ช่องทางเข้าสู่ท่าเรือประมงกั่วตุ้งมีตะกอนทับถมเป็นจำนวนมาก

ข้อมูลจากคณะกรรมการบริหารจัดการท่าเรือประมง จังหวัดกว๋างจิ ระบุว่า ในช่วงที่ผ่านมา เนื่องจากหลายสาเหตุ ทำให้ช่องทางเข้าท่าเรือประมงกั่วตุงมีตะกอนทับถมอย่างหนัก โดยเฉพาะบริเวณกลางช่องทางเข้า ทำให้เรือประมงเข้าเทียบท่าได้ลำบาก โดยเฉพาะเรือที่มีความยาวเกิน 15 เมตร และจุคนได้มาก ต้องรอจนกว่าน้ำขึ้นสูงสุดจึงจะเข้า-ออกท่าเรือได้

ช่องทางเข้าสู่ท่าเรือประมงกั่วตุ้งมีตะกอนทับถมเป็นจำนวนมาก เรือประมงหมายเลข BTh 99231 เกยตื้นและจมลงอย่างสมบูรณ์ที่ทางเข้าท่าเรือประมง Cua Tung เมื่อวันที่ 22 มกราคม 2567 - ภาพ: LA

นับตั้งแต่ต้นปี จำนวนเรือประมงที่เข้าและออกจากท่าเรือประมงเกื่อตุงมีเพียง 13 ลำเท่านั้น ซึ่งทั้งหมดเป็นเรือประมงท้องถิ่น ส่วนเรือประมงจากจังหวัดอื่นๆ มีเพียงกรณีเดียว คือ เรือประมงหมายเลข BTh 99231 TS ของนายเหงียน เจื่อง ฮวย ในเขตตำบลเตินฟุ๊ก อำเภอลากี จังหวัด บิ่ญถ่วน เมื่อวันที่ 22 มกราคม ขณะกำลังมุ่งหน้าไปยังพื้นที่หลบภัยพายุเกื่อตุงเพื่อหลบลม ได้เกยตื้นบริเวณทางเข้าท่าเรือ เรือประมงทั้งลำมูลค่า 1.6 พันล้านดอง จมลงและได้รับความเสียหายทั้งหมด

นายเล วัน เซิน ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารท่าเรือประมงกว๋างจิ กล่าวว่า ท่าเรือประมงก๊วตตุงเป็นสถานที่ที่ให้บริการกิจกรรมการประมงและการแสวงหาผลประโยชน์ของชาวประมงในตัวเมืองก๊วตตุง (อำเภอวิญลิงห์) ตำบลจุ่งซาง (อำเภอกิ่วลิงห์) ตำบลใกล้เคียง และชาวประมงจากจังหวัดอื่นๆ

ในปัจจุบันเนื่องจากช่องน้ำตื้น เรือประมงจึงไม่สามารถเทียบท่าได้ จึงต้องอาศัยเรือเล็กในการขนถ่ายอาหารทะเลที่จับได้ขึ้นฝั่งแทน

ทำให้เกิดความยากลำบากอย่างยิ่งในการติดตามเรือประมง การรวบรวมบันทึกการทำประมง และการติดตามผลผลิตสัตว์น้ำที่ถูกใช้ประโยชน์ ส่งผลกระทบต่อการดำเนินการปราบปรามการทำประมงผิดกฎหมาย ขาดการรายงาน และไร้การควบคุม (IUU)

การออกใบรับรองสำหรับผลิตภัณฑ์สัตว์น้ำที่ถูกนำไปใช้ประโยชน์ก็ทำไม่ได้เช่นกัน ทำให้เกิดความเสียเปรียบต่อภาคธุรกิจและชาวประมงโดยเฉพาะภาคธุรกิจที่ส่งออกผลิตภัณฑ์ต่างๆ เช่น ปลาหมึก กุ้ง ปลาแมคเคอเรล ปลาเฮอริ่ง เป็นต้น

เอียง

แหล่งที่มา