ตารางรถไฟฟ้าใต้ดินเบ๊นถัน - ซ่วยเตียน หลังเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ 22 ธันวาคม

ในระยะแรกรถไฟฟ้าสายเบนถั่น-เส้ายเตี๊ยนจะให้บริการต่อเนื่องตั้งแต่เวลา 05.00-22.00 น. ประมาณ 200 เที่ยว เพื่อตอบสนองความต้องการเดินทางของผู้คน

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เบ๊นถันซ่วยเตียน) ซึ่งเป็นเส้นทางรถไฟในเมืองสายแรกของนครโฮจิมินห์ มูลค่ากว่า 43,700 พันล้านดอง จะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในวันที่ 22 ธันวาคมนี้ หลังจากก่อสร้างมานานถึง 12 ปี

“จนถึงปัจจุบัน พนักงานสามารถมีส่วนร่วมในการดำเนินงานรถไฟฟ้าสาย 1 อย่างปลอดภัยได้อย่างมั่นใจ 100% เพื่อให้บริการประชาชนได้อย่างดีที่สุด” – นายวัน ทิ ฮู ทัม รองผู้อำนวยการ บริษัท รถไฟฟ้ารางเบา สาย 1 (HURC1) กล่าว

คลังสินค้าลองบินห์ tphcm 52049 121925.jpg — เจ้าหน้าที่รับผิดชอบรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1. ภาพ: ฮ่องฟอง.

ในระยะแรกจะมีขบวนรถวิ่งเกือบ 200 ขบวนต่อวัน

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 มีขบวนทั้งหมด 17 ขบวน แต่ละขบวนมีตู้โดยสาร 3 ตู้ ยาว 61.5 เมตร สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 930 คน แบ่งเป็นตู้โดยสาร 147 ตู้ และตู้โดยสาร 783 ตู้ ความเร็วสูงสุดที่ออกแบบไว้คือ 110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (ส่วนยกสูง) และ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (ส่วนใต้ดิน)

นางสาววัน ถิ ฮู ทัม เปิดเผยว่า ในช่วงเริ่มแรกของการดำเนินการ รถไฟจะให้บริการอย่างต่อเนื่องตั้งแต่เวลา 05.00 น. ถึง 22.00 น. โดยมีความถี่เกือบ 200 เที่ยวต่อวัน เพื่อตอบสนองความต้องการเดินทางของผู้คนทั้งในวันธรรมดาและวันหยุดสุดสัปดาห์

อู่ลองบินห์ tphcm 67341 121918.jpg — วิศวกรและช่างเทคนิคตรวจสอบระบบอุปกรณ์ของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ก่อนวันเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ ภาพโดย: Tuan Kiet

ในส่วนของความถี่ของการเดินรถ บริษัทฯ จะมีการปรับเปลี่ยนให้เหมาะสมกับความต้องการของผู้โดยสารได้อย่างยืดหยุ่น โดยเฉพาะช่วงเวลาเร่งด่วนที่ผู้โดยสารเดินทางไปทำงานและโรงเรียน

โดยมีช่วงเวลาเร่งด่วนตอนเช้า คือ 06.00-08.00 น. เที่ยง คือ 11.00-12.00 น. บ่าย คือ 15.30-18.00 น. ความถี่ของขบวนรถ 8 นาที/เที่ยว โดยมีขบวนรถให้บริการพร้อมกัน 9 ขบวนตลอดเส้นทาง

คลังลองบินห์ tphcm 116939 121913 (1).jpg — รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เบ๊นถัน - ซ่วยเตี๊ยน) จะให้บริการเกือบ 200 เที่ยวต่อวันในช่วงแรกของการให้บริการ ภาพ: ฮ่องเฟือง

นางสาวแทม กล่าวว่า ทีมงานฝ่ายปฏิบัติการ ฝ่ายบำรุงรักษา และฝ่ายบริการลูกค้า ได้รับการฝึกอบรมอย่างละเอียดถี่ถ้วนในด้านทักษะวิชาชีพ ทักษะการสื่อสาร และการรับมือกับสถานการณ์ปกติ สถานการณ์เสื่อมโทรม และสถานการณ์ฉุกเฉิน

นอกจากนี้ ระบบสารสนเทศที่ใช้กับรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ยังได้รับการออกแบบอย่างทันสมัยเพื่อให้ข้อมูลเกี่ยวกับตารางเวลาเดินรถ ป้ายบอกทาง และประกาศสำคัญต่างๆ แก่ผู้โดยสาร

นอกจากนี้รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ยังเชื่อมต่อกับระบบขนส่งสาธารณะอื่น ๆ เช่น รถประจำทาง รถแท็กซี่ จักรยาน ฯลฯ เพื่อสร้างเครือข่ายการขนส่งที่สะดวกสบาย

ในช่วงเดือนแรกของการให้บริการ ประชาชนจะได้รับบัตรโดยสารรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ฟรี หลังจากนั้น ผู้โดยสารสามารถซื้อบัตรโดยสารได้ในราคา 40,000 ดอง/คน/ใบ/วัน โดยไม่จำกัดจำนวนเที่ยวเดินทางต่อวัน ส่วนบัตรโดยสารประเภท 3 วัน ราคา 90,000 ดอง

ราคาตั๋วรายเดือน: 300,000 ดอง/คน/ตั๋ว/เดือน; นักเรียน: 150,000 ดอง (ส่วนลด 50%)

ราคาตั๋วเที่ยวเดียวที่ชำระด้วยเงินสดอยู่ที่ 7,000 - 20,000 ดอง ขึ้นอยู่กับเส้นทาง ส่วนราคาตั๋วเที่ยวเดียวที่ชำระโดยไม่ใช้เงินสดอยู่ที่ 6,000 - 19,000 ดอง ขึ้นอยู่กับเส้นทาง

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 รับชำระค่าโดยสารด้วยเงินสด เหรียญ และบัตรธนาคารทั้งในและต่างประเทศ ผู้โดยสารยังสามารถใช้บัตรธนาคารที่มีอยู่ หรือชำระเงินผ่าน Apple Pay/Google Pay/Samsung Pay เพื่อขึ้นรถไฟได้

คนพิการได้รับการสนับสนุนสูงสุดในการเข้าถึงรถไฟฟ้าสาย 1

คุณวัน ถิ ฮู ทัม กล่าวว่า ตลอดเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 โครงสร้างพื้นฐานและสิ่งอำนวยความสะดวกได้รับการออกแบบให้มีทางเดินแยกสำหรับผู้พิการ พร้อมทางลาดที่เหมาะสำหรับรถเข็นวีลแชร์ มีลิฟต์หรือบันไดเลื่อนในพื้นที่เลื่อน และห้องน้ำได้รับการออกแบบมาสำหรับผู้พิการโดยเฉพาะ ทำให้เข้าถึงและใช้งานได้สะดวก

เพื่อการสนับสนุนข้อมูล ป้ายมีตัวอักษรขนาดใหญ่อ่านง่าย และมีอักษรเบรลล์สำหรับผู้พิการทางสายตา ระบบลำโพงช่วยให้มั่นใจได้ว่าการทำงานจะดังและชัดเจน

บริษัทได้จัดเจ้าหน้าที่อำนวยความสะดวกส่วนตัวเพื่อช่วยเหลือผู้โดยสารที่พิการตั้งแต่เข้ามาในสถานีจนกระทั่งขึ้นรถไฟ หากผู้โดยสารเดินทางมาพร้อมกับญาติ เจ้าหน้าที่จะเข้ามาให้คำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการใช้สิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ ที่จัดไว้สำหรับผู้พิการเป็นพิเศษ

หากผู้โดยสารเดินทางคนเดียว เจ้าหน้าที่จะให้ความช่วยเหลือโดยตรง ได้แก่ สื่อสารกับผู้โดยสาร นำผู้โดยสารขึ้นและลงจากรถไฟ เข็นรถเข็นผู้โดยสาร ช่วยผู้โดยสารเดินด้วยไม้ค้ำยัน...