เครื่องบินขนส่งสินค้าที่ให้บริการประธานาธิบดีสหรัฐเดินทางถึงโหน่ยบ่ายแล้ว

หลังจากเครื่องบินจอดที่โหน่ยบ่าย สินค้าที่บรรจุในหีบห่อที่ปิดสนิทก็เริ่มถูกนำออกมาและโหลดขึ้นรถบรรทุก

ทราบมาว่าเที่ยวบินขนส่งรอบต่อไปมีกำหนดในวันที่ 4 และ 5 กันยายน โดยอุปกรณ์และสินค้าได้รับการส่งมอบจากสถานทูตสหรัฐฯ แล้ว

ประธานาธิบดีโจ ไบเดนจะเดินทางเยือนเวียดนามในวันที่ 10-11 กันยายน ตามคำเชิญของ เลขาธิการ เหงียน ฟู้ จ่อง

โฆษกกระทรวง การต่างประเทศ Pham Thu Hang กล่าวว่า การเยือนของผู้นำระดับสูงของทั้งสองประเทศจะช่วยกระชับความสัมพันธ์เวียดนาม-สหรัฐฯ ให้ลึกซึ้งยิ่งขึ้น ส่งผลให้ความสัมพันธ์ทวิภาคีพัฒนาอย่างมั่นคง มีเนื้อหาสาระ และพัฒนาในระยะยาวในทุกด้าน

ทำเนียบขาวกล่าวว่าประธานาธิบดีไบเดนจะพบกับเลขาธิการเหงียน ฟู้ จ่อง และผู้นำคนสำคัญของเวียดนามคนอื่นๆ เพื่อ "หารือแนวทางในการส่งเสริมความร่วมมือระหว่างสหรัฐฯ และเวียดนาม"

เครื่องบินขนส่ง Boeing C-17 Globemaster III ถูกส่งมอบครั้งแรกให้กับกองทัพอากาศสหรัฐฯ ที่ฐานทัพร่วมชาร์ลสตันในปี 1993

กองบัญชาการเคลื่อนย้ายทางอากาศของสหรัฐฯ ปฏิบัติการด้วยเครื่องบิน C-17 มากกว่า 200 ลำ ซึ่งส่งมอบมาแล้วในช่วงสามทศวรรษที่ผ่านมา เครื่องบินเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นเครื่องบินขนส่งสินค้า ขนส่งทหาร และแม้แต่โรงพยาบาลบิน

เครื่องบิน C-17 มีความยาว 53 เมตร สูง 16.7 เมตร มีรูปลักษณ์ที่โดดเด่น เครื่องยนต์ Pratt & Whitney F117-PW-100 จำนวน 4 เครื่องขับเคลื่อนเครื่องบินด้วยแรงขับมหาศาล

เครื่องยนต์เหล่านี้ทรงพลังมากจนถูกใช้เพื่อชะลอความเร็วของเครื่องบินระหว่างการทดสอบทางยุทธวิธี ซึ่งปกติเครื่องบินพาณิชย์จะไม่สามารถทำได้

สินค้าทั้งหมดจะถูกโหลดผ่านประตูห้องสัมภาระด้านท้ายของเครื่องบิน C-17 ซึ่งติดตั้งทางลาดเพื่อให้โหลดและขนถ่ายสิ่งของได้ง่าย นอกจากนี้ เครื่องบิน C-17 ยังใช้ขนส่งเฮลิคอปเตอร์ ยานพาหนะ และแม้แต่รถถังที่หนักที่สุดในโลก อย่าง M1 Abrams ที่มีน้ำหนัก 69 ตัน ได้ด้วย เนื่องจากมีน้ำหนักบรรทุกสูงสุดกว่า 77 ตัน

สายไฟและสายเคเบิลวางเรียงรายตามผนังห้องโดยสาร ทำให้ดูเหมือนเครื่องบินที่กำลังรอการก่อสร้าง และเช่นเดียวกับเครื่องบินทหารทั่วไป ภายในห้องโดยสารของผู้โดยสารจะมีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกและสิ่งอำนวยความสะดวกเพียงเล็กน้อย

C-17 สามารถบินได้สูงถึง 45,000 ฟุต และไม่จำเป็นต้องลงจอดเพื่อเติมเชื้อเพลิง เนื่องจากมีความสามารถในการเติมเชื้อเพลิงทางอากาศ

จำเป็นต้องมีนักบินเพียงสองคนในห้องนักบิน ในขณะที่มีหัวหน้าโหลดโดยเฉพาะ ซึ่งมีหน้าที่ดูแลการจัดเก็บสินค้าหรือผู้โดยสารไว้ที่ด้านท้ายเครื่องบิน

ลิงค์ที่มา