โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วน Dau Giay-Tan Phu (ระยะที่ 1) ภายใต้รูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) มีความยาวรวมกว่า 60 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนกว่า 8,400 พันล้านดอง โดยเป็นเงินลงทุนจากนักลงทุนกว่า 7,100 พันล้านดอง และเงินทุนจากรัฐประมาณ 1,300 พันล้านดอง
โครงการส่วนประกอบที่ 3 (การลงทุนก่อสร้างทางด่วน) มีความยาวกว่า 112 กม. ภายใต้โครงการถนนวงแหวน 4 - เขตเมืองหลวง ฮานอย โดยมีขนาดที่วางแผนไว้ 6 เลน ระยะการลงทุน 4 เลน มูลค่าการลงทุนเบื้องต้นรวมประมาณ 56,536 พันล้านดอง
โครงการทางด่วนสาย Gia Nghia-Chon Thanh ส่วนที่ 1 มีระยะทางรวมประมาณ 124.13 กม. โดยระยะดำเนินการลงทุนแบบแบ่งระยะครอบคลุม 4 ช่องทางด่วน มีมูลค่าการลงทุนรวม 19,965 พันล้านดอง
คาดว่าในวันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2568 ประเทศจะสร้างถนนเพิ่มเติมอีก 208 กม. ในโครงการส่วนประกอบ Vung Ang-Bung (55 กม.) เส้นทาง Van Ninh-Cam Lo (66 กม.) เส้นทางที่เหลืออีก 13 กม. ของโครงการส่วนประกอบ Van Phong-Nha Trang บางส่วน โครงการส่วนประกอบ Quang Ngai -Hoai Nhon (10/88 กม.) เส้นทาง Hoai Nhon-Quy Nhon (45/70 กม.) เส้นทาง Quy Nhon-Chi Thanh (20/62 กม.) ทำให้จำนวนถนนทั้งหมดในประเทศอยู่ที่ 2,476 กม.
นอกจากนี้ ยังมีโครงการต่างๆ อีกหลายโครงการที่กำหนดให้แล้วเสร็จในปี 2569 เช่น โครงการส่วนประกอบที่ 1 ของ Chau Doc-Can Tho -Soc Trang ; Dong Dang-Tra Linh และ Huu Nghi Chi Lang; โครงการส่วนประกอบที่ 1 และ 3 ของ Khanh Hoa-Buon Ma Thuot แต่ก็มีการพยายามปรับใช้และมุ่งมั่นที่จะทำให้เส้นทางหรือส่วนที่มีสิทธิ์เสร็จสมบูรณ์ภายในสิ้นปี 2568 โดยย่นระยะเวลาแผนลง 4-5 เดือน
กระทรวงการก่อสร้างยังได้ระบุด้วยว่า โครงการบางโครงการมีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2568 ซึ่งมีปริมาณมาก อีกทั้งฤดูฝนมาเร็วกว่าปกติและคาดว่าจะใช้เวลานานขึ้น ส่งผลกระทบต่อการดำเนินการก่อสร้าง อาจทำให้เกิดความเสี่ยงต่อความล่าช้าในการก่อสร้างตามแผนได้ จำเป็นต้องใช้ความพยายามเป็นพิเศษ การกำกับดูแลอย่างใกล้ชิด และการบริหารจัดการที่ยืดหยุ่น เพื่อให้มั่นใจว่าแผนการก่อสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. จะแล้วเสร็จ โดยเฉพาะโครงการส่วนประกอบที่ 3 และ 5 ของถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 โครงการส่วนประกอบที่ 1 เบียนฮวา-หวุงเต่า (ระยะทาง 16 กม. โดยมีด่งนายเป็นผู้บริหาร) และเตวียนกวาง-ห่าซาง
สถิติจากกระทรวงก่อสร้างระบุว่ามูลค่าผลผลิตการก่อสร้างโครงการทางด่วนรวมในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2568 สูงถึงมากกว่า 66,500 พันล้านดอง
ก่อนหน้านี้ กระทรวงการก่อสร้างและหน่วยงานในพื้นที่ได้ดำเนินขั้นตอนการลงทุนเพื่อเริ่มก่อสร้างโครงการทางด่วน 5 โครงการ ระยะทางรวม 271 กม. ได้แก่ โครงการทางด่วนสายโฮบิ่ญ-ม็อกจาว ระยะทาง 32 กม. ผ่านซอนลา; โครงการนินห์บิ่ญ-ไฮฟอง (ลงทุนในรูปแบบ PPP 61 กม. ระยะทาง 25 กม. เป็นการลงทุนของภาครัฐ); โครงการนครโฮจิมินห์-ทูเดิ่าม็อต-ชอนทัญ ระยะทาง 53 กม. โครงการบ๋าวหล่อก-เลียนเคือง ระยะทาง 74 กม. และเส้นทางสายมีอัน-เกาหลาน ระยะทาง 26 กม.
ที่มา: https://cand.com.vn/Giao-thong/khoi-cong-them-ba-du-an-duong-cao-toc-dai-hon-300km-vao-dip-19-8--i776746/
การแสดงความคิดเห็น (0)