เครื่องบินกลับลำ กระจกแตก 4 บาน กระจกหล่นใส่รันเวย์

ผู้โดยสารและลูกเรืออยู่บนเครื่องบินที่บินไปยังท่าอากาศยานนานาชาติออร์แลนโดในรัฐฟลอริดาเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม ตามรายงานของ CNN

ตามประกาศพิเศษจากสำนักงานสอบสวนอุบัติเหตุทางอากาศแห่งสหราชอาณาจักร (AAIB) เครื่องบินได้บินขึ้นถึงระดับความสูงอย่างน้อย 14,000 ฟุต (มากกว่า 4,000 เมตร) ณ เวลาที่เครื่องบินเลี้ยว เครื่องบินได้ลงจอดอย่างปลอดภัยที่สนามบินสแตนสเต็ดในเวลาต่อมาไม่นาน

Hy hữu: Máy bay quay đầu với 4 cửa sổ hỏng, kính rớt trên đường băng - Ảnh 1. — หน้าต่างเครื่องบินกำลังจะหลุดออก

รายงานที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน เน้นย้ำว่าเครื่องบินอาจเกิด “ผลกระทบที่ร้ายแรงกว่านี้” หาก “ความสมบูรณ์ของหน้าต่าง” “สูญหายไปเมื่อความดันแตกต่างสูงขึ้น” ผู้โดยสารรายงานว่าเครื่องบินดูเหมือน “มีเสียงดังและเย็นกว่าก่อน” หลังจากขึ้นบินจากสนามบินสแตนสเต็ด

ขณะที่เครื่องบินยังคงไต่ระดับขึ้นไปและสัญญาณรัดเข็มขัดนิรภัยดังขึ้น เจ้าหน้าที่จัดการสัมภาระก็สังเกตเห็นว่า "มีเสียงดังในห้องโดยสารมากขึ้น" เช่นกัน จึงเดินไปที่ด้านหลังของเครื่องบินและพบ "ปัญหา" ที่หน้าต่างห้องโดยสารทางด้านซ้ายของเครื่องบิน

หัวหน้าแผนกบรรทุกสินค้าบรรยายว่าเสียงในห้องโดยสารนั้น "ดังพอที่จะทำให้หูหนวกได้" และได้แจ้งให้ลูกเรือทราบ

นักบินชะลอความเร็วลงเหลือ 14,000 ฟุต ขณะที่วิศวกรและนักบินคนที่สามตรวจสอบหน้าต่างและเริ่มลดระดับลง “ลูกเรือขอให้ผู้โดยสารนั่งอยู่กับที่ คาดเข็มขัดนิรภัย และเตือนให้ผู้โดยสารใช้หน้ากากออกซิเจนหากจำเป็น” ระยะเวลาบินทั้งหมดคือ 36 นาที

หลังจากผู้โดยสารลงจากเครื่องบินแล้ว ลูกเรือได้ตรวจสอบเครื่องบินจากภายนอก และพบว่าหน้าต่างห้องโดยสาร 2 บานหายไป และหน้าต่างบานที่สามก็แตกออก

Hy hữu: Máy bay quay đầu với 4 cửa sổ hỏng, kính rớt trên đường băng - Ảnh 2. — ตำแหน่งหน้าต่างแตกบนเครื่องบิน กรอบหน้าต่างบางส่วนหายไป

ต่อมาพบแผงกระจกด้านนอกที่แตก “ระหว่างการตรวจสอบรันเวย์ตามปกติ” ขณะเดียวกันก็พบหน้าต่างบานที่สี่ “ยื่นออกมาจากด้านซ้ายของลำตัวเครื่องบิน” หน้าต่างที่แตกทั้งสี่บานตั้งอยู่เคียงข้างกัน ด้านหลังทางออกด้านซ้าย

AAIB อธิบายว่าหน้าต่างอาจ "เสียหายและบิดเบี้ยวเนื่องจากความร้อนเป็นเวลานาน" เมื่อใช้เครื่องบินถ่ายทำภาพยนตร์นานสี่ถึงห้าชั่วโมงครึ่งในวันก่อนเที่ยวบิน

การสอบสวนเหตุการณ์ดังกล่าวจะดำเนินต่อไปเพื่อ “ทำความเข้าใจคุณลักษณะของโคมไฟที่ใช้และวิธีการจัดการความเสี่ยงนี้ในอนาคต”

ลิงค์ที่มา