เริ่มก่อสร้างทางด่วนเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดระหว่างฮานอยและเตวียนกวาง

รองนายกรัฐมนตรีเล มินห์ ไค: โครงการก่อสร้างทางด่วนสายเตวียนกวาง-ห่าซาง ร่วมกับทางด่วนสายโหน่ยบ่าย-เลาไก และเตวียนกวาง-ฟูเถา จะช่วยสร้างเส้นทางพัฒนา เศรษฐกิจ จากกรุงฮานอย เมืองหลวงและสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงไปยังจังหวัดภูเขาทางตอนเหนือ - ภาพ: VGP

ผู้ที่เข้าร่วมพิธี ได้แก่ เลขาธิการพรรคกลาง ได้แก่ รอง นายกรัฐมนตรี เล มินห์ ไค ประธานคณะกรรมการกลางแนวร่วมปิตุภูมิเวียดนาม โด วัน เจียน ผู้นำของกระทรวง สาขา และท้องถิ่นบางแห่ง ผู้แทนผู้ลงทุน ผู้รับจ้าง...

ในการพูดที่พิธีเปิดงาน รองนายกรัฐมนตรี เล มินห์ ไค เน้นย้ำว่า การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ถือเป็นความก้าวหน้าทางยุทธศาสตร์ประการหนึ่งจากสามประการของพรรคและรัฐของเรา และเป็นภารกิจสำคัญของ รัฐบาล ในการบรรลุมติของพรรค

ตลอดหลายปีที่ผ่านมา พรรคและรัฐบาลให้ความสำคัญและอุทิศทรัพยากรจำนวนมากในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งมาโดยตลอด โครงการขนส่งระดับชาติที่สำคัญและสำคัญหลายโครงการที่มีลักษณะเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาคได้รับการลงทุนโดยเน้นในภูมิภาคและพื้นที่สำคัญๆ เพื่อสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

ตามที่รองนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ระบบทางด่วนมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยงภูมิภาค ศูนย์กลางเศรษฐกิจ สนามบิน ท่าเรือ ประตูชายแดน และเป็นศูนย์กลางการจราจรที่สำคัญ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการป้องกันประเทศและความมั่นคง ขยายพื้นที่พัฒนาเศรษฐกิจและสังคมให้กับแต่ละท้องถิ่น แต่ละภูมิภาค และทั้งประเทศ ช่วยปรับปรุงคุณภาพชีวิตของประชาชน ขจัดความหิวโหย ลดความยากจน และลดช่องว่างระหว่างภูมิภาค

โครงการขนส่งสมัยใหม่มากมาย เช่น ทางหลวง ท่าเรือ และสนามบิน ได้รับการลงทุนและสร้างขึ้นอย่างแข็งขัน ซึ่งช่วยสร้างภาพลักษณ์ใหม่ให้กับประเทศ ช่วยให้ใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบเชิงเปรียบเทียบของภูมิภาคต่างๆ ได้อย่างเต็มที่ ใช้ทรัพยากรที่ดินได้อย่างมีประสิทธิภาพ เปิดพื้นที่พัฒนาใหม่ๆ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์

รองนายกรัฐมนตรี เล มินห์ ไค เน้นย้ำว่างานที่อยู่ข้างหน้ายังคงมีขนาดใหญ่มาก มีอุปสรรคและความท้าทายมากมาย โดยเฉพาะการเคลียร์พื้นที่ในพื้นที่ที่เหลือ การจัดหาวัสดุสำหรับก่อสร้างที่เพียงพอ... - ภาพ: VGP

รองนายกรัฐมนตรี เล มินห์ ไค กล่าวว่า ตั้งแต่เริ่มดำรงตำแหน่ง รัฐบาลได้ยื่นรายชื่อโครงการ และรัฐสภาได้อนุมัตินโยบายการลงทุน โดยได้จัดสรรเงินทุนจำนวนมหาศาลสำหรับการดำเนินการ จนถึงปัจจุบัน เราได้เปิดใช้งานทางด่วนแล้ว 1,822 กม.ทั่วประเทศ ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2566 ได้เสร็จสิ้นและใช้งานแล้ว 659 กม. มุ่งมั่นจะเริ่มโครงการเพิ่มอีก 5 โครงการภายในสิ้นปี 2566

มีโครงการก่อสร้างทางหลวงสายหลักหลายโครงการกำลังดำเนินการพร้อมๆ กันทั่วประเทศ โดยดำเนินการไปแล้ว 1,822 กม. ภายในปี 2568 ประเทศไทยมุ่งมั่นที่จะบรรลุเป้าหมายมากกว่า 3,000 กม. ตามเป้าหมายของมติที่ 13 ของพรรค สร้างผลกระทบอันยิ่งใหญ่ต่อสังคม ความไว้วางใจ และความตื่นเต้นของประชาชนต่อผู้นำพรรคและรัฐ

รองนายกรัฐมนตรี เล มินห์ ไค กล่าวว่า โครงการก่อสร้างทางด่วนเตวียนกวาง-ห่าซาง ถือเป็นโครงการสำคัญระดับชาติและเป็นหนึ่งในโครงการภาคขนส่งที่มีความสำคัญมากในการเชื่อมโยงภายในภูมิภาคและระหว่างภูมิภาค โดยเป็นเส้นทางพัฒนาเศรษฐกิจจากเมืองหลวงฮานอยและสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงสู่จังหวัดบนภูเขาทางตอนเหนือ ตามแนวทางด่วนโหน่ยบ่าย-เหล่าไก ทางด่วนเตวียนกวาง-ฟูเถา ถึงทางด่วนเตวียนกวาง-ห่าซาง ด้วยความจุขนาดใหญ่ ความเร็วสูง และความปลอดภัย โครงการนี้ไม่เพียงแต่ตอบสนองความต้องการการเดินทางของผู้คนและการขนส่งสินค้าที่เพิ่มมากขึ้นเท่านั้น แต่ยังแก้ไขปัญหาการจราจรคับคั่งระหว่าง Tuyen Quang - Ha Giang อีกด้วย แต่ยังมีส่วนสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่นอย่างมีนัยสำคัญอีกด้วย

รองนายกรัฐมนตรี เล มินห์ ไค ประธานคณะกรรมการกลางแนวร่วมปิตุภูมิเวียดนาม โดะ วัน เจียน ผู้นำจากกระทรวง สาขา และท้องถิ่นหลายแห่งกดปุ่มเริ่มโครงการก่อสร้างทางด่วนสายเตวียนกวาง-ห่าซาง (ระยะที่ 1) - ภาพ: VGP

รองนายกรัฐมนตรี เล มินห์ ไค เน้นย้ำว่าการวางศิลาฤกษ์โครงการในวันนี้เป็นเพียงผลลัพธ์เบื้องต้นเท่านั้น งานที่อยู่ข้างหน้ายังมีอีกมากมายพร้อมด้วยความยากลำบากและความท้าทายมากมาย ประการแรกเราจะต้องดำเนินการเคลียร์พื้นที่ที่เหลือโดยเฉพาะบริเวณที่มีประชากรหนาแน่นซึ่งมีแนวโน้มเกิดการร้องเรียนและฟ้องร้อง พร้อมกันนี้ ยังจำเป็นต้องจัดเตรียมวัสดุก่อสร้างปริมาณมหาศาล โดยต้องอาศัยการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันจากท้องถิ่น และการสนับสนุนอย่างแข็งขันจากกระทรวงและสาขาต่างๆ ในการออกใบอนุญาตในการขุดเหมืองแร่วัสดุก่อสร้าง...

เพื่อให้โครงการทั้งหมดดำเนินการอย่างพร้อมเพรียงกันในเร็วๆ นี้ รองนายกรัฐมนตรี เล มินห์ ไค ได้ขอให้ทุกระดับและทุกภาคส่วนตั้งแต่ระดับกลางไปจนถึงระดับท้องถิ่นพยายามดำเนินการแก้ไขปัญหาอย่างจริงจังและพร้อมเพรียงกัน และจัดสรรเงินทุนงบประมาณกลางที่เพียงพอสำหรับช่วงปี 2564-2568 สำหรับโครงการนี้

กระทรวงคมนาคม กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม และกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้องประสานงานอย่างใกล้ชิดกับคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดเตวียนกวางและห่าซางเพื่อสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อไปและขจัดความยากลำบากและอุปสรรคอย่างรวดเร็วเพื่อให้มั่นใจถึงความก้าวหน้าและประสิทธิภาพของโครงการ

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตวียนกวางมุ่งเน้นที่การกำกับดูแลและกำหนดให้คณะกรรมการบริหารโครงการ ที่ปรึกษากำกับดูแลและผู้รับเหมาส่งเสริมความรู้สึกแห่งความรับผิดชอบสูงสุด พัฒนาแผนและวิธีการก่อสร้างที่เป็นวิทยาศาสตร์ รายละเอียด และเหมาะสม รับประกันประสิทธิภาพ คุณภาพการก่อสร้าง และจัดการจราจรที่ปลอดภัยและราบรื่น และรักษาสุขอนามัยสิ่งแวดล้อม

รองนายกรัฐมนตรี เล มินห์ ไค มอบของขวัญให้แก่ข้าราชการและคนงาน ณ พื้นที่ก่อสร้างทางด่วนสายเตวียนกวาง-ห่าซาง (ระยะที่ 1) ภาพ : VGP

ในพิธี นายเหงียน วัน เซิน ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตวียนกวาง กล่าวว่า ทางด่วนเตวียนกวาง-ห่าซางมีความสำคัญมากต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม การป้องกันประเทศและความมั่นคงของพื้นที่ภูเขาทางตอนเหนือโดยทั่วไป และโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับสองจังหวัดเตวียนกวางและห่าซาง ทางด่วนที่สร้างเสร็จแล้วจะเป็นแกนจราจรที่รวดเร็วและสะดวกสบาย แก้ปัญหาการจราจรคับคั่งระหว่างภูมิภาคจากเมืองหลวงฮานอย ผ่านจังหวัดเตวียนกวางไปยังประตูชายแดนระหว่างประเทศทานถวี เมืองห่าซาง

ทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang (ระยะที่ 1) ความยาว 104.5 กม. (77 กม. ในจังหวัด Tuyen Quang และ 27.5 กม. ในจังหวัด Ha Giang) ได้รับมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Tuyen Quang เป็นหน่วยงานบริหารโครงการสำหรับช่วงที่ผ่านจังหวัด Tuyen Quang มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการอยู่ที่ 6,800 พันล้านดอง แบ่งเป็นงบกลาง 4,497.17 พันล้านดอง และงบท้องถิ่น 2,302.83 พันล้านดอง

แหล่งที่มา: https://baotainguyenmoitruong.vn/khoi-cong-tuyen-cao-toc-go-diem-nghen-giao-thong-ha-noi-tuyen-quang-ha-giang-364809.html