เริ่มก่อสร้างทางด่วนสาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang

ทางด่วนสาย Chau Doc-Can Tho- Soc Trang ระยะทางกว่า 188 กม. ผ่าน 4 จังหวัดในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ด้วยเงินลงทุนรวมเกือบ 44,700 พันล้านดอง เริ่มเปิดใช้งานเมื่อเช้าวันที่ 17 มิถุนายน

เส้นทางนี้มีความยาวกว่า 188 กิโลเมตร เริ่มต้นจากทางหลวงหมายเลข 91 ในเมืองเจาด็อก จังหวัดอานซาง สิ้นสุดที่ท่าเรือเจิ่นเด๋อ จังหวัดซ็อกตรัง โดยเส้นทางผ่านอานซางยาวเกือบ 57 กิโลเมตร เกิ่นเทอยาวเกือบ 38 กิโลเมตร เหาซางยาว ประมาณ 37 กิโลเมตร และอีกกว่า 56 กิโลเมตรผ่านจังหวัดซ็อกตรัง

ในระยะแรก โครงการจะสร้างถนน 4 เลน กว้าง 17 เมตร เพื่อรองรับรถยนต์ที่วิ่งด้วยความเร็ว 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เมื่อแล้วเสร็จจะขยายผิวถนนเป็น 6 เลน ยาวกว่า 32 เมตร คาดว่าถนนทั้งหมดจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2570

นายกรัฐมนตรีฝ่าม มินห์ จิญ กล่าวสุนทรพจน์ในพิธีวางศิลาฤกษ์ทางด่วนสายเจาด๊ก - กานเทอ - ซ็อกจรัง ภาพโดย: หง็อก ไท

เส้นทางด่วนเจาด๊ก - กานเทอ - ซ็อกจรัง และอานฮุย - กาวลานห์ เป็นทางด่วนแนวนอนสองสายของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง เมื่อสร้างเสร็จ เส้นทางเหล่านี้จะเชื่อมต่อเส้นทางแนวตั้ง ช่วยลดภาระการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 1, N1 โดยเฉพาะทางหลวงหมายเลข 91 ที่มีการจราจรหนาแน่น... โครงการนี้ยังมีส่วนช่วยในการพัฒนาเครือข่ายการขนส่งในภูมิภาคให้สมบูรณ์ เชื่อมโยงเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดทางตะวันตกกับกัมพูชาและประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ในการพูดในพิธีเปิดงาน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวชื่นชมความพยายามของ 4 พื้นที่ที่ทางด่วนนี้ผ่าน ตลอดจนกระทรวงคมนาคมและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการทำงานปริมาณมหาศาลที่ดำเนินมาหลายปีให้เสร็จภายในปีเดียว

ผู้นำรัฐบาลยังยินดีต้อนรับประชาชนที่สละบ้านเรือนและอาชีพของตนเพื่อเปิดทางให้โครงการนี้ดำเนินไปได้ เขายังเรียกร้องให้จังหวัดและเมืองต่างๆ ดำเนินการถางป่าและย้ายถิ่นฐาน เพื่อสนับสนุนให้ประชาชนมีความมั่นคงทางการผลิตและสร้างอาชีพที่ยั่งยืน

เส้นทางด่วนเจิวด๊ก - กานโถ - ซ็อกจรัง กราฟิก: ทันห์เฮวียน

กระทรวงคมนาคมระบุว่า ภายในปี พ.ศ. 2593 สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงจะมีทางด่วน 6 สาย ความยาวรวมประมาณ 1,188 กิโลเมตร และมีขนาด 4-6 เลน โครงการเหล่านี้กระจายตัวอย่างเท่าเทียมกันทั่วทั้งภูมิภาค โดยมีแกนตั้ง 3 แกน และแกนนอน 3 แกน

ปัจจุบัน ทางฝั่งตะวันตกมีทางด่วนที่เปิดให้บริการและอยู่ระหว่างการก่อสร้างรวม 90 กิโลเมตร ภายในปี 2568 จะมีทางด่วนเพิ่มอีก 458 กิโลเมตร ซึ่งรวมถึงการสร้างทางด่วนสายตะวันออกเหนือ-ใต้จากนครโฮจิมินห์ไปยังก่าเมา บางส่วนของทางด่วนสายตะวันตกเหนือ-ใต้ และการก่อสร้างทางด่วนสายเจิวด๊ก-เกิ่นเทอ-ซ็อกจรัง ซึ่งเริ่มก่อสร้างแล้วเสร็จในวันนี้

นอกจากนี้เช้านี้จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า ได้จัดพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการ ปรับปรุงถนนเลียบชายฝั่ง DT 994 ระยะทางเกือบ 77 กม. มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 7,000 พันล้านดอง เส้นทางที่ผ่านเขตเมืองและแหล่งท่องเที่ยวที่เชื่อมต่อจังหวัดบิ่ญถ่วนจะขยายเป็น 6-8 ช่องทางจราจร ด้วยความเร็วออกแบบ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นอกเขตเมืองและเขตที่อยู่อาศัย

ถนนเลียบชายฝั่งจากถนนเจืองซาไปยังตำบลลองเซิน เมืองหวุงเต่า กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างเพื่อขยายพื้นที่ ภาพโดย: เจืองห่า

โครงการเริ่มต้นที่ทางหลวงหมายเลข 991B ในเมืองฟู้หมี่ และสิ้นสุดที่ทางหลวงหมายเลข 55 ในตำบลบิ่ญเจิว อำเภอเซวียนหม็อก โครงการแบ่งออกเป็น 8 ส่วน สะพานเกว่แลป 2 และสะพานซงเรย์ รวมถึงสะพานออฟโรดขนาดเล็กบางส่วนจะถูกสร้างขึ้นตลอดเส้นทาง คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่สามของปี พ.ศ. 2568

นายเหงียน กง วินห์ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า กล่าวว่า การยกระดับและขยายถนนเลียบชายฝั่งเป็นเรื่องเร่งด่วนอย่างยิ่งในบริบทของปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้น เส้นทางนี้ผ่าน 5 พื้นที่ของจังหวัด พร้อมด้วยโครงการต่างๆ ที่จะลงทุนในอนาคตอันใกล้ เช่น ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า สะพานเฟือกอาน และถนนเชื่อมต่อจากทางด่วนไปยังเมืองหวุงเต่า... จะสร้างเครือข่ายการจราจรที่ราบรื่นและทันสมัย เชื่อมโยงจังหวัดนี้กับพื้นที่เศรษฐกิจสำคัญของภาคใต้

Ngoc Tai - Truong Ha

ลิงค์ที่มา: https://vnexpress.net/khoi-cong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-4618638.html