เครื่องบินต้นแบบไฮโดรเจนที่จีนพัฒนาขึ้นภายในประเทศมีความเร็วในการเดินทาง 180 กม./ชม. และมีการปั่นป่วนน้อยกว่าเครื่องบินที่มีเครื่องยนต์ในระดับเดียวกัน
ต้นแบบเครื่องบินไฮโดรเจนสี่ที่นั่งของจีน ภาพ: China News Service
เครื่องบินต้นแบบขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน 4 ที่นั่งของจีนได้เสร็จสิ้นการบินครั้งแรกที่เมืองเสิ่นหยาง มณฑลเหลียวหนิง ทางตะวันออกเฉียงเหนือของจีน เมื่อวันที่ 29 มกราคม โดยที่ระดับความสูง 200 เมตร เครื่องบินมีระดับการสั่นสะเทือนที่ยอมรับได้และมีประสิทธิภาพที่ดี ตามที่นักบินทดสอบ Xu Xiaoben กล่าว
เครื่องบินมีความยาว 8.2 เมตร และสามารถกักเก็บไฮโดรเจนแรงดันสูงได้มากถึง 4.5 กิโลกรัม ความเร็วในการเดินทางของยานอยู่ที่ประมาณ 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และประสิทธิภาพเชิงความร้อนสูงสุดของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้ไฮโดรเจนอยู่ที่มากกว่า 43% กำลังเครื่องยนต์สูงถึง 120 กิโลวัตต์ ช่วยให้เครื่องบินสามารถขึ้นและลงจอดได้ที่สนามบินการบินทั่วไปส่วนใหญ่ และตอบสนองความต้องการในการปฏิบัติงานประจำวัน
เพื่อป้องกันการระเบิดที่เกิดจากการรั่วไหลของไฮโดรเจน สถาบันการบินทั่วไปเหลียวหนิง (LGAA) ได้ติดตั้งช่องระบายอากาศเพื่อหมุนเวียนอากาศภายในถังไฮโดรเจน ซึ่งช่วยกำจัดไฮโดรเจนที่รั่วไหล ทีมงานยังได้พัฒนาโช้คอัพเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ไฮโดรเจน ซึ่งช่วยลดการสั่นสะเทือนได้ถึง 40% เมื่อเทียบกับเครื่องบินที่มีกำลังใกล้เคียงกัน ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายของนักบินอย่างมาก
เครื่องบินรุ่นใหม่นี้จะเปิดตัวในงานแสดงการบิน AERO 2024 ที่ประเทศเยอรมนีในเดือนเมษายน และจะสาธิตการใช้งานจริงบนพื้นดินโดยใช้ใบพัด เครื่องบินลำนี้เป็นเครื่องบินทั่วไปที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนลำแรกที่จีนพัฒนาขึ้นเอง นับเป็นก้าวสำคัญในการผลักดันอุตสาหกรรมการบิน "สีเขียว" ของจีน
ขณะที่ โลก กำลังให้ความสำคัญกับพลังงานสะอาดและการควบคุมการปล่อยก๊าซคาร์บอนในอุตสาหกรรมการบินมากขึ้น เครื่องบินที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนจะได้รับความนิยมมากขึ้นในอนาคต ซุน เสี่ยวผิง หัวหน้าวิศวกรของ LGAA ระบุว่า ไฮโดรเจนเป็นแหล่งพลังงานสะอาดและได้รับการยอมรับอย่างสูงในระดับนานาชาติ การปล่อยก๊าซคาร์บอนจากเครื่องบินที่ใช้ไฮโดรเจนนั้นแทบจะเป็นศูนย์
Thu Thao (ตามรายงานของ China Daily, ECNS )
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)