การสำรวจการบูรณะสะพานเชื่อมจังหวัดด่งนายกับจังหวัดบิ่ญเฟื้อก

เมื่อวันที่ 13 มีนาคม คณะทำงานของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายได้สำรวจพื้นที่ที่เสนอให้ลงทุนก่อสร้างสะพานมาด้าที่เชื่อมจังหวัดด่งนายกับจังหวัดบิ่ญเฟื้อก

Báo Công an Nhân dân•13/03/2025

สะพานหม่าดาถูกทำลายในช่วงสงคราม โดยเชื่อมระหว่างถนน DT 753 ของจังหวัด บิ่ญเฟื้อก และถนน DT 761 ของจังหวัดด่งนาย จนถึงปัจจุบัน ถนนสายนี้เป็นเพียงสายเดียวที่เชื่อมต่อระหว่างสองพื้นที่โดยตรง แต่ปัจจุบันยังไม่มีสะพานข้ามสะพานนี้ ในระหว่างการสำรวจ ผู้นำจังหวัดด่งนายได้หารือกับผู้นำกรมก่อสร้างของจังหวัดบิ่ญเฟื้อก นอกจากนี้ กลุ่มทำงานยังได้สำรวจเส้นทางเชื่อมต่ออื่นๆ เพื่อเลือกทางเลือกที่เหมาะสมที่สุดในการเชื่อมต่อทั้งสองจังหวัด

สำรวจการบูรณะสะพานเชื่อมจังหวัดด่งนายกับจังหวัดบิ่ญเฟื้อก -0 — ทีมสำรวจพื้นที่เสนอก่อสร้างสะพานมาด้า

ก่อนหน้านี้ รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ได้มอบคำสั่งของเลขาธิการ To Lam แก่กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ เกี่ยวกับการศึกษาข้อเสนอและคำแนะนำของจังหวัด Binh Phuoc ในการลงทุนขยายถนนที่เชื่อมระหว่างจังหวัด Dong Nai ผ่านสะพาน Ma Da เมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ คณะกรรมการประชาชนของจังหวัด Binh Phuoc ได้ส่งรายงานไปยังกระทรวงคมนาคม (ปัจจุบัน คือกระทรวงก่อสร้าง ) เพื่อเสนอแผนการซ่อมแซมสะพาน Ma Da เพื่อเชื่อมต่อระหว่าง Binh Phuoc กับ Dong Nai

ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อก นายกรัฐมนตรีอนุมัติแผนการสร้างถนน DT 753 ที่เชื่อมถนน DT 741 ในเมืองด่งโซวไอกับสะพานมาดา เป็นทางหลวงหมายเลข 13C เส้นทางนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเชื่อมต่อกับถนน DT 761 ที่สะพานมาดา ไปจนถึงทางหลวงหมายเลข 1 ไปยังสนามบินลองทานห์ และท่าเรือน้ำลึกกัยเม็ป-ทิวาย จากเมืองด่งโซวไอ ไปตามถนนหมายเลข 753 ของจังหวัด ข้ามสะพานมาดาไปยังจังหวัด ด่งนาย ไปตามถนนท้องถิ่นไปยังถนนวงแหวนหมายเลข 4 ผ่านเมืองเบียนฮวา จังหวัดด่งนาย ระยะทางรวม 76 กม.

เส้นทางนี้เป็นเส้นทางที่สั้นและเร็วที่สุดที่เชื่อมระหว่างจังหวัดภาคกลางของที่ราบสูงผ่านจังหวัดบิ่ญเฟื้อกและจังหวัดด่งนาย ดังนั้น การบูรณะสะพานมาดาเพื่อให้เชื่อมต่อกับจังหวัดด่งนายจึงมีความสำคัญ จำเป็น และเร่งด่วนมาก จากการประเมินเบื้องต้น พบว่าการลงทุนทั้งหมดสำหรับโครงการบูรณะสะพานมาดาอยู่ที่ประมาณ 5,130 พันล้านดอง เพื่อให้มีถนนอย่างน้อย 4 เลน ซึ่งสอดคล้องกับโครงการที่ดำเนินการบนเส้นทาง สำหรับผลกระทบต่อเขตสงวนชีวมณฑลด่งนาย จากการสำรวจจริง พบว่าถนนมีระยะทางเพียง 2 กม. เท่านั้นที่ผ่านป่าธรรมชาติ ส่วนอีก 29 กม. เป็นป่าปลูกที่มีต้นอะเคเซียลูกผสมเป็นหลัก

ที่มา: https://cand.com.vn/Giao-thong/khao-sat-viec-khoi-phuc-lai-cay-cau-ket-noi-tinh-dong-nai-voi-binh-phuoc-i761748/