พิธีวางศิลาฤกษ์โครงการปรับปรุงทางรถไฟมูลค่ากว่า 2,000 พันล้านดอง ที่ จังหวัดกว๋างบิ่ญ
เช้าวันที่ 22 มีนาคม ที่อำเภอเตวียนฮวา จังหวัดกวางบิ่ญ พิธีเปิดตัวโครงการปรับปรุงทางรถไฟในพื้นที่ช่องเขาเคเน็ต ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟสาย ฮานอย -นครโฮจิมินห์ จัดขึ้น
 |
| รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเหงียน วัน ทัง (ขวา) และประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางบิ่ญ นายทราน ทัง เข้าร่วมพิธีดำเนินโครงการ |
ในพิธี นายเหงียน ดาญ ฮุย รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมเวียดนาม ได้เน้นย้ำว่าคุณภาพของโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟยังไม่เป็นมาตรฐานเดียวกัน ขีดความสามารถยังมีจำกัด และมีความเสี่ยงที่จะเกิดปัญหาความไม่มั่นคงทางการจราจร ดังนั้น ส่วนแบ่งตลาดการขนส่งจึงลดลงอย่างต่อเนื่อง ไม่สอดคล้องกับข้อได้เปรียบที่ได้รับ ในสถานการณ์เช่นนี้ ในช่วงปี พ.ศ. 2559-2563 รัฐสภาและรัฐบาลเวียดนามได้จัดสรรงบประมาณประมาณ 7,000 พันล้านดอง เพื่อลงทุนในโครงการทางรถไฟที่สำคัญและเร่งด่วน ซึ่งจะสร้างการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญให้กับอุตสาหกรรมรถไฟในปี พ.ศ. 2566
 |
| ผู้แทนกดปุ่มเพื่อเริ่มโครงการ |
อย่างไรก็ตาม บนเส้นทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ ยังคงมีปัญหาคอขวดอยู่บ้าง เช่น ช่วงฮัวเดี๊ยต-ทัญหลวยเอิน, บริเวณช่องเขาเคเน็ต, ช่องเขาไห่วาน...
ในช่วงที่ผ่านมา กระทรวงคมนาคมได้ประสานงานกับกระทรวงและภาคส่วนอื่นๆ อย่างจริงจัง โดยทำงานร่วมกับผู้สนับสนุนโดยตรงผ่านกองทุนความร่วมมือเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจเกาหลี (EDCF) เพื่อระดมทรัพยากรเพื่อลงทุนในโครงการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ จนถึงปัจจุบัน โครงการปรับปรุงทางรถไฟช่วงฮวาเดี๊ยต-แถ่งหลวยเวิน และโครงการปรับปรุงทางรถไฟสายเคเน็ตพาส ได้เสร็จสิ้นขั้นตอนการลงทุนแล้ว การดำเนินการโครงการเหล่านี้จะช่วยยกระดับขีดความสามารถของเส้นทางรถไฟสายหวิงห์-ด่งโหย รัฐมนตรีช่วยว่าการฯ เหงียน ดาญ ฮุย กล่าวเน้นย้ำ
ด้านนายจิน แซอึน ผู้แทนกองทุนความร่วมมือและพัฒนาเศรษฐกิจเกาหลี (EDCF) ประจำเวียดนาม กล่าวว่า รัฐบาลเกาหลีได้จัดสรรเงินกู้ ODA มูลค่า 78 ล้านเหรียญสหรัฐ ผ่านกองทุนความร่วมมือ เพื่อสนับสนุนโครงการปรับปรุงเส้นทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ที่มีอยู่เดิม โดยเพิ่มความเร็วและขีดความสามารถในการดำเนินงาน
“โครงการปรับปรุงทางรถไฟ Khe Net Pass เป็นโครงการแรกของ EDCF ในภาคการรถไฟในเวียดนาม โครงการนี้คาดว่าจะเสริมสร้างความร่วมมือในภาคการรถไฟระหว่างรัฐบาลเวียดนามและรัฐบาลเกาหลี ส่งเสริมการถ่ายทอดเทคโนโลยีขั้นสูงของเกาหลีในภาคการรถไฟ และเสริมสร้างความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจระหว่างรัฐบาลทั้งสองประเทศ” นายจิน แซอึน กล่าว
เป็นที่ทราบกันดีว่าโครงการปรับปรุงทางรถไฟสายเคเน็ตพาส ประกอบด้วย 2 แพคเกจ โดยแพคเกจ XL01 ก่อสร้างอุโมงค์รถไฟ 2 แห่ง ความยาวรวม 935 เมตร ระยะเวลาดำเนินการ 23 เดือน โดยบริษัทร่วมทุน Ilsung Company - Deo Ca Group ประกอบด้วยอุโมงค์ที่ 1 ยาว 620 เมตร อุโมงค์ที่ 2 ยาว 393 เมตร ขนาดอุโมงค์ 10 เมตร ออกแบบตามมาตรฐานอุโมงค์รถไฟระดับ 1
แพ็คเกจ XL02 ก่อสร้างสะพาน ทางรถไฟ ข้อมูลสัญญาณ และงานอื่นๆ ของบริษัทร่วมทุน Ilsung - Railway Construction Corporation (RCC) โดยมีระยะเวลาก่อสร้าง 22 เดือน
เส้นทางมีความยาวทั้งหมด 6,819 เมตร โดย 4,564 เมตรเป็นเส้นทางที่สร้างใหม่ และ 2,255 เมตรเป็นเส้นทางที่ได้รับการปรับปรุง โครงการหลักประกอบด้วยอุโมงค์ 2 แห่ง สะพาน 3 แห่ง และสถานีรถไฟ 1 แห่ง
 |
| พื้นที่ดำเนินโครงการปรับปรุงทางรถไฟสายเคเน็ตพาส |
เมื่อโครงการแล้วเสร็จ จะช่วยปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ เพิ่มความเร็ว ลดระยะเวลาการเดินทางโดยรถไฟบนเส้นทางรถไฟฮานอย-โฮจิมินห์ในปีต่อๆ ไป รับรองการดำเนินงานด้านการจราจรทางรถไฟที่ราบรื่น เป็นระเบียบ และปลอดภัย และปรับปรุงขีดความสามารถและคุณภาพของบริการขนส่ง
โครงการปรับปรุงทางรถไฟช่องเขาเคเน็ต คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม 2568
นอกจากนี้ยังเป็นก้าวเชิงรุกในการเพิ่มขีดความสามารถและประสบการณ์เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการพัฒนาทางรถไฟและรถไฟฟ้าใต้ดินของเวียดนามตามที่กำหนดไว้ในแผนพัฒนาอุตสาหกรรมการขนส่ง
“กลุ่มบริษัทดีโอ คา จะถือว่าโครงการนี้เป็น “พื้นที่ฝึกอบรม” เพื่อดำเนินการฝึกอบรม คนงานจะได้รับการฝึกอบรมเพื่อพัฒนาทักษะ วิศวกรจะมีความสามารถในการฝึกฝนและประยุกต์ใช้เทคโนโลยี และผู้จัดการจะมีศักยภาพในการบริหารจัดการมากขึ้น ด้วยเหตุนี้ เราจะศึกษาและเรียนรู้รูปแบบการรถไฟทั่วโลกอย่างต่อเนื่อง เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการบูรณาการในการพัฒนาโครงข่ายรถไฟและรถไฟฟ้าใต้ดินที่วางแผนไว้ในอนาคตอันใกล้” คุณนัม กล่าว
แหล่งที่มา
![[ภาพ] สะพานบิ่ญเตรียว 1 สร้างเสร็จแล้ว ยกสูงขึ้น 1.1 เมตร และจะเปิดให้บริการสัญจรในช่วงปลายเดือนพฤศจิกายน](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
การแสดงความคิดเห็น (0)