เครื่องบิน MH370 ซึ่งเป็นเครื่องบินโบอิ้ง 777 ที่บรรทุกผู้โดยสารและลูกเรือ 239 คน หายไปจากเรดาร์เมื่อวันที่ 8 มีนาคม 2557 ขณะบินจากกัวลาลัมเปอร์ไปยังปักกิ่ง กลายเป็นปริศนาที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของอุตสาหกรรมการบิน
ผู้โดยสารสองในสามเป็นชาวจีน ส่วนที่เหลือเป็นชาวมาเลเซีย อินโดนีเซีย ออสเตรเลีย อินเดีย สหรัฐฯ เนเธอร์แลนด์ และฝรั่งเศส แม้จะมีการค้นหาอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อน แต่ก็ยังไม่พบเครื่องบินลำดังกล่าว
มาเลเซียออกแถลงการณ์ระบุว่า การค้นหาใต้น้ำลึกจะกลับมาดำเนินการอีกครั้งในวันที่ 30 ธันวาคม พ.ศ. 2568 บริษัทสำรวจทางทะเล Ocean Infinity จะดำเนินการค้นหาใน "พื้นที่เป้าหมายที่ประเมินว่ามีโอกาสสูงที่สุดที่จะพบเครื่องบิน"

การค้นหาครั้งก่อนของ Ocean Infinity ในมหาสมุทรอินเดียตอนใต้ถูกระงับไปในเดือนเมษายน เช่นเดียวกับครั้งก่อน ความพยายามครั้งนี้จะดำเนินการภายใต้หลักการ “ไม่พบ ไม่เสียค่าธรรมเนียม” โดยรัฐบาลจะจ่ายเงินก็ต่อเมื่อพบเครื่องบินเท่านั้น
บริษัท Ocean Infinity ซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ในสหราชอาณาจักรและสหรัฐอเมริกา เคยดำเนินการค้นหาในปี 2561 แต่ไม่ประสบความสำเร็จ ก่อนที่จะตกลงดำเนินการค้นหาใหม่ในปีนี้
การค้นหาเบื้องต้นที่นำโดยออสเตรเลียกินเวลานานกว่า 3 ปี ครอบคลุมพื้นที่ 120,000 ตารางกิโลเมตรในมหาสมุทรอินเดีย แต่พบเศษซากที่ลอยมาเพียงเล็กน้อยเท่านั้นที่ได้รับการยืนยันว่าเป็นของ MH370
กระทรวงคมนาคมมาเลเซียกล่าวว่า การตัดสินใจกลับมาค้นหาอีกครั้งถือเป็นการแสดงความมุ่งมั่นที่จะมอบความสบายใจให้กับครอบครัวของผู้เสียชีวิต ญาติหลายคนได้แสดงความหวังว่าความพยายามครั้งใหม่นี้อาจช่วยให้พวกเขาค้นพบคำตอบได้ เมื่อติดต่อครอบครัวผู้เสียชีวิตในวันนี้ ยังไม่พร้อมให้ความเห็นใดๆ
การหายตัวไปครั้งนี้เป็นประเด็นถกเถียงกันมานานในหลายทฤษฎี ตั้งแต่ทฤษฎีที่น่าเชื่อถือไปจนถึงทฤษฎีสุดโต่ง รวมถึงทฤษฎีที่ว่านักบินซาฮารี อาห์หมัด ชาห์ จงใจเปลี่ยนเส้นทางการบิน รายงานฉบับสมบูรณ์ในปี 2018 อ้างถึงข้อผิดพลาดของหอบังคับการบินและยืนยันว่าเส้นทางการบินถูกเปลี่ยนด้วยมือ แต่ไม่ได้อธิบายสาเหตุที่เครื่องบินหายไป เจ้าหน้าที่สอบสวนยังไม่ตัดความเป็นไปได้ที่อาจมีบุคคลอื่นนอกเหนือจากนักบินเป็นผู้มีอิทธิพลต่อเส้นทาง
ที่มา: https://congluan.vn/malaysia-se-noi-lai-viec-tim-kiem-mh370-sau-hon-mot-thap-ky-mat-tich-10320230.html










การแสดงความคิดเห็น (0)