ตรวจสอบพื้นที่ก่อสร้างโครงการคมนาคมขนส่งสองโครงการ

บ่ายวันนี้ 5 พฤศจิกายน นายเลอ ดึ๊ก เทียน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กวางตรี ได้ตรวจสอบพื้นที่และประสานงานกับหน่วยงาน องค์กร และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับโครงการสองโครงการ ได้แก่ โครงการถนนเลียบชายฝั่งที่ผ่านบริเวณสะพานกัวตุงและกัวเวียด และโครงการถนนเชื่อมสนามบินกวางตรีกับทางหลวงหมายเลข 1 ระยะที่ 1

รองประธานสภาประชาชนจังหวัด เลอ ดึ๊ก เทียน ตรวจเยี่ยมถนนเลียบชายฝั่งที่ตัดผ่านสะพานกัวตุงและสะพานกัวเวียด ในอำเภอจิโอหลิง - ภาพ: เลอ ตรวง

ตามรายงานจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างจังหวัด โครงการถนนเลียบชายฝั่ง โดยเฉพาะช่วงที่ผ่านสะพานกัวตุงและกัวเวียด ได้รับการอนุมัติการลงทุนจากสภาประชาชนจังหวัดเมื่อวันที่ 19 ธันวาคม 2566 และรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเมื่อวันที่ 9 เมษายน 2567 โครงการนี้มีความยาวประมาณ 3.16 กิโลเมตร มีงบประมาณลงทุนรวม 600,000 ล้านดง และจะดำเนินการระหว่างปี 2567 ถึง 2568 คาดว่าจะส่งผลกระทบต่อครัวเรือนประมาณ 100 หลัง สุสาน 312 แห่ง และสิ่งปลูกสร้างอื่นๆ อีกหลายแห่ง

โครงการเชื่อมต่อสนามบินกวางตรีกับทางหลวงหมายเลข 1 ได้รับการอนุมัติจากสภาประชาชนจังหวัดเมื่อวันที่ 9 ธันวาคม 2564 โครงการระยะที่ 1 ประกอบด้วยการก่อสร้างช่วงจากจุดตัดกับโครงการทางเลี่ยงเมืองด้านตะวันออกของเมืองดงฮาไปยังถนนทางเข้าสนามบินกวางตรี เส้นทางมีความยาวประมาณ 2.89 กิโลเมตร ด้วยงบประมาณลงทุนรวม 89.689 พันล้านดอง

จนถึงปัจจุบัน รายงานการศึกษาความเป็นไปได้ฉบับปรับปรุงของโครงการได้รับการตรวจสอบโดยกรมการขนส่งและส่งให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดพิจารณาอนุมัติแล้ว คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างตั้งแต่เดือนมีนาคม 2568 ถึงเดือนธันวาคม 2568

รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เลอ ดึ๊ก เทียน ตรวจเยี่ยมโครงการเชื่อมต่อสนามบินกวางตรีกับทางหลวงหมายเลข 1 ช่วงผ่านตำบลจิโอกวาง อำเภอจิโอลินห์ - ภาพ: เลอ ตรวง

ระหว่างการตรวจสอบพื้นที่ก่อสร้างถนนเลียบชายฝั่งที่วางแผนไว้ซึ่งผ่านสะพานกัวตุงและกัวเวียด ตัวแทนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและการก่อสร้างจังหวัดได้รายงานเกี่ยวกับการปรับเส้นทางของส่วนสะพานกัวเวียด โดยเลื่อนไปทางทิศตะวันตกไปยังตลาดฮาเตย์ในตำบลเจียวอัน อำเภอเจียวฟง ทำให้ความยาวของเส้นทางเพิ่มขึ้นประมาณ 1 กิโลเมตร ความกว้างของพื้นถนนเพิ่มขึ้นจาก 9 เมตรเป็น 14 เมตรในแต่ละด้านเพื่อให้สอดคล้องกับขนาดของถนนแกนกลางที่มีอยู่ของเขต เศรษฐกิจ ภาคตะวันออกเฉียงใต้ จำนวนช่วงของสะพานฮาเตย์ลดลงจาก 5 ช่วงคานที่มีความกว้างของสะพาน 16.5 เมตร เหลือ 2 ช่วงสะพานแผ่นพื้นแต่ละช่วงกว้าง 9 เมตร และความยาวทั้งหมดของสะพานถึงปลายฐานลดลงจาก 222.4 เมตรเหลือ 24.7 เมตร จุดเริ่มต้นของเส้นทางเชื่อมต่อกับถนนคอนกรีตเลียบฝั่งใต้ของแม่น้ำฮิ้ว และจุดสิ้นสุดอยู่ที่จุดตัดของถนนสายหลักของเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออกเฉียงใต้และทางหลวงหมายเลข 49C

สำหรับช่วงที่ผ่านบริเวณสะพานกัวตง สะพานกัวตงจะถูกปรับจาก 11 ช่วงเป็น 9 ช่วง โดยความยาวจะลดลงจาก 608.6 เมตร เหลือ 500.8 เมตร และฐานรากของสะพานจะถูกปรับจากฐานรากรูปตัวยูเป็นฐานรากรูปตัวยูที่มีทางลอดใต้สะพาน

รองประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด เลอ ดึ๊ก เทียน ปิดการประชุม - ภาพ: เลอ ตรวง

รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เลอ ดึ๊ก เทียน ได้ขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและการก่อสร้างจังหวัด เร่งประสานงานกับท้องถิ่นเพื่อดำเนินการเตรียมการสำหรับการเวนคืนที่ดิน รวมถึงการทบทวนและคำนวณทางเลือกในการย้ายถิ่นฐานของครัวเรือนในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจากโครงการ และศึกษาและคำนวณอย่างรอบคอบเพื่อจัดทำแผนเฉพาะโดยเร็วตามเส้นทางใหม่ที่ปรับปรุงแล้วสำหรับส่วนของถนนเลียบชายฝั่งที่ผ่านพื้นที่สะพานกัวตุงและกัวเวียด เขามอบหมายให้กรมการขนส่งเป็นผู้นำและประสานงานกับหน่วยงานและภาคส่วนที่เกี่ยวข้องเพื่อคำนวณข้อมูลทางเทคนิคบางอย่างใหม่เกี่ยวกับฐานคานสะพาน การออกแบบความลาดชันสูงสุด ฯลฯ ในระหว่างการก่อสร้างโครงการ

ในส่วนของวัสดุทั่วไปที่ใช้ในโครงการและการขนส่งดินที่ขุดได้ คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและการก่อสร้างระดับจังหวัด จะประสานงานกับกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม หน่วยงานท้องถิ่น และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อศึกษาทางเลือกในการใช้ดินที่ขุดได้โดยไม่ต้องประมูล และจะเสนอต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อพิจารณา

เลอ ตรวง

ที่มา: https://baoquangtri.vn/kiem-tra-hien-truong-hai-du-an-ve-giao-thong-189515.htm