ความคาดหวังในการนำผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรของเวียดนามสู่โลกจากท่าเรือจูไล

Thilogi นำโซลูชันชุดหนึ่งมาใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่มูลค่าการส่งออก โดยมีเป้าหมายที่จะทำให้ท่าเรือ Chu Lai เป็นประตูสู่การนำผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรของเวียดนามสู่โลก

ศักยภาพการส่งออกและศักยภาพด้านโลจิสติกส์

ในปี พ.ศ. 2566 จีนใช้จ่ายเงินมากกว่า 24.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในการนำเข้าสินค้าเกษตร โดยเวียดนามเป็นผู้ส่งออกสินค้าเกษตรรายใหญ่อันดับสองรองจากไทย ผลลัพธ์ข้างต้นมาจากพิธีสารที่ลงนามระหว่างสองประเทศ ซึ่งบังคับใช้กับการส่งออกสินค้าเกษตรอย่างเป็นทางการ เช่น กล้วย แก้วมังกร มะม่วง แตงโม และลำไย... ซึ่งเปิดโอกาสให้สินค้าเวียดนามเข้าสู่ตลาดขนาดใหญ่นี้ ในอนาคต จีนยังคงเป็นตลาดที่มีศักยภาพสำหรับสินค้าเกษตรของเวียดนาม

อย่างไรก็ตาม เส้นทางหลักที่จะนำสินค้าเข้าสู่ประเทศจีนคือทางถนน ผ่านด่านชายแดนทางตอนเหนือ เช่น เตินถั่น ฮูหงี ชีหม่า ใน ลางเซิน หรือมงกาย (กวางนิญ)... ผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมรายหนึ่งกล่าวว่า ด้วยเส้นทางดังกล่าว เมื่อรวบรวมที่ด่านชายแดน ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรอาจขาดระบบการถนอมอาหาร การจัดเก็บแบบเย็น และมีแนวโน้มเกิดความแออัดในช่วงฤดูส่งออก ทำให้ต้นทุนด้านโลจิสติกส์เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะผลไม้จากชายฝั่งตอนใต้ตอนกลางและที่ราบสูงตอนกลางเนื่องจากระยะทางการขนส่งที่ไกล

ท่าเรือจูไหลมีความเชี่ยวชาญด้านตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นเพื่อส่งออกสินค้าเกษตรในภาคกลาง

จากความเสี่ยงดังกล่าว บริษัท Truong Hai International Transport and Logistics (Thilogi) ได้นำโซลูชันมากมายมาใช้เพื่อเชื่อมโยงกิจกรรมการขนส่งทางถนน ท่าเรือ และทางทะเล เพื่อช่วยเพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่มูลค่าการส่งออกสินค้าเกษตร บริษัทได้ลงทุนในยานพาหนะ ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน พัฒนาบริการโลจิสติกส์แบบครบวงจร ตั้งแต่การขนส่ง ขั้นตอนการส่งออก การกักกันโรค พิธีการศุลกากร การจัดเก็บสินค้า และการเก็บรักษา... เพื่อให้บริการส่งออกสินค้าเกษตรด้วยตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นเฉพาะทางผ่านท่าเรือ Chu Lai จากนั้น Thilogi คาดหวังว่าสินค้าเกษตรที่ได้รับการรับรองจะสามารถเข้าถึงตลาดต่างๆ ได้ง่ายขึ้น เช่น จีน สหรัฐอเมริกา และยุโรป...

การพัฒนาโลจิสติกส์ช่วยเพิ่มมูลค่าผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรของเวียดนาม

Thilogi ระบุว่า บริการโลจิสติกส์จะช่วยเพิ่มมูลค่าของห่วงโซ่อุปทานสินค้าเกษตร เพื่อให้เกิดความเชื่อมโยงและความสมบูรณ์ “นอกเหนือจากการส่งออกทางถนนแบบดั้งเดิมแล้ว ผู้ประกอบการชาวเวียดนามยังจำเป็นต้องส่งเสริมการขนส่งหลายรูปแบบเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพด้านต้นทุน เวลา ปรับปรุงคุณภาพสินค้า และลดความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น” ตัวแทนจากธุรกิจในอุตสาหกรรมรายหนึ่งกล่าว

ระบบคลังสินค้าที่ท่าเรือจูไหลมีพื้นที่มากกว่า 12,500 ตร.ม. และมีความจุตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นได้ 1,000 ตู้

ธุรกิจจำนวนมากในภาคกลาง ที่ราบสูงภาคกลาง ลาว กัมพูชา... ต่างเลือกใช้โซลูชันโลจิสติกส์แบบครบวงจรจาก Thilogi ซึ่งเชื่อมโยงกิจกรรมการขนส่งและการจัดส่งตั้งแต่ทางบกไปจนถึงทางทะเล และบริการท่าเรือ เช่น การลากจูงเรือ การขนถ่ายสินค้า การนับสินค้า การจัดเก็บสินค้าในคลังสินค้า ตัวแทนขนส่ง และพิธีการศุลกากร ตัวแทนของ Thilogi กล่าวว่า บริษัทมียานพาหนะขนส่งเฉพาะทางและตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็น (40 และ 45 ฟุต) พร้อมรถแทรกเตอร์มากกว่า 200 คัน ซึ่งช่วยให้ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรได้รับการเก็บรักษาในอุณหภูมิที่เหมาะสมตามข้อกำหนดของแต่ละประเภท

ที่ท่าเรือจูไหล ระบบจัดเก็บความเย็นถูกสร้างขึ้นตามมาตรฐานสากล มีพื้นที่กว่า 12,500 ตารางเมตร และความจุตู้คอนเทนเนอร์เย็น 1,000 ตู้ เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า ในอนาคต ท่าเรือแห่งนี้จะเปิดใช้งานท่าเทียบเรือขนาด 50,000 ตัน พร้อมระบบอุปกรณ์ขนถ่ายสินค้าที่ทันสมัย พร้อมนำซอฟต์แวร์ e-Port มาใช้เพื่อช่วยให้ลูกค้าอัปเดตสถานะข้อมูลเรือและสินค้าได้ตลอด 24 ชั่วโมง ขณะเดียวกัน ท่าเรือยังมุ่งเน้นการสร้างฐานข้อมูลตลาด ศึกษาความต้องการของลูกค้า เชื่อมโยงกับสายการเดินเรือระหว่างประเทศ...เพื่อรักษาเสถียรภาพอัตราค่าระวาง และพัฒนาเส้นทางเดินเรือเพิ่มเติมที่เชื่อมต่อจูไหลกับท่าเรือสำคัญหลายแห่งทั่วโลก คาดว่าจะมีความถี่ในการเดินเรือ 4 เที่ยวต่อสัปดาห์

เรือขนส่งสินค้าเกษตรเพื่อส่งออกที่ท่าเรือจูไหล

“ปัจจุบัน ค่าธรรมเนียมบริการที่ท่าเรือจู่ไหลต่ำกว่าท่าเรืออื่นๆ ในภูมิภาค 10-30% ซึ่งช่วยสนับสนุนให้ผู้ประกอบการส่งออกสินค้าเกษตรได้ในราคาที่เหมาะสม” ตัวแทนจาก Thilogi กล่าว “เรากำลังปรับปรุงเครือข่ายโลจิสติกส์โดยมุ่งเน้นที่ท่าเรือจู่ไหล ช่วยให้ผู้ประกอบการลดต้นทุนการขนส่ง ลดระยะเวลาในการขนส่ง รับรองความปลอดภัยของสินค้า และลดความเสียหาย”

ด้วยโซลูชันด้านโลจิสติกส์ชุดหนึ่งที่ให้บริการ ด้านการเกษตร ท่าเรือจูลายกำลังค่อยๆ ยืนยันข้อได้เปรียบของตัวเอง และสัญญาว่าจะเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรของเวียดนามเมื่อเข้าสู่ตลาดโลก

กวางอันห์
ภาพ: Thaco

ลิงค์ที่มา