เป็นครั้งแรกที่เวียดนามมีมาตรฐานคงที่ในการคำนวณค่าโดยสารรถประจำทาง

กระทรวงการก่อสร้างเพิ่งออกหนังสือเวียนที่ควบคุมลักษณะทางเศรษฐกิจและเทคนิคของบริการขนส่งผู้โดยสารเส้นทางคงที่ทางถนน

นี่เป็นครั้งแรกที่อุตสาหกรรมการก่อสร้างได้ออกเอกสารทางกฎหมายแยกต่างหากสำหรับบริการขนส่งประเภทนี้ เพื่อชี้แจงคุณลักษณะทางเทคนิคและ เศรษฐกิจ และเพื่อให้การบริหารจัดการและการดำเนินงานมีประสิทธิผลมากขึ้น

ประกาศนี้มีผลบังคับใช้กับธุรกิจขนส่งผู้โดยสารด้วยรถยนต์ในเส้นทางประจำ และหน่วยงาน องค์กร และบุคคลที่เกี่ยวข้อง รถยนต์แบ่งออกเป็นสองประเภท ได้แก่ รถยนต์นั่งและรถโดยสารนอน โดยมีเงื่อนไขว่าต้องใช้รถยนต์ที่มีที่นั่งตั้งแต่ 8 ที่นั่งขึ้นไป (ไม่รวมที่นั่งคนขับ) รถยนต์ต้องวิ่งตามเส้นทางที่กำหนด โดยมีจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดที่สถานีขนส่งที่ได้รับอนุญาต คุณภาพการให้บริการจะพิจารณาจากประเภทของรถยนต์ อุปกรณ์อำนวยความสะดวกผู้โดยสารที่ติดตั้งบนรถยนต์ และนโยบายสิทธิพิเศษสำหรับผู้โดยสาร

คาดว่าการกำหนดคุณลักษณะทางเศรษฐกิจและเทคนิคของบริการขนส่งผู้โดยสารเส้นทางคงที่อย่างชัดเจนจะช่วยขจัดปัญหาและอุปสรรคต่างๆ มากมาย

หน่วยการคำนวณแบ่งตามรูปแบบการขนส่งแต่ละประเภท ดังนั้น สำหรับรถโดยสารประจำทางแบบนั่ง: คำนวณตามจำนวนที่นั่งต่อผู้โดยสารหนึ่งคน/กิโลเมตร หรือตามระยะทาง หรือตามเส้นทางทั้งหมด สำหรับรถโดยสารแบบนอน: คำนวณตามจำนวนเตียงต่อผู้โดยสารหนึ่งคน/กิโลเมตร ระยะทาง หรือตามเส้นทางทั้งหมด

หน่วยงานร่างระบุว่า การออกประกาศฉบับนี้ไม่ได้มีวัตถุประสงค์เพื่อบังคับให้ธุรกิจขนส่งต้องปรับอัตราค่าโดยสารคงที่ตามเส้นทางที่กำหนด เอกสารฉบับนี้เป็นเพียงพื้นฐานสำหรับหน่วยงานต่างๆ ในการคำนวณ ประเมินประสิทธิภาพทางธุรกิจ และกำหนดราคาให้เหมาะสมกับความสามารถในการดำเนินงานของตน

ที่มา: https://cand.com.vn/Giao-thong/lan-dau-tien-viet-nam-co-dinh-muc-tinh-toan-gia-ve-xe-khach-tuyen-co-dinh-i773602/