
การประชุมครั้งนี้มีผู้แทนจากกลุ่มบริษัทเดโอคา ซึ่งเป็นหน่วยงานที่เสนอโครงการลงทุน เข้าร่วม พร้อมด้วยผู้นำจากหน่วยงาน องค์กร และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง
โครงการทางด่วนตันฟู – บาวล็อก มีความยาวรวมประมาณ 65.88 กิโลเมตร โดยอยู่ในจังหวัด ด่งนาย 11.91 กิโลเมตร และอยู่ในจังหวัดลำดง 53.97 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นของโครงการอยู่ที่กิโลเมตรที่ 59+798.33 ซึ่งตรงกับจุดสิ้นสุดของโครงการทางด่วนเดาเจย์ – ตันฟู ในตำบลฟูจุง อำเภอตันฟู จังหวัดด่งนาย และจุดสิ้นสุดของโครงการอยู่ที่กิโลเมตรที่ 125+675 บริเวณทางแยกกับถนนเหงียนวันกู เมืองบาวล็อก จังหวัดลำดง

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมสูงถึง 18,002 พันล้านด่อง โดย 6,500 พันล้านด่อง (36.11% ของการลงทุนทั้งหมด) มาจากงบประมาณของรัฐ และ 11,502 พันล้านด่อง (63.89% ของการลงทุนทั้งหมด) มาจากนักลงทุน
ในระหว่างการประชุม กลุ่มเดโอคาได้เสนอให้ปรับสัดส่วนการมีส่วนร่วมของงบประมาณรัฐในโครงการ เพื่อลดระยะเวลาคืนทุนให้น้อยกว่า 20 ปี พร้อมทั้งนำระเบียบใหม่เกี่ยวกับการคัดเลือกนักลงทุนมาใช้ โดยกลุ่มดังกล่าวเสนอให้แต่งตั้งนักลงทุนตามที่ระบุไว้ในข้อ d วรรค 1 มาตรา 39

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการคมนาคมขนส่งจังหวัด ณ วันที่ 27 กรกฎาคม 2568 ผู้ลงทุนได้ดำเนินการปักหมุดกำหนดเขตการเวนคืนที่ดินไปแล้ว 1,410 ต้น จากทั้งหมด 2,589 ต้น คิดเป็นร้อยละ 54.5 และได้ติดตั้งหมุดกำหนดเขตการเวนคืนที่ดินแบบคอนกรีตไปแล้ว 1,058 ต้น จากทั้งหมด 2,589 ต้น คิดเป็นร้อยละ 41 โครงการได้ดำเนินการติดตั้งหมุดไม้ชั่วคราวในจังหวัด ลำดง สำหรับพื้นที่ที่ผ่านที่ดินส่วนบุคคลแล้ว อย่างไรก็ตาม การติดตั้งหมุดในพื้นที่ที่ผ่านป่ายังไม่ได้ดำเนินการและได้มอบหมายให้ท้องถิ่นที่โครงการผ่านเป็นผู้บริหารจัดการ

ในคำสั่งของเขา รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เหงียน ฮง ไห่ ได้ขอให้จัดตั้งและเสริมสร้างความเข้มแข็งของคณะกรรมการกำกับดูแลระดับจังหวัดโดยเร็ว เพื่อให้มั่นใจได้ว่าการดำเนินโครงการจะเป็นไปอย่างสม่ำเสมอและประสานงานกัน นอกจากนี้ เขายังเรียกร้องให้ทุกระดับและทุกภาคส่วนที่เกี่ยวข้องแสดงความมุ่งมั่นอย่างสูงสุดและทุ่มเทความพยายามอย่างเต็มที่ในการดำเนินการตามขั้นตอนและเริ่มการก่อสร้างทางด่วน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องการชดเชยและการเวนคืนที่ดิน
สหายท่านนั้นเน้นย้ำว่า ภาระงานปัจจุบันของตำบลและอำเภอนั้นหนักมาก แต่โครงการนี้เป็นโครงการสำคัญมากของจังหวัด และขอให้ท้องถิ่นต่างๆ ให้ความสนใจและเร่งดำเนินการเรื่องการเวนคืนที่ดิน จัดตั้งสภาประเมินราคาที่ดินโดยเร็ว และบริหารจัดการที่ดินในพื้นที่โครงการให้ดี เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์การเอารัดเอาเปรียบและแสวงหาผลกำไรจากค่าชดเชยการเวนคืนที่ดิน

สหายท่านนั้นยังกล่าวอีกว่า พวกเขาได้รับข้อเสนอจากนักลงทุนเพื่อศึกษาเพิ่มเติมแล้ว และขอให้กลุ่มเดโอคาเร่งกระบวนการกำหนดขอบเขตที่ดิน “ยังมีอุปสรรคและความยากลำบากอีกมากมาย ผมหวังว่านักลงทุนจะให้ความร่วมมือกับจังหวัดด้วยจิตใจที่เต็มเปี่ยม และมุ่งมั่นที่จะดำเนินโครงการให้สอดคล้องกับแผนการลงทุน ที่รัฐบาล อนุมัติ เราจะร่วมมือกันแบ่งปันและแก้ไขปัญหาที่มีอยู่”
ทางด่วนตันฟู-เบาล็อก เป็นส่วนหนึ่งของระบบทางด่วนเดาเจ (ดงไน)-เลียนควง (ลำดง) ซึ่งเชื่อมต่อจังหวัดลำดงกับภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ โครงการนี้ ร่วมกับโครงการทางด่วนเบาล็อก-เลียนควง คาดว่าจะสร้างแรงผลักดันสำคัญต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดลำดงและพื้นที่โดยรอบ พร้อมทั้งช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันและดึงดูดการลงทุน
ที่มา: https://baolamdong.vn/pho-chu-tich-ubnd-tinh-lam-dong-nguyen-hong-hai-thuc-tien-do-giai-phong-mat-bang-tuyen-cao-toc-tan-phu-bao-loc-384543.html






การแสดงความคิดเห็น (0)