การก่อสร้างจะเริ่มขึ้นในส่วนต่อขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง-มีถวน ในไตรมาสที่สองของปี 2568

ปัจจุบัน กระทรวงคมนาคม ได้เสนอนายกรัฐมนตรีปรับผังช่วงนครโฮจิมินห์-จุงเลือง เป็นขนาด 10-12 ช่องจราจรแล้ว

แถลงการณ์สรุประบุว่า นายกรัฐมนตรีได้สั่งการให้กระทรวงคมนาคมให้คำปรึกษาเกี่ยวกับการลงทุนขยายทางด่วนสาย โฮจิมินห์ -จุงเลือง-หมี่ถ่วน ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2566 รองนายกรัฐมนตรี ตรัน ฮอง ฮา ได้มอบหมายให้กระทรวงคมนาคมศึกษาและเสนอแผนการลงทุนในเอกสารเลขที่ 6727/VPCP-CN ลงวันที่ 31 สิงหาคม 2566 ในระหว่างการศึกษาและเสนอแผนปรับปรุงแผนโครงข่ายถนนสำหรับปี 2564-2568 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 กระทรวงคมนาคมได้คัดเลือกและมอบหมายให้นักลงทุนเสนอโครงการ จัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการ อย่างไรก็ตาม การดำเนินการตามคำสั่งของรัฐบาลยังล่าช้ากว่าที่กำหนด แม้ว่าจะมีเหตุผลเชิงวัตถุวิสัย (ต้องรอให้กฎหมายจราจรมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2568) ดังนั้น จึงขอให้กระทรวงคมนาคมเร่งดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปเพื่อให้สามารถเริ่มโครงการได้ในไตรมาสที่สองของปี 2568

เกี่ยวกับขนาดการลงทุน: รอง นายกรัฐมนตรี เจิ่น ฮอง ฮา เห็นด้วยกับแผนงานที่กระทรวงคมนาคมและนักลงทุนได้ตกลงกันไว้โดยพื้นฐาน อย่างไรก็ตาม กระทรวงคมนาคมและนักลงทุนจำเป็นต้องหารือเพิ่มเติมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อกำหนดขนาดการลงทุนที่เหมาะสมที่สุด รับรองความเป็นไปได้ และดำเนินการลงทุนขยายโครงการให้เสร็จสิ้นภายในระยะเวลาอันสั้นที่สุด การลงทุนและการก่อสร้างอาจไม่สามารถดำเนินการให้แล้วเสร็จได้ แต่ในระยะสั้นอาจเกิดปัญหาการจราจรติดขัด กระทรวงคมนาคม ผู้ลงทุนที่เสนอโครงการขยายโครงการ และที่ปรึกษา มีหน้าที่รับผิดชอบในการคำนวณและคาดการณ์ข้อมูล โดยเฉพาะอย่างยิ่งปริมาณการจราจร

เกี่ยวกับหน่วยงานผู้มีอำนาจในการดำเนินโครงการตามแนวทาง PPP: ในเอกสารเลขที่ 5498/VPCP-CN ลงวันที่ 20 กรกฎาคม 2566 นายกรัฐมนตรีได้มีคำสั่งว่า "... ควรมอบหมายให้ท้องถิ่นเป็นหน่วยงานผู้มีอำนาจ " ดังนั้น จึงขอแนะนำให้กระทรวงคมนาคมหารือกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตี่ยนซาง (หรือหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง) ในกรณีที่มีข้อตกลงในการมอบหมายให้ท้องถิ่นเป็นหน่วยงานผู้มีอำนาจตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี ควรนำเสนอนายกรัฐมนตรีเพื่อพิจารณาและตัดสินใจในเดือนมกราคม 2568 ทั้งนี้ เพื่อความสะดวกและความสามารถในการจัดตั้งและดำเนินโครงการให้เร็วที่สุด ในกรณีที่กระทรวงคมนาคมทำหน้าที่เป็นหน่วยงานผู้มีอำนาจเพื่อให้มั่นใจว่ามีขีดความสามารถที่เหมาะสมในการจัดตั้งและดำเนินโครงการ และสามารถเร่งรัดความคืบหน้าของการลงทุนและการก่อสร้าง จำเป็นต้องรายงานกลับไปยังนายกรัฐมนตรี

ผู้ลงทุนที่ได้รับการคัดเลือกจะต้องมีความสามารถและประสบการณ์ครบถ้วน

ในส่วนของการคัดเลือกนักลงทุน รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha มอบหมายให้กระทรวงคมนาคมเป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงการวางแผนและการลงทุนเพื่อเสนอแผนการคัดเลือกนักลงทุนให้สอดคล้องกับบทบัญญัติของกฎหมายการประมูลปี 2566 และกฎหมายแก้ไขและเพิ่มเติมกฎหมายการประมูลปี 2566 ฉบับที่ 57/2024/QH15 เพื่อให้มั่นใจว่านักลงทุนที่ได้รับการคัดเลือกจะต้องมีความสามารถและประสบการณ์ครบถ้วนในการดำเนินโครงการโดยเร็วที่สุด

ปัจจุบัน กระทรวงคมนาคมได้เสนอนายกรัฐมนตรีให้ปรับปรุงผังเมืองช่วงโฮจิมินห์-จรุงเลือง เป็นขนาด 10-12 ช่องจราจร กระทรวงคมนาคมได้รับความเห็นชอบจากผู้นำกระทรวงการวางแผนและการลงทุน ณ ที่ประชุม และได้ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างเร่งด่วน จัดทำโครงการขออนุญาตก่อสร้างตามมาตราส่วนที่กำหนด ประสานงานกับกระทรวงการวางแผนและการลงทุนและกระทรวงการคลัง เพื่อสร้างสมดุลระหว่างแหล่งเงินทุนตามกฎหมายและแหล่งเงินทุนที่เป็นไปได้ เพื่อให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องสามารถดำเนินการได้ทันที หลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม และอำนวยความสะดวกในการขยายการลงทุน

ที่มา: https://kinhtedothi.vn/khoi-cong-mo-rong-cao-toc-tp-ho-chi-minh-trung-luong-my-thuan-trong-quy-ii-2025.html