ลาวไกปรับโครงการองค์ประกอบที่ 2 เพื่อสร้างสนามบินซาปา โดยยังคงขนาดของระยะที่ 1 ไว้เท่าเดิม

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลาวไกเพิ่งออกมติเลขที่ 2051/QD-UBND ที่ลงนามโดยประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เพื่ออนุมัติการปรับปรุงโครงการองค์ประกอบที่ 2 - การก่อสร้างสนามบินภายใต้โครงการลงทุนก่อสร้างสนามบินซาปาภายใต้แนวทางการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP)

มุมมองภาพรวมของท่าอากาศยานซาปา

ตามคำตัดสิน จังหวัดลาวไกยังคงรักษาขอบเขตและขนาดของการลงทุนในระยะที่ 1 ที่ได้รับอนุมัติไว้ก่อนหน้านี้ โดยในระยะนี้ สนามบินซาปาจะถูกสร้างขึ้นเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานสนามบินระดับ 4C ตามการจัดระดับขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) โดยออกแบบให้มีความจุผู้โดยสารได้ 1.5 ล้านคนต่อปี พร้อมทั้งยังรับรองการใช้งานของสนามบิน ทหาร ระดับ II อีกด้วย

จุดใหม่ของการตัดสินใจครั้งนี้ คือ การเพิ่มเติมเนื้อหาให้ครบสมบูรณ์ในข้อที่ 2 โดยตั้งเป้าที่จะเพิ่มขีดความสามารถในการปฏิบัติงานของท่าเรือเป็น 3 ล้านคน/ปี สอดคล้องกับแผนพัฒนา

โดยมีรายการเพิ่มเติม ได้แก่ การดำเนินการก่อสร้างแท็กซี่เวย์เชื่อมอาคารผู้โดยสาร 14 จำนวน 2 เส้น การเพิ่มแท็กซี่เวย์คู่ขนานเชื่อมอาคารผู้โดยสาร 14 เข้ากับลานจอดเครื่องบิน (กว้าง 23 เมตร) การเพิ่มจุดจอดเครื่องบิน Code C จำนวน 3 จุด และเทียบเท่า การขยายอาคารผู้โดยสาร (รองรับผู้โดยสารได้ 3 ล้านคนต่อปี 2 ระยะ) การจัดทำสะพานเลื่อนสำหรับรับส่งผู้โดยสาร เป็นต้น

โครงการองค์ประกอบที่ 2 มีระยะเวลาสัญญา 46 ปี 7 เดือน โดยระยะเวลาในการจัดทำ ประเมินการออกแบบทางเทคนิค ออกแบบเขียนแบบก่อสร้าง และคัดเลือกผู้รับเหมา 1 ปี ระยะเวลาก่อสร้างระยะที่ 1 2 ปี 1 เดือน ระยะเวลาดำเนินงาน ดำเนินการเบิกจ่าย และคืนทุน 43 ปี 6 เดือน

ระยะที่ 2 ดำเนินการในช่วงระยะเวลาดำเนินการและใช้งาน โดยไม่กระทบต่อแผนการเงินของโครงการ

มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการส่วนประกอบที่ 2 อยู่ที่ 6,393,845 พันล้านดอง (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) โดยแบ่งเป็น ระยะที่ 1 มูลค่า 3,982,122 พันล้านดอง และระยะที่ 2 มูลค่า 2,411,723 พันล้านดอง

โครงสร้างทุนประกอบด้วย: ทุนจดทะเบียนและเงินกู้จำนวน 3,537,946 พันล้านดอง ทุนของรัฐในโครงการ PPP มีจำนวน 2,855,899 พันล้านดอง คิดเป็นร้อยละ 44.38 ของการลงทุนทั้งหมด

รูปแบบการคัดเลือกนักลงทุนคือการประมูลในประเทศแบบเปิดโดยไม่มีการคัดเลือกเบื้องต้น โดยคาดว่าจะมีการคัดเลือกในช่วงไตรมาสที่ 3 ของปี 2568 คณะกรรมการประชาชนจังหวัด ลาวไก มอบหมายให้กรมก่อสร้างจังหวัดลาวไกเป็นผู้เชิญ มีหน้าที่เป็นประธานและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดทำเอกสารประกวดราคาให้เสร็จสมบูรณ์ จากนั้นจึงส่งให้หน่วยงานที่มีอำนาจอนุมัติ เพื่อเป็นพื้นฐานในการจัดการคัดเลือกนักลงทุนให้เป็นไปตามกฎหมาย

เพชร

ที่มา: https://nhandan.vn/lao-cai-dieu-chinh-du-an-thanh-phan-2-xay-dung-cang-hang-khong-sa-pa-giu-nguyen-quy-mo-giai-doan-1-post889355.html