรมก่อสร้างจะประสานงานกับกรมการคลังต่อไป เพื่อให้คำแนะนำในการจัดสรรเงินทุนสำหรับดำเนินการจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการ และยื่นนโยบายการลงทุนเพื่อก่อสร้างโครงการ” ผู้อำนวยการกรมก่อสร้างจังหวัดคั๊ญฮว้าแจ้ง

ในเวลาเดียวกัน กรมก่อสร้างจังหวัดคานห์ฮวา ยังได้กล่าวถึงการวิจัยแนวทางในการดึงดูดการลงทุนในการก่อสร้างทางรถไฟในทิศทางของ "การกระจายแหล่งทุน รูปแบบ และวิธีการลงทุน"

เส้นทางรถไฟที่เชื่อมสถานี Ca Na กับท่าเรือทั่วไป Ca Na ได้รับการบูรณาการเข้ากับการวางแผนจังหวัด Ninh Thuan เก่า ซึ่งได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีในมติหมายเลข 1319/QD-TTg ลงวันที่ 10 พฤศจิกายน 2566

ตามแผน โครงการนี้เคยดำเนินการที่ตำบลกานาและตำบลเฟื้อกเดียม อำเภอถ่วนนาม จังหวัดนิญถ่วน ในอดีต (ปัจจุบันคือตำบลกานา จังหวัดคานห์ฮัว)

ขนาดโครงการรวมถึงการขยายพื้นที่สถานี Ca Na ของเส้นทางรถไฟเหนือ-ใต้ให้เป็นสถานีขนส่งสินค้าที่มีพื้นที่ประมาณ 3.08 เฮกตาร์ เพื่อเชื่อมต่อกับเส้นทางรถไฟไปยังนิคมอุตสาหกรรม Ca Na

โครงการดังกล่าวยังมีการก่อสร้างทางรถไฟทางเดี่ยวขนาด 1 เมตร ความยาว 6.86 กม. และสร้างสถานี Ca Na Industrial Park ขนาดพื้นที่ประมาณ 11.5 เฮกตาร์ เพื่อเป็นสถานีขนส่งสินค้า เชื่อมต่อ Ca Na Industrial Park ท่าเรือ Ca Na กับสถานี Ca Na (สถานีรถไฟเหนือ-ใต้)

นอกจากนี้ โครงการยังจัดสร้างสถานีเพื่อเตรียมหัวรถจักรและซ่อมแซมตะขอเกี่ยวรถไฟในพื้นที่สถานีนิคมอุตสาหกรรมกานา ก่อสร้างและติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานด้านระบบสารสนเทศ สัญญาณ อุปกรณ์ในสถานี และอาคารสถานี

โครงการรถไฟเชื่อมสถานี Ca Na กับท่าเรือทั่วไป Ca Na มีมูลค่าการลงทุนเบื้องต้นรวม 901,914 พันล้านดอง

เมื่อวันที่ 12 มิถุนายน พ.ศ. 2568 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนิญถ่วนได้ออกมติอนุมัติให้บริษัทร่วมทุนด้านการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานในเขตอุตสาหกรรม Trung Nam Ca Na (ภายใต้กลุ่ม Trung Nam) ดำเนินโครงการการลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน การก่อสร้าง และธุรกิจในเขตอุตสาหกรรม Ca Na ระยะที่ 1 ซึ่งมีพื้นที่ 378 เฮกตาร์ โดยมีเงินลงทุนรวมกว่า 3,875 พันล้านดอง
โครงการนี้จะดำเนินการในตำบลเฟื้อกเดียม อำเภอถ่วนนาม จังหวัดนิญถ่วนเดิม (ปัจจุบันคือตำบลกานา จังหวัดคั้ญฮหว่า) โครงการจะเริ่มในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 และจะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2571
ปัจจุบันจังหวัดคั๊ญฮหว่ากำลังดำเนินโครงการถนนเชื่อมทางด่วนสายเหนือ-ใต้กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 และท่าเรือทั่วไปก่านา

ที่มา: https://baodautu.vn/khanh-hoa-nghien-cuu-thu-hut-dau-tu-du-an-tuyen-duong-sat-noi-cang-bien-ca-na-d335598.html