เสนอรัฐบาลจัดสรรทุนเพิ่มรายรับจากงบประมาณกลางปี ​​2567 ลงทุนขยายทางด่วนสายโหน่ยบ่าย-ลาวไก ช่วงเอียนบ่าย-ลาวไก

กระทรวงก่อสร้าง เสนอให้ผู้นำรัฐบาลอนุมัตินโยบายจัดสรรทุนเพื่อเพิ่มรายได้จากงบประมาณกลางปี ​​2567 เพื่อลงทุนขยายทางด่วนสายเอียนบ๊าย-ลาวไก และมอบหมายให้บริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) เป็นผู้ดำเนินโครงการ สัดส่วนแหล่งทุนจากการเพิ่มงบกลางปี ​​2567 ที่จัดสรรให้โครงการดังกล่าว จะถูกกระทรวงการคลังพิจารณาและถ่วงดุลตามหลักการ หลักเกณฑ์ และความสามารถในการถ่วงดุลทุน

ทางด่วนสายโหน่ยบ่าย- ลาวไก ผ่านจังหวัดลาวไก

กระทรวงก่อสร้างยังได้เสนอให้มอบหมายให้ กระทรวงการคลัง สั่งให้ VEC ทบทวนและคำนวณแผนการเงินเฉพาะกรณีที่ VEC ระดมทุนเพื่อลงทุนขยายทางด่วนสายโหน่ยบ่าย-ลาวไก แผนการลงทุนจะต้องมั่นใจถึงความสามารถในการระดมทุน ความสามารถในการชำระคืนทุน ODA ของรัฐบาล ความเป็นไปได้ของแผนการเงินของโครงการโดยเฉพาะ และโครงการ 5 โครงการที่ VEC บริหารจัดการและใช้ประโยชน์อยู่ในปัจจุบัน และความสอดคล้องกับแผนการเพิ่มทุนจดทะเบียนสำหรับระยะเวลาปี 2567 - 2569 ที่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจ

ส่วนหนึ่งของทางหลวงโหน่ยบ่าย-ลาวกาย

ตามรายงานของ VEC ช่วงเอียนบ๊าย - ลาวไก เดิมมีระยะทาง 2 เลน ตั้งแต่ กม.123+080 - กม.244+155 ระยะทางประมาณ 121 กม. ในช่วงกระบวนการลงทุนและดำเนินการ บางส่วนได้ขยายเป็น 4 เลน ความยาวประมาณ 40 กม. ดังนั้นขอบเขตที่เหลือของการศึกษาวิจัยการลงทุนเพื่อขยายทางด่วนช่วงเอียนบ๊าย-เหล่าไก คือ ประมาณ 83 กม. โดยมีขนาด 4 เลน เพื่อใช้ประโยชน์จากขนาดที่สอดรับกับช่วงเอียนบ๊าย-เอียนบ๊าย และเหมาะสมกับสภาพพื้นดินที่มีอยู่ ช่วยเร่งความคืบหน้าในการลงทุนให้เร็วขึ้น

กรณีมอบหมายให้ สพฐ. เป็นหน่วยงานบริหารการลงทุน สพฐ. จะคำนวณขนาดการขยายเส้นทางโดยเฉพาะ เพื่อให้สอดคล้องตามความต้องการด้านการขนส่งบนเส้นทาง โดยสอดคล้องกับความสามารถในการจัดสรรทรัพยากรให้สมดุล

ที่มา: https://baolaocai.vn/kien-nghi-chinh-phu-bo-tri-nguon-von-tang-thu-ngan-sach-trung-uong-nam-2024-de-dau-tu-mo-rong-cao-toc-noi-bai-lao-cai-doan-yen-bai-lao-cai-post399891.html