GĐXH - หลังจากการค้นหา MH370 มานานกว่า 10 ปี เครื่องบินที่หายไปก็ยังไม่พบ และชะตากรรมของผู้โดยสาร 227 คนและลูกเรือ 12 คนยังคงเป็นปริศนาที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์การบินยุคใหม่
โอเชียนอินฟินิตี้ พูดถึงโอกาสการค้นพบ MH370
การหายไปของเที่ยวบิน MH-370 ถือเป็นปริศนาที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมการบิน โลก - ภาพ: AIRLINES RATING
เรื่องราว MH370 ล่าสุดของ GB News เน้นย้ำว่า "ผลลัพธ์ที่ประสบความสำเร็จ" ของการค้นหา MH370 ที่หายไปนั้น "ใกล้จะเสร็จสิ้นแล้ว" ขณะที่ "การหารืออย่างแข็งขัน" เกี่ยวกับการค้นหาใหม่ยังคงดำเนินต่อไป
GB News รายงานว่า Ocean Infinity ได้ยื่นข้อเสนอต่อ รัฐบาล มาเลเซียเพื่อจัดการค้นหาเที่ยวบินของสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์ที่หายไปในปี 2014
เที่ยวบิน MH370 หายไปประมาณ 38 นาทีหลังจากออกจากสนามบินกัวลาลัมเปอร์ทางตอนใต้ของมาเลเซียเมื่อกว่าทศวรรษที่แล้ว หลังจากภัยพิบัติ รัฐบาลและบริษัทเอกชนได้เริ่มการค้นหา MH370 แต่ยังไม่พบเครื่องบินที่หายไป และชะตากรรมของผู้โดยสาร 227 คนและลูกเรือ 12 คนยังคงเป็นปริศนาที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์การบินสมัยใหม่
รายงานอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับการหายไปของ MH370 ระบุว่าเครื่องบินได้เลี้ยวผิดปกติในทะเลจีนใต้ บินผ่านมาเลเซีย จากนั้นจึงบินไปทางตะวันตกเฉียงเหนือใกล้เกาะปีนัง ก่อนจะข้ามทะเลอันดามัน
ในแถลงการณ์ต่อ GB News บริษัท Ocean Infinity ซึ่งเป็นบริษัทค้นหาทางทะเลที่มีฐานอยู่ในสหรัฐฯ ที่เริ่มดำเนินการค้นหา MH370 เมื่อปี 2018 กล่าวว่าบริษัทได้เพิ่มพูนความเข้าใจ "เกี่ยวกับตำแหน่งของ MH370" มากขึ้น
โอลิเวอร์ พลันเก็ตต์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของโอเชียน อินฟินิตี้ ให้สัมภาษณ์กับ People's Channel ว่า "นับตั้งแต่เราเดินทางออกจากมหาสมุทรอินเดียตอนใต้ในปี 2561 ความมุ่งมั่นอันแน่วแน่ของเราในการค้นหาเครื่องบินที่สูญหายและนำคำตอบมาสู่ผู้ที่เกี่ยวข้องยังคงมั่นคง ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เรามุ่งเน้นการพัฒนาขีดความสามารถในการค้นหาในมหาสมุทรด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงและหุ่นยนต์ ซึ่งทำให้เราสามารถดำเนินการค้นหาใต้น้ำที่ซับซ้อนและท้าทายที่สุดได้"
นอกเหนือจากความพยายามอย่างต่อเนื่องของเราแล้ว เราได้ยื่นข้อเสนอต่อรัฐบาลมาเลเซีย และกำลังหารืออย่างจริงจังถึงความเป็นไปได้ในการกลับมาดำเนินการค้นหาอีกครั้ง ด้วยการทำงานร่วมกับผู้เชี่ยวชาญหลายท่าน ซึ่งบางส่วนอยู่นอก Ocean Infinity และการวิเคราะห์อย่างต่อเนื่อง เราจึงได้เสริมสร้างความเข้าใจเกี่ยวกับตำแหน่งของ MH370 มากขึ้น” เขากล่าวเน้นย้ำ
“เรามีความหวังว่าด้วยความมุ่งมั่นที่เพิ่มมากขึ้นนี้ ทรัพยากรที่เพิ่มขึ้น และการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันกับทางการมาเลเซีย ผลลัพธ์ที่ประสบความสำเร็จอาจอยู่ไม่ไกลเกินเอื้อม เราตั้งตารอที่จะเริ่มต้นการค้นหาอีกครั้ง และดำเนินความพยายามอย่างต่อเนื่องเพื่อค้นหาคำตอบ” โอเชียน อินฟินิตี้ กล่าว
เมื่อเดือนที่แล้ว นายแอนโธนี่ โลค รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของมาเลเซียยืนยันว่ารัฐบาลกำลังหารือกับบริษัท Ocean Infinity เกี่ยวกับข้อเสนอที่ "น่าเชื่อถือ" ในการค้นหา MH370 ในพื้นที่ใหม่ในมหาสมุทรอินเดียตอนใต้
ข้อเสนอใหม่ของ Ocean Infinity ที่ส่งมาเมื่อเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2567 ระบุแผนการค้นหาเครื่องบินของสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์ที่หายไปในพื้นที่ 15,000 ตารางกิโลเมตรนอกชายฝั่งของออสเตรเลียตะวันตก
บริษัทได้เสนอข้อตกลง "ไม่พบ ไม่เสียค่าธรรมเนียม" เพื่อกลับมาดำเนินการค้นหา MH370 อีกครั้ง เมื่อพบ MH370 แล้ว ค่าธรรมเนียมจะอยู่ที่ 70 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
“จากข้อมูลล่าสุดและการวิเคราะห์จากผู้เชี่ยวชาญและนักวิจัย ข้อเสนอการค้นหาของ Ocean Infinity มีความน่าเชื่อถือ” รัฐมนตรีโลคกล่าวเน้นย้ำ เขากล่าวว่าเงื่อนไขในการเปิดการค้นหา MH370 อีกครั้งกำลังอยู่ในระหว่างการเจรจา และจำเป็นต้องได้รับการอนุมัติจากคณะรัฐมนตรีมาเลเซียก่อนดำเนินการต่อไป
ทางออกที่กล้าหาญเพื่อค้นหา MH370 เร็วๆ นี้
ผู้เชี่ยวชาญกำลังศึกษาแนวทางการค้นหา MH370 เพื่อไขปริศนาที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์การบินในเร็วๆ นี้
ภาพจำลองเหตุการณ์ MH370 ตกในทะเล ภาพ: The Sun
สัญญาณเสียง
ดร. อุซามา คาดรี จากมหาวิทยาลัยคาร์ดิฟฟ์ (สหราชอาณาจักร) เชื่อว่าเทคโนโลยีไฮโดรโฟนอาจช่วยให้ทราบเบาะแสว่าทีมค้นหา MH370 ควรเน้นความพยายามไปที่ใด
เพื่อค้นหา MH370 ดร.คาดรี มุ่งเน้นข้อมูลจากสถานีที่แหลมลีอูวินในรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย และดิเอโก การ์เซีย ซึ่งเป็นเกาะในมหาสมุทรอินเดีย สถานีทั้งสองตั้งอยู่ห่างจากส่วนโค้งที่เจ็ดของมหาสมุทรอินเดีย ซึ่งเป็นพื้นที่ค้นหา MH370 เดิมประมาณ 10 นาที และทั้งสองสถานียังปฏิบัติการอยู่ในช่วงเวลาใกล้เคียงกับที่เชื่อว่า MH370 ตก
สืบสวนเหตุระเบิด
ดร.คาดรีกล่าวว่าในการค้นหา MH370 การตรวจสอบการระเบิดอาจเป็นประโยชน์ เขาชี้ให้เห็นว่ากองทัพเรืออาร์เจนตินาได้ทิ้งระเบิดลงมาจากอากาศ ณ ตำแหน่งสุดท้ายที่ทราบของเรือดำน้ำ ARA San Juan เมื่อเรือหายไปในปี 2017 และพบซากเรือในอีกหนึ่งปีต่อมา
ดังนั้น ผู้เชี่ยวชาญจึงสามารถทำการทดลองระเบิดแบบเดียวกันนี้กับ MH370 ได้ในช่วงโค้งที่เจ็ด “แนวคิดพื้นฐานคือการปลดปล่อยพลังงานในปริมาณเดียวกับที่เราเชื่อว่า MH370 ผลิตออกมา” เขากล่าว
อย่างไรก็ตาม การระเบิด โดยเฉพาะการระเบิดที่ควบคุมได้นั้น มีราคาแพง ต้องใช้อุปกรณ์เฉพาะทางสูง และส่งผลเสียต่อสิ่งแวดล้อม ดังนั้น วิธีการวิจัยเพื่อค้นหา MH370 นี้จึงน่าจะต้องได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลมาเลเซีย
การค้นหาต่อ
Ocean Infinity บริษัทหุ่นยนต์ทางทะเลจากรัฐเท็กซัส ประกาศความตั้งใจที่จะกลับมาดำเนินการค้นหาเครื่องบินที่สูญหายอีกครั้ง Ocean Infinity ได้เริ่มการค้นหา MH370 ด้วยตนเองในปี 2017 แต่ก็ไม่ประสบผลสำเร็จ
“การค้นพบ MH370 และการไขปริศนาทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการสูญหายของเครื่องบินลำนี้ เป็นสิ่งที่พวกเราให้ความสำคัญเป็นอันดับแรกนับตั้งแต่เราเดินทางออกจากมหาสมุทรอินเดียตอนใต้ในปี 2561” โอลิเวอร์ พลันเคตต์ ซีอีโอของโอเชียน อินฟินิตี้ กล่าว “เรากำลังทำงานร่วมกับผู้เชี่ยวชาญหลายท่านเพื่อวิเคราะห์ข้อมูลอย่างต่อเนื่อง โดยหวังว่าจะสามารถจำกัดขอบเขตการค้นหาให้เหลือพื้นที่ที่น่าจะประสบความสำเร็จ เราหวังว่าจะได้กลับมาค้นหาอีกครั้งในเร็วๆ นี้”
โอเชียน อินฟินิตี้ ระบุว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา บริษัทได้มุ่งเน้นการพัฒนาเทคโนโลยีหุ่นยนต์ขั้นสูงเพื่อพัฒนาขีดความสามารถในการค้นหาทางทะเล บริษัทค้นหาแห่งนี้ยังได้ยื่นข้อเสนอต่อรัฐบาลมาเลเซียเพื่อเปิดการค้นหา MH370 อีกครั้ง โดยไม่คิดค่าธรรมเนียมและไม่ค้นหา
เที่ยวบิน MH370 ออกเดินทางจากกัวลาลัมเปอร์เมื่อวันที่ 8 มีนาคม 2557 โดยมีผู้โดยสาร 227 คน และลูกเรือ 12 คนอยู่บนเครื่อง เที่ยวบินดังกล่าวดำเนินการตามปกติในช่วง 40 นาทีแรก ก่อนที่จะสูญเสียการติดต่ออย่างกะทันหันและหายไปจากเรดาร์
หลังจากการค้นหา MH370 อย่างเข้มข้นเป็นเวลานานหลายปีในมหาสมุทรอินเดียและพื้นที่อื่นๆ เจ้าหน้าที่ค้นหาก็ยังไม่พบร่องรอยที่สำคัญใดๆ ของเครื่องบินลำนี้เลย ยกเว้นเศษซากที่พบตามแนวชายฝั่งของแอฟริกาและมหาสมุทรอินเดียตะวันตก
ที่มา: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/may-bay-mh370-mat-tich-bi-an-kha-nang-se-duoc-tim-thay-172241211081844209.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)