พิธีวางศิลาฤกษ์โครงการปรับปรุงทางรถไฟมูลค่า 2,000 พันล้านดองใน จังหวัดกวางบิ่ญ
เมื่อเช้าวันที่ 22 มีนาคม ในเขตเตวียนฮวา จังหวัดกวางบิ่ญ ได้มีการจัดพิธีเปิดตัวโครงการปรับปรุงทางรถไฟ Khe Net Pass ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการรถไฟ ฮานอย -โฮจิมินห์
 |
| รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเหงียน วัน ทัง (ขวา) และประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางบิ่ญ นายทราน ทัง เข้าร่วมพิธีดำเนินโครงการ |
ในพิธี นายเหงียน ดาญ ฮุย รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้เน้นย้ำว่าคุณภาพของโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟยังไม่เป็นมาตรฐานเดียวกัน ขีดความสามารถยังมีจำกัด และมีความเสี่ยงต่อความปลอดภัยทางการจราจร ดังนั้น ส่วนแบ่งตลาดการขนส่งจึงลดลงอย่างต่อเนื่อง ไม่สอดคล้องกับข้อได้เปรียบที่ได้รับ ในสถานการณ์เช่นนี้ ในช่วงปี พ.ศ. 2559-2563 รัฐสภาและรัฐบาลได้จัดสรรงบประมาณประมาณ 7,000 พันล้านดอง เพื่อลงทุนในโครงการทางรถไฟที่สำคัญและเร่งด่วน ซึ่งจะสร้างการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ให้กับอุตสาหกรรมรถไฟในปี พ.ศ. 2566
 |
| ผู้แทนกดปุ่มเพื่อเริ่มโครงการ |
อย่างไรก็ตาม บนเส้นทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ ยังคงมีปัญหาคอขวดอยู่บ้าง เช่น ช่วงฮัวเดี๊ยต-ทัญหลวยเอิน, บริเวณช่องเขาเคเน็ต, ช่องเขาไห่วาน...
ในช่วงที่ผ่านมา กระทรวงคมนาคมได้ประสานงานกับกระทรวงและภาคส่วนอื่นๆ อย่างจริงจัง โดยทำงานร่วมกับผู้สนับสนุนโดยตรงผ่านกองทุนความร่วมมือเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจเกาหลี (EDCF) เพื่อระดมทรัพยากรเพื่อลงทุนในโครงการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ จนถึงปัจจุบัน โครงการปรับปรุงทางรถไฟช่วงฮวาเดี๊ยต-แถ่งหลวยเวิน และโครงการปรับปรุงทางรถไฟสายเคเน็ตพาส ได้เสร็จสิ้นขั้นตอนการลงทุนแล้ว การดำเนินการโครงการเหล่านี้จะช่วยยกระดับขีดความสามารถของเส้นทางรถไฟสายหวิงห์-ด่งโหย รัฐมนตรีช่วยว่าการฯ เหงียน ดาญ ฮุย กล่าวเน้นย้ำ
ด้านนายจิน แซอึน ผู้แทนกองทุนความร่วมมือและพัฒนาเศรษฐกิจเกาหลี (EDCF) ประจำเวียดนาม กล่าวว่า รัฐบาลเกาหลีได้จัดสรรเงินกู้ ODA มูลค่า 78 ล้านเหรียญสหรัฐ ผ่านกองทุนความร่วมมือ เพื่อสนับสนุนโครงการปรับปรุงเส้นทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ที่มีอยู่เดิม โดยเพิ่มความเร็วและขีดความสามารถในการดำเนินงาน
“โครงการปรับปรุงทางรถไฟ Khe Net Pass เป็นโครงการแรกของ EDCF ในภาคการรถไฟในเวียดนาม โครงการนี้คาดว่าจะเสริมสร้างความร่วมมือในภาคการรถไฟระหว่างรัฐบาลเวียดนามและรัฐบาลเกาหลี ส่งเสริมการถ่ายทอดเทคโนโลยีขั้นสูงของเกาหลีในภาคการรถไฟ และเสริมสร้างความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจระหว่างรัฐบาลทั้งสองประเทศ” นายจิน แซอึน กล่าว
เป็นที่ทราบกันดีว่าโครงการปรับปรุงทางรถไฟสายเคเน็ตพาส ประกอบด้วย 2 แพคเกจ โดยแพคเกจ XL01 ก่อสร้างอุโมงค์รถไฟ 2 แห่ง ความยาวรวม 935 เมตร ระยะเวลาดำเนินการ 23 เดือน โดยบริษัทร่วมทุน Ilsung Company - Deo Ca Group ซึ่งประกอบด้วยอุโมงค์ที่ 1 ยาว 620 เมตร อุโมงค์ที่ 2 ยาว 393 เมตร ขนาดอุโมงค์ 10 เมตร ออกแบบตามมาตรฐานอุโมงค์รถไฟระดับ 1
แพ็คเกจ XL02 การก่อสร้างสะพาน ทางรถไฟ ข้อมูลสัญญาณ และงานอื่นๆ ดำเนินการโดยบริษัทร่วมทุน Ilsung - Railway Construction Corporation (RCC) ระยะเวลาการก่อสร้าง 22 เดือน
เส้นทางมีความยาวทั้งหมด 6,819 เมตร โดย 4,564 เมตรเป็นเส้นทางที่สร้างใหม่ และ 2,255 เมตรเป็นเส้นทางที่ได้รับการปรับปรุง โครงการหลักประกอบด้วยอุโมงค์ 2 แห่ง สะพาน 3 แห่ง และสถานีรถไฟ 1 แห่ง
 |
| พื้นที่ดำเนินงานโครงการปรับปรุงทางรถไฟช่องเขาเคเน็ต |
เมื่อโครงการแล้วเสร็จ จะช่วยปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ เพิ่มความเร็ว ลดระยะเวลาการเดินทางโดยรถไฟบนเส้นทางรถไฟฮานอย-โฮจิมินห์ในปีต่อๆ ไป รับรองการดำเนินงานการจราจรทางรถไฟที่ราบรื่น เป็นระเบียบ ปลอดภัย และปรับปรุงขีดความสามารถและคุณภาพของบริการขนส่ง
โครงการปรับปรุงทางรถไฟช่องเขาเคเน็ต คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม 2568
นอกจากนี้ยังเป็นก้าวเชิงรุกในการเพิ่มขีดความสามารถและประสบการณ์เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการพัฒนาระบบรถไฟและรถไฟฟ้าใต้ดินของเวียดนามตามที่กำหนดไว้ในแผนพัฒนาภาคการขนส่ง
“กลุ่มบริษัทดีโอ คา จะถือว่าโครงการนี้เป็น “พื้นที่ฝึกอบรม” เพื่อดำเนินการฝึกอบรม คนงานจะได้รับการฝึกอบรมเพื่อพัฒนาทักษะ วิศวกรจะสามารถฝึกฝนและประยุกต์ใช้เทคโนโลยีได้ และผู้จัดการจะมีศักยภาพในการบริหารจัดการมากขึ้น ด้วยเหตุนี้ เราจึงจะศึกษาและเรียนรู้โมเดลรถไฟทั่วโลกอย่างต่อเนื่อง เพื่อเตรียมความพร้อมในการบูรณาการกับการพัฒนาโครงข่ายรถไฟและรถไฟฟ้าใต้ดินที่วางแผนไว้ในอนาคตอันใกล้” คุณนัม กล่าว
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)