ลาว-ไทยศึกษาการสร้างทางหลวงเชื่อมชายแดนเวียดนาม

ลาวและไทยได้หารือแผนความเหมาะสมในการก่อสร้างทางด่วนจากเมืองกาโซนพมวิหาร เมืองหลวงของแขวงสะหวันนะเขต ทางตอนกลางของลาว ไปยังด่านชายแดนลาวบาวในเวียดนาม

เมื่อวันที่ 23 สิงหาคม สื่อลาวรายงานว่าทางการลาวและไทยกำลังหารือถึงแผนการสร้างทางด่วนจากเมืองกาโซนพมวิหาร ซึ่งเป็นเมืองหลวงของแขวงสะหวันนะเขต ทางตอนกลางของลาว ไปยังด่านชายแดนลาวบาวในเวียดนาม

นายเสนศักดิ์ สุลิศักดิ์ รองผู้ว่าราชการจังหวัดสะหวันนะเขต นำเสนอแผนการก่อสร้างทางด่วนระยะทาง 160 กม. แก่นายสนธิรัตน์ สนธิจิรวงศ์ อดีต รมว.พลังงานและเหมืองแร่ และเจ้าหน้าที่อีกจำนวนหนึ่ง

นายเสนสัก กล่าวเพิ่มเติมว่า นอกเหนือจากการก่อสร้างทางหลวงดังกล่าวแล้ว การลงทุนสร้างโรงแรมระดับ 5 ดาว สนามกอล์ฟ บริการขนส่งระหว่างประเทศ... จะช่วยส่งเสริมการพัฒนาจังหวัดสะหวันนะเขตซึ่งมีการลงทุนจากต่างชาติในภาคพลังงานหมุนเวียนเพิ่มมากขึ้น

ภาพประกอบ, แหล่งที่มา: อินเตอร์เน็ต

ตามที่รัฐบาลจังหวัดสะหวันนะเขต ระบุว่า ทางด่วนสายนี้จะช่วยกระตุ้นการค้า ทางเศรษฐกิจ ด้วย เนื่องจากจังหวัดสะหวันนะเขตตั้งอยู่บนระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก ที่เชื่อมต่อไปยังภาคตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศไทย

ตามที่ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ของเวียดนามระบุว่า ระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก (EWEC) เป็นโครงการพัฒนาเศรษฐกิจที่เริ่มต้นขึ้นในการประชุมรัฐมนตรี GMS ครั้งที่ 8 เมื่อปี 2541 เพื่อรองรับการพัฒนาและการบูรณาการเศรษฐกิจสำหรับประเทศ EWEC EWEC ประกอบด้วย 4 ประเทศที่ตั้งอยู่ในใจกลางคาบสมุทรอินโดจีน ได้แก่ ลาว เมียนมาร์ ไทย และเวียดนาม โดยไทยเป็นนักลงทุนต่างชาติรายใหญ่เป็นอันดับ 2 ในจังหวัดสะหวันนะเขตของลาว รองจากจีน ในปี 2566

ที่น่าสังเกตคือ ในปี 2565 รัฐบาล ลาวได้ลงนามบันทึกข้อตกลงเพื่อศึกษาความเป็นไปได้ในการสำรวจ ออกแบบ และก่อสร้างทางด่วนจากจังหวัดหัวพันไปยังชายแดนลาว-เวียดนาม (ประตูชายแดนน้ำสร้อย-นาแม้ว) โครงการก่อสร้างทางด่วนระยะทาง 80 กม. ตามแบบ ธปท. จะใช้ระยะเวลา 4 ปี นับจากวันอนุมัติ

ตามรายงานของสื่อมวลชนลาว ทางด่วนระยะทาง 80 กม. นี้จะสร้างขึ้นตามรูปแบบ BOT และการก่อสร้างช่วงที่เชื่อมจังหวัดหัวพันกับเวียดนามจะใช้เวลาราว 4 ปีจึงจะแล้วเสร็จ

ตามรายงานของสื่อลาว ไทยเป็นนักลงทุนต่างชาติรายใหญ่เป็นอันดับสองในสะหวันนะเขต รองจากจีน ในปี 2566

บิช ฮวง