Deo Ca Group เรียนรู้จาก "ปาฏิหาริย์บนแม่น้ำฮัน" ของเกาหลี

ในระหว่างการเดินทางเพื่อทำงานที่ประเทศเกาหลีเมื่อเร็วๆ นี้ คณะผู้แทนจาก Deo Ca Group นำโดยคุณโฮจิมินห์ ฮวง ประธานคณะกรรมการบริหารของกลุ่มบริษัท ได้ร่วมประชุมเชิงปฏิบัติการกับคุณโอ เซฮุน นายกเทศมนตรีกรุงโซล

ตระหนักถึง “ปาฏิหาริย์แม่น้ำแดง”

การเดินทางเพื่อทำงานเกิดขึ้นในบริบทที่ Deo Ca Group กำลังส่งเสริมกิจกรรมความร่วมมือระหว่างประเทศและคัดเลือกประสบการณ์เพื่อระดมทรัพยากรสำหรับโครงการสำคัญที่จะเกิดขึ้น

ประธานกรรมการบริหารกลุ่มโฮจิมินห์ ร่วมงานกับนายโอ เซฮุน นายกเทศมนตรีกรุงโซล

ด้วยความไว้วางใจและการสนับสนุนจากผู้นำพรรคและผู้นำรัฐ Deo Ca Group ซึ่งเป็นหน่วยงานชั้นนำของโครงการร่วมทุน Deo Ca - Van Phu จึงได้จัดการวิจัย เสนอ และดำเนินการโครงการ Red River Boulevard - Landscape

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 300,000 พันล้านดอง (ไม่รวมค่าปรับพื้นที่) ครอบคลุมการลงทุนหลายรายการ อาทิ โครงการถนนเลียบแม่น้ำแดงสำหรับยานยนต์ ระบบรถไฟในเมืองที่ให้บริการขนส่งสาธารณะ และพื้นที่สีเขียวริมแม่น้ำ ดังนั้น โครงการนี้จึงจำเป็นต้องระดมทรัพยากรจำนวนมากทั้งจากในประเทศและต่างประเทศ โดยเริ่มก่อสร้างตั้งแต่ต้นเดือนมกราคม พ.ศ. 2569 และแล้วเสร็จก่อนปี พ.ศ. 2573 ตามที่คณะกรรมการประชาชน ฮานอย กำหนด

หลังจากได้รับคำสั่งจากเลขาธิการ To Lam เมื่อวันที่ 22 สิงหาคม และความคิดเห็นจากผู้นำฮานอย Deo Ca Group ได้จัดคณะทำงานไปยังกรุงโซลเพื่อเรียนรู้จากประสบการณ์ "ปาฏิหาริย์แม่น้ำฮัน" ของเกาหลี จากนั้นจึงนำมาประยุกต์ใช้เพื่อสร้าง "ปาฏิหาริย์แม่น้ำแดง" ในเวียดนาม

ระหว่างการเดินทางตรวจสอบริมแม่น้ำฮันในกรุงโซล เมื่อบ่ายวันที่ 26 กันยายน ประธานกรรมการบริษัท โฮจิมินห์ ฮวง ได้ระบุว่าสะพานลอยบางส่วนได้รับการออกแบบมาอย่างเหมาะสม เหมาะสมที่กลุ่มบริษัทเดโอ คา จะนำมาใช้อ้างอิงและศึกษาเพื่อนำไปประยุกต์ใช้ ที่สำคัญ แนวทางในการลดความสูงของสะพานลอยนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อรักษาภูมิทัศน์ริมฝั่งทั้งสองฝั่ง ควบคู่ไปกับการรักษาระยะห่างจากระบบสะพานที่เคยสร้างขึ้นก่อนหน้านี้ทั้งสองฝั่งแม่น้ำ

นอกจากนี้ กลุ่มทำงานยังสังเกตว่าสะพานข้ามแม่น้ำฮันบางส่วนมีเสาหนาแน่นมาก โดยมีสะพานข้ามแม่น้ำมากกว่า 30 แห่ง ซึ่งทำให้ต้องใช้โครงสร้างคอนกรีตจำนวนมาก

-

“ปาฏิหาริย์แม่น้ำฮัน” หมายถึงยุคอุตสาหกรรมที่รวดเร็วในเกาหลีใต้ ซึ่งเกิดขึ้นในช่วงกลางศตวรรษที่ 20 และดำเนินมาจนถึงต้นศตวรรษที่ 21 ในช่วงเวลานี้ โซลกลายเป็นศูนย์กลางทางการเงินและเทคโนโลยีชั้นนำ ของโลก โดยใช้ประโยชน์จากโครงการวางผังเมืองเพื่อเปลี่ยนแม่น้ำฮันให้เป็น “แกนการพัฒนา”
เมือง-วัฒนธรรม- การท่องเที่ยว ".

เมื่อเผชิญกับความเป็นจริงนี้ ผู้นำของ Deo Ca Group ได้หารืออย่างตรงไปตรงมากับผู้เชี่ยวชาญชาวเกาหลีเพื่อหาแนวทางแก้ไขและบทเรียนที่ดีที่สุด ผู้เชี่ยวชาญอธิบายว่า เนื่องจากโครงการถนนสายแม่น้ำฮันได้รับการปรับปรุงใหม่เมื่อ 18 ปีที่แล้ว (พ.ศ. 2550) ในขณะนั้น เงื่อนไขทางเทคนิคและมาตรฐานต่างๆ ยังไม่เอื้ออำนวยต่อการประยุกต์ใช้แนวทางแก้ไขที่เหมาะสมกว่า เช่น การใช้เทคโนโลยีขุดเจาะอุโมงค์ TBM (Tunnel Boring Machine) เพื่อลดผลกระทบต่อภูมิทัศน์ธรรมชาติบนสองฝั่งแม่น้ำ

นี่เป็นประสบการณ์จริงของ Deo Ca Group ในการวิจัยและค้นหาวิธีการขุดเจาะอุโมงค์ที่เหมาะสมที่สุด เพื่ออนุรักษ์ภูมิทัศน์ธรรมชาติของแม่น้ำแดง (ฮานอย) และลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในพื้นที่เมืองหลวงให้เหลือน้อยที่สุด

ประธานกรรมการบริษัท Deo Ca Group ได้หารืออย่างตรงไปตรงมากับผู้เชี่ยวชาญชาวเกาหลีเกี่ยวกับสถานการณ์น้ำท่วมที่สูงกว่า 3,000 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาทีในฤดูร้อน ในขณะนั้น จำเป็นต้องสร้างระบบอ่างเก็บน้ำควบคุมน้ำท่วมต้นน้ำเพื่อควบคุมการไหลของน้ำ เพื่อลดแรงดันน้ำลงสู่ปลายน้ำของแม่น้ำฮัน ขณะเดียวกัน จำเป็นต้องขุดลอกร่องน้ำและคลองเป็นระยะๆ เพื่อเพิ่มความสามารถในการระบายน้ำ และลดปัญหาน้ำท่วมในเมือง

หนึ่งในประเด็นที่ Deo Ca Group ให้ความสำคัญเป็นพิเศษระหว่างการตรวจสอบในช่วงบ่ายของวันที่ 26 กันยายน คือ แผนการบำบัดน้ำเสียก่อนปล่อยลงสู่แม่น้ำแดงผ่านฮานอย และการดูแลระบบพืชพรรณแบบเดียวกับที่กรุงโซลดำเนินการ การแก้ไข "ปัญหา" นี้ให้หมดสิ้นไปเท่านั้นที่จะสามารถเอาชนะปัญหามลพิษ ปรับปรุงคุณภาพน้ำ และสร้างกระแส "การท่องเที่ยวสีเขียว" ที่ดึงดูดนักท่องเที่ยวต่างชาติได้

นอกจากนี้ จากการหารือกับกลุ่ม Deo Ca เกี่ยวกับการพัฒนาการขนส่งในเมืองที่ยั่งยืน รัฐบาลกรุงโซลยังได้เรียนรู้บทเรียนมากมายจากการใช้ประโยชน์จากถนนริมแม่น้ำฮัน ได้แก่ การส่งเสริมระบบรถประจำทางเลียบแม่น้ำ การวิจัยและดำเนินการเส้นทางรถไฟฟ้าโมโนเรล ซึ่งคล้ายกับข้อเสนอของกลุ่ม Deo Ca สำหรับโครงการจัดภูมิทัศน์ถนนริมแม่น้ำแดง เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งสาธารณะ จำกัดการใช้ยานพาหนะส่วนบุคคล และลดปัญหาการจราจรติดขัดในเขตเมืองชั้นใน

ภายหลังการหารือ Deo Ca Group ได้เสนอให้นายกเทศมนตรีกรุงโซลสนับสนุนการเชื่อมโยงกับวิสาหกิจเกาหลีที่มีประสบการณ์อันยาวนานในการลงทุน ออกแบบ และพัฒนาพื้นที่เขตเมืองริมแม่น้ำ ขณะเดียวกัน รายงานต่อสถานทูตและรัฐบาลของทั้งสองประเทศเพื่อขยายความร่วมมือในด้านการลงทุน การก่อสร้าง การฝึกอบรม และการถ่ายทอดเทคโนโลยีใหม่ๆ

การขยายการส่งเสริมความร่วมมือระหว่างประเทศ

ก่อนหน้านี้ คณะผู้แทนจาก Deo Ca Group ได้ทำงานร่วมกับ POSCO Group เพื่อหารือเกี่ยวกับแนวโน้มการลงทุนและความร่วมมือด้านการก่อสร้างในโครงการ Red River Boulevard - Landscape รวมไปถึงโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งอื่นๆ ในเวียดนามภายใต้รูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP)

ด้วยการส่งเสริมจุดแข็งด้านการผลิตและการก่อสร้างโรงงานเหล็กและประสบการณ์ในการดำเนินโครงการต่างๆ มากมายในเวียดนาม POSCO คาดว่าจะนำโซลูชันขั้นสูงมาสู่ Deo Ca ย่นระยะเวลาการดำเนินการโดยใช้วิธีการก่อสร้างแบบโมดูลาร์ และประสานงานการจัดหาวัสดุสำหรับโครงการทางรถไฟในเวียดนาม

-

Deo Ca Group เป็นบริษัทที่ดำเนินธุรกิจมากว่า 40 ปี โดยถือเป็นแบรนด์ชั้นนำในเวียดนามในด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง โดยมีสมาชิกมากกว่า 20 หน่วยงาน และมีพนักงานมากกว่า 10,000 คน
ความเป็นผู้นำของ Deo Ca ได้รับการยืนยันจากศักยภาพด้านการลงทุน การก่อสร้างอุโมงค์ถนนและทางรถไฟมากกว่า 55 กิโลเมตร ทางด่วนและทางหลวงแผ่นดิน 650 กิโลเมตร สะพานขนาดใหญ่พิเศษ 7 แห่ง และการบริหารจัดการและดำเนินงานสถานีเก็บค่าผ่านทาง 21 แห่งทั่วประเทศ มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการทั้งหมดสูงกว่า 10,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

ในการประชุม ผู้นำของ Deo Ca และ POSCO แสดงความหวังที่จะสร้างความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ในโครงการ PPP บนทางหลวง สะพาน และอุโมงค์ถนนในเร็วๆ นี้

นอกจากนี้ ในระหว่างการเดินทาง คณะผู้แทนจาก Deo Ca Group ยังได้ร่วมหารือเพื่อส่งเสริมโอกาสในการร่วมมือกับแบรนด์ดังหลายแบรนด์ในเกาหลี เช่น บริษัทที่ปรึกษาการออกแบบ Yooshin Engineering บริษัท Hoban Construction บริษัท KIND เป็นต้น

ผ่านกิจกรรมส่งเสริมความร่วมมือกับพันธมิตรชั้นนำของเกาหลีในภาคโครงสร้างพื้นฐาน Deo Ca Group กำลังปรับปรุงตำแหน่งและทรัพยากรของตนอย่างค่อยเป็นค่อยไปเพื่อสร้าง "ปาฏิหาริย์แม่น้ำแดง" ในยุคใหม่ของประเทศ

ตั้งแต่เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 กลุ่มพันธมิตรที่นำโดย Deo Ca Group ได้ทำการสำรวจภาคสนามของโมเดลการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้องกับการวางแผนพื้นที่-ภูมิทัศน์ในเมือง การเชื่อมโยงการจราจร และการบริหารจัดการในเมือง โดยเฉพาะโซลูชันการควบคุมน้ำและการควบคุมน้ำท่วมในพื้นที่ตามแนวแม่น้ำ Truong Giang และ Gia Lang ในเมืองฉงชิ่ง (ประเทศจีน) ซึ่งโซลูชันการจราจรสมัยใหม่ได้รับการนำมาใช้อย่างมีประสิทธิภาพโดยสอดคล้องกับธรรมชาติ

ที่มา: https://daibieunhandan.vn/tap-doan-deo-ca-hoc-hoi-kinh-nghiem-ve-ky-tich-song-han-cua-han-quoc-10388285.html