ทางหลวงแผ่นดินจะส่งมอบให้ท้องถิ่นบริหารจัดการเมื่อใด?

เขตจัดการทางถนนที่ 4 ได้ทำงานร่วมกับกรมขนส่งทางบก 19 แห่ง เกี่ยวกับกำหนดเวลาที่คาดว่าจะส่งมอบทางหลวงแผ่นดินให้กับท้องถิ่น

เมื่อวันที่ 18 ธันวาคม เขตการจัดการถนน 4 และคณะกรรมการการจัดการโครงการ 8 (การบริหารถนนเวียดนาม) สรุปงานในปี 2567 จัดสรรงานในปี 2568 และงานสำคัญต่างๆ รวมถึงการเตรียมเอกสารสำหรับทางหลวงแผ่นดินเพื่อกระจายอำนาจการจัดการให้กับท้องถิ่น

เขตจัดการทางถนนที่ 4 ตรวจสอบความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยบนทางหลวงแผ่นดินที่หน่วยงานดูแลเป็นประจำ

ในปี 2567 จุดเด่นในการบริหารจัดการและบำรุงรักษาพื้นที่จัดการถนน 4 คือ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 เส้นทางยาว 73.6 กม. ที่ผ่านพื้นที่ 2 แห่ง คือ ด่งนาย และ บ่าเรีย-หวุงเต่า กำลังได้รับความเสียหายอย่างหนัก

ปัจจุบันปริมาณการจราจรบนเส้นทางนี้สูงถึง 60,500 คัน/กลางวัน/กลางคืน (สูงกว่าที่ออกแบบไว้เดิม 5-6 เท่า)

โครงการทางหลวงหมายเลข 51 ของ ธปท. ก็ได้หยุดเก็บค่าผ่านทางตั้งแต่เดือนมกราคม 2566 เช่นกัน ดังนั้น ผู้ลงทุนจึงได้หยุดการบำรุงรักษาเพื่อความปลอดภัยในการจราจร

เขตจัดการทาง 4 ได้ดำเนินการและนำเสนอหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อขอรับงบประมาณซ่อมแซมส่วนที่เสียหายเร่งด่วนแล้ว

แต่ในความเป็นจริงเส้นทางดังกล่าวได้มีการใช้งานมาเป็นเวลานานแล้ว (10-12 ปี) และด้วยจำนวนรถที่เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะรถบรรทุกหนัก ทำให้พื้นผิวถนนและระบบระบายน้ำได้รับความเสียหายบ่อยครั้ง...

ดังนั้นเพื่อความปลอดภัยในการจราจรจึงจำเป็นต้องจัดสรรงบประมาณเพิ่มเติมเพื่อซ่อมแซมความเสียหายบนทางหลวงหมายเลข 51 ต่อไป

นอกจากนี้ โครงการยังจำเป็นต้องดำเนินการตามขั้นตอนต่างๆ เพื่อกำหนดกรรมสิทธิ์ในทรัพย์สินสาธารณะให้แล้วเสร็จโดยเร็ว เพื่ออำนวยความสะดวกในการบริหารจัดการ ในระยะยาว จำเป็นต้องมีแผนปรับปรุงและยกระดับเส้นทางทั้งหมด

โดยอิงตามความเป็นจริงของทางหลวงหมายเลข 51 เขตจัดการถนนที่ 4 แนะนำให้หน่วยงานบริหารถนนของเวียดนามทบทวนโครงการถนน BOT ที่เหลืออย่างจริงจัง และขอให้ผู้ลงทุนจัดทำภาคผนวกเพื่อระบุรายการสินทรัพย์เพื่อจัดทำเอกสารให้เสร็จสมบูรณ์เพื่อยืนยันความเป็นเจ้าของของสาธารณะ

ขั้นตอนนี้ควรดำเนินการอย่างน้อย 6 เดือนก่อนวันที่คาดว่าจะหยุดเก็บค่าผ่านทาง

QL51 จะต้องได้รับการซ่อมแซมอย่างเร่งด่วนเพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยในการจราจรในขณะที่รอขั้นตอนในการพิสูจน์ความเป็นเจ้าของของสาธารณะ

นายเหงียน วัน ถั่น ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารจัดการถนนเขต 4 กล่าวว่า หน่วยงานนี้ได้รับมอบหมายให้บริหารจัดการโครงการทางหลวงแผ่นดินและทางด่วนครอบคลุม 22 จังหวัดและเมืองทางตอนใต้ ตั้งแต่ จังหวัดนิญ ถ่วน เลิมด่ง ถึงก่าเมา เส้นทางที่บริหารจัดการมีความยาวรวมประมาณ 5,352 กิโลเมตร

โดยเฉพาะอย่างยิ่งหน่วยงานที่รับผิดชอบดูแลบำรุงรักษาทางหลวงแผ่นดิน 31 สาย และบางส่วน และทางด่วนระยะทางรวม 3,074 กม. โดยตรง

พร้อมกันนี้ หน่วยงานยังบริหารจัดการโครงการทางหลวงแผ่นดินของ ธปท. ที่เปิดดำเนินการแล้ว 14 โครงการ ระยะทาง 456 กม. โครงการทางด่วนพิเศษของ ธปท. 3 โครงการ ระยะทาง 138 กม. และบริหารจัดการทางหลวงแผ่นดิน 26 ช่วงที่ได้รับอนุญาตจากกรมการขนส่งทางบกระดับจังหวัดและเทศบาล 11 แห่ง

นอกจากทางหลวงหมายเลข 51 แล้ว ทางหลวงหมายเลขอื่นๆ ยังได้รับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมโดยเขตจัดการทางถนน 4 เป็นประจำเพื่อให้การจราจรราบรื่น

ในการบังคับใช้กฎระเบียบใหม่ของกฎหมายจราจร พ.ศ. 2567 เขตจัดการถนนที่ 4 ได้ทำงานร่วมกับกรมขนส่งทางบกในพื้นที่ 19 แห่ง เพื่อจัดเตรียมเอกสารสำหรับกระจายอำนาจทางหลวงแผ่นดินไปสู่การบริหารจัดการในพื้นที่

เมื่อประกาศใช้พระราชกฤษฎีกาว่าด้วยกฎหมายจราจร พ.ศ. 2567 แล้ว เขตจัดการทาง 4 จะดำเนินการส่งมอบให้ท้องถิ่นทันที

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/khi-nao-ban-giao-cac-tuyen-quoc-lo-cho-dia-phuong-quan-ly-192241218192225535.htm