อำเภอคานห์เซินมีชนกลุ่มน้อยอาศัยอยู่มากมาย และชีวิตของผู้คนยังคงลำบาก การเดินทางไปยังใจกลางเมืองมีถนนสายเดียวคือถนนจังหวัดหมายเลข 9 เส้นทางนี้ตัดผ่านภูมิประเทศที่เป็นภูเขาสลับซับซ้อนและมักเกิดดินถล่ม จึงต้องบำรุงรักษา ซ่อมแซม และปรับปรุงอย่างสม่ำเสมอ ปัจจุบันขยายเส้นทางทั้งหมดจาก 3,5 ม. เป็น 5,5 ม. ผิวถนนปูด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต ทำให้เกิดสภาพที่เอื้ออำนวยต่อการเดินทางของผู้คน
นอกจากนี้ถนนในเขตอำเภอยังมีการซ่อมแซมและปรับปรุงอีกด้วย ตัวอย่างเช่น เส้นทาง Ba Cum Bac - Ba Cum Nam ระยะที่ 1 ด้วยเงินลงทุนรวม 14,5 พันล้านดอง มีจุดเริ่มต้นจากสะพาน Suoi Lon (หมู่บ้าน Hon Gam ชุมชน Ba Cum Nam) ไปยังจุดสิ้นสุดที่ตัดกับถนนประจำจังหวัด เลขที่ 9 (หมู่บ้านเซื่อยดา ชุมชนบากุมน้ำ) ซึ่งมีความยาวรวม 5 กม. ถูกนำมาใช้ตั้งแต่ต้นปี 2023 ด้วยเหตุนี้ ระยะทางจากศูนย์กลางของชุมชนบากุมน้ำถึงศูนย์กลางจึงสั้นลง ประมาณ 7 กม. ศูนย์ชุมชนบากุมบัค (ตามถนนสายเก่า 12 กม.)
นอกจากตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางของประชาชนแล้ว ถนนสายนี้ยังมีส่วนส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของทั้งสองประชาคมด้วยการเปิดโอกาสให้พัฒนาการผลิตทางการเกษตรและการป่าไม้บนพื้นที่ 2 เฮกตาร์ โดยชนกลุ่มน้อยทางชาติพันธุ์มากกว่า 400 รายได้รับประโยชน์ Mr. Bo Bo Thuyen - ชาวหมู่บ้าน Hon Gam แบ่งปัน: ครอบครัวของฉันมีกล้วย 3.500 เฮกตาร์ในพื้นที่ต้นน้ำของ Suoi Lon เมื่อก่อนไม่มีถนนเส้นนี้ ผู้คนก็ลำบากในการขนกล้วยจากทุ่งนาไปขายที่ศูนย์ชุมชน ตอนนี้ถนนเปิดแล้ว มอเตอร์ไซค์ไปทุ่งนา รถเกษตรไปแหล่งซื้อจึงสะดวกมาก
ในปี 2023 Khanh Son ได้ดำเนินโครงการลงทุนเพื่อสร้างถนนระหว่างชุมชน Son Lam ไปยัง Thanh Son นี่เป็นหนึ่งในโครงการที่ตอบสนองความต้องการเร่งด่วนของคนในพื้นที่ โดยช่วยงานระบบสะพานและถนนเชื่อมระหว่างสองชุมชนให้แล้วเสร็จ ดำเนินการจราจรระดับ III โดยมีความยาวรวมประมาณ 2 กม. ผิวถนนคอนกรีตซีเมนต์กว้าง 5,7 ม. ฐานถนนกว้าง 3,5 ม. ตามมาตรฐานถนน V ระดับภูเขา การลงทุนรวมอยู่ที่ 6,5 พันล้านดอง
นาย Cao Minh Vy รองประธานคณะกรรมการประชาชนเขตคั้ญเซิน กล่าวว่า ทั้งเขตมีชนกลุ่มน้อยทางชาติพันธุ์มากกว่า 20.000 คน คิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 70% ของประชากรในเขต ซึ่งส่วนใหญ่เป็นชาวรากไหล ก่อนหน้านี้ชีวิตของผู้คนในเขตประสบปัญหามากมาย การจราจรไม่สะดวก โดยเฉพาะถนนสู่พื้นที่การผลิต... ด้วยความสนใจของพรรคและรัฐ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ถนนหลายสายที่ให้บริการด้านการผลิตและการดำรงชีวิตของผู้คนได้รับการลงทุน พร้อมกันช่วยให้ประชาชนเดินทางและขนส่งสินค้าเกษตรได้สะดวก
ในเขต Khanh Vinh ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จังหวัด Khanh Hoa ยังได้ให้ความสำคัญกับการลงทุนในการยกระดับระบบการขนส่งอีกด้วย จนถึงขณะนี้ ถนนทุกสายที่มุ่งสู่ศูนย์กลางชุมชนได้ปูคอนกรีตและปูด้วยยางมะตอยแล้ว เพื่อให้รถยนต์สามารถเข้าไปได้ มีการยกระดับเส้นทางสัญจรทางสายหลักและขยายถนนต่างจังหวัด
นายวัน ง็อก เฮือง ประธานคณะกรรมการประชาชนเขตคังวินห์ กล่าวว่า เขตคังวินห์มีทางหลวงแผ่นดินยาว 52 กม. ถนนภายในจังหวัด 63 กม. ถนนหมู่บ้าน (ระหว่างเขต) ยาวกว่า 88 กม. ผ่าน จนถึงตอนนี้ ต้องขอบคุณความสนใจของจังหวัดที่ทำให้โครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมของเขตได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว ทำให้เกิดเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการเดินทางของผู้คน ซึ่งมีส่วนช่วยในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสร้างถนนเชื่อมระหว่างเขตคั้ญเซินและเขตคั้ญวินห์ จะสะดวกยิ่งขึ้นในการเชื่อมโยงการค้า การแลกเปลี่ยนวัฒนธรรม และการท่องเที่ยวระหว่างสองท้องถิ่น
นอกจากนี้ เขต Khanh Vinh ซึ่งเป็นเมืองหลวงของโครงการเป้าหมายแห่งชาติ 1719 ได้ลงทุนอย่างแข็งขันในโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นเพื่อรองรับการผลิตและการดำรงชีวิตในพื้นที่ชนกลุ่มน้อยและพื้นที่ภูเขาในชุมชนและเมือง 13 แห่งของเขต เป็นผลให้ในปี 2 และ 2022 เขตได้ลงทุนถนน 2023 กม. ในพื้นที่การผลิต โดยมีครัวเรือนประมาณ 14 ครัวเรือนที่ได้รับผลประโยชน์โดยตรง โดย 2.100% เป็นชนกลุ่มน้อย
นอกจากนี้ เขตยังลงทุนในโครงการจัดหาน้ำภายในประเทศแบบรวมศูนย์ในชุมชนคั้ญจุง ซึ่งจัดหาน้ำให้กับครัวเรือนมากกว่า 200 ครัวเรือน ลงทุนสนับสนุนน้ำแก่ 54 ครัวเรือนที่กระจัดกระจายในชุมชนที่ยากลำบากอย่างยิ่ง ด้วยเหตุนี้โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งจึงเชื่อมต่อกันระหว่างพื้นที่การผลิตช่วยให้ผู้คนเดินทางและขนส่งสินค้าได้อย่างสะดวกซึ่งมีส่วนช่วยเพิ่มรายได้และปรับปรุงวัสดุและชีวิตทางจิตวิญญาณของผู้คน
“ต้องขอบคุณการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน ความตระหนักรู้และการดำเนินการของชนกลุ่มน้อยจึงเปลี่ยนไปอย่างชัดเจน ประชาชนให้ความสำคัญกับการลงทุนด้านการผลิต โดยจำกัดความคาดหวังและการพึ่งพารัฐ" นายเฮืองกล่าวเสริม
ตามรายงานของคณะกรรมการชาติพันธุ์ของจังหวัดคั้ญฮวา ในปี 2 และ 2022 ทั้งจังหวัดได้ลงทุนในการสร้างโครงการที่จำเป็นใหม่ 2023 โครงการในพื้นที่ที่ยากลำบากอย่างยิ่ง รวมถึงโครงการการจราจรในชนบท 83 โครงการ ในเวลาเดียวกัน การดำเนินการซ่อมแซมและบำรุงรักษาเส้นทางการจราจรจำนวนมากในพื้นที่ที่ยากลำบากอย่างยิ่ง จนถึงขณะนี้ มีโครงการ 71 โครงการแล้วเสร็จและนำไปใช้งาน ด้วยการลงทุนรวมเกือบ 43 พันล้านดอง
จากนโยบายส่งเสริมการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่ชนกลุ่มน้อยและพื้นที่ภูเขา ท้องถิ่นได้สร้างแผนและจัดตั้งพื้นที่การผลิตเฉพาะทาง เช่น อำเภอคังเซิน มีพื้นที่ปลูกทุเรียน 2.300 เฮกตาร์; อำเภอคานห์วินห์มีพื้นที่ปลูกเกรปฟรุตผิวสีเขียวประมาณ 700 เฮกตาร์ บางพื้นที่ปลูกอ้อยสีม่วง กล้วย เงาะ มังคุด และเลี้ยงแพะ วัว สัตว์ปีก... ในเขตภูเขาสองแห่งคือคังเซินและคังวินห์ ทำให้เกิดเป็นสินค้าโภคภัณฑ์และผลิตภัณฑ์ทั่วไปของแต่ละภูมิภาค ท้องถิ่นนี้มีมูลค่าทางเศรษฐกิจสูง
นาย Vo Nam Thang หัวหน้าคณะกรรมการชาติพันธุ์ของจังหวัด Khanh Hoa กล่าวว่า ชนกลุ่มน้อยและพื้นที่ภูเขาของจังหวัดให้ความสำคัญกับความเป็นผู้นำ การกำกับดูแล และการระดมพลโดยคณะกรรมการพรรคและหน่วยงานทุกระดับมาเป็นเวลาหลายปี นโยบายสนับสนุนมากมาย และใช้โซลูชั่นซิงโครนัสมากมายสำหรับการลงทุนในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม
จนถึงขณะนี้ ใบหน้าของพื้นที่ชนบทที่เป็นชนกลุ่มน้อยและพื้นที่ภูเขามีความเจริญรุ่งเรือง โครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจและสังคมได้ถูกค่อยๆ ลงทุนเพื่อตอบสนองความต้องการในการดำรงชีวิต การศึกษา แรงงานที่มีประสิทธิผล และชีวิตของผู้คน ในเวลาอันใกล้นี้ หน่วยงาน สาขา และท้องถิ่นในจังหวัดจะยังคงให้ความสำคัญกับการลงทุนในการสร้างถนนเพื่อรองรับการผลิตและการดำรงชีวิตของผู้คน เพื่อสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการพัฒนาเศรษฐกิจของประชาชนในชนกลุ่มน้อยและพื้นที่ภูเขา
