แนวคิด Mercedes-AMG GT XX: ประสิทธิภาพต้องมาก่อน

Mercedes-AMG GT XX Concept ที่งาน JMS 2025 มีการออกแบบที่ก่อให้เกิดข้อถกเถียง แต่ให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพเป็นหลัก โดยมีมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว ให้กำลัง 945 แรงม้า ทำความเร็ว 0–96 กม./ชม. ได้ใน 2 วินาที ที่ความเร็ว 320 กม./ชม. คาดว่าจะวางจำหน่ายในช่วงต้นปีหน้า

Báo Nghệ An•30/10/2025

Mercedes-AMG GT XX Concept ปรากฏตัวในงาน JMS 2025 เพียงสามเดือนหลังจากการเปิดตัวทั่วโลก รถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงคันนี้สร้างข้อถกเถียงมากมายในด้านการออกแบบ แต่สิ่งที่โดดเด่นที่สุดคือความเร็วและสมรรถนะ ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว ให้กำลังรวม 945 แรงม้า อัตราเร่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง ภายใน 2 วินาที และความเร็วสูงสุด 200 ไมล์ต่อชั่วโมง สอดคล้องกับแนวทางของ Mercedes-AMG GT XX EV ให้ความสำคัญกับสมรรถนะมากกว่าสุนทรียศาสตร์

รถยนต์ต้นแบบคันนี้มาในสีส้ม Sunset Beam ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจาก C-111 ปี 1970 ซึ่งเป็นรถทดสอบสมรรถนะอันโด่งดังของเมอร์เซเดส-เบนซ์ คาดว่า GT XX Concept จะเริ่มวางจำหน่ายในช่วงต้นปีหน้า โดยจะวางตำแหน่งในตลาดซูเปอร์คาร์ไฟฟ้า แข่งขันกับ Porsche Taycan Turbo S, Lucid Air, Audi RS e-tron และ Xiaomi SU7 Ultra

ปรัชญาการออกแบบมรดกและประสิทธิภาพ C-111

ด้านหน้าของ GT XX Concept ใช้กระจังหน้าขนาดใหญ่พร้อมขอบไฟ LED ที่ติดตั้งใกล้กับกันชนหน้า ให้ความรู้สึกถึงมวลที่พุ่งทะยานไปข้างหน้า ช่องระบายอากาศบนฝากระโปรงหน้าได้รับการออกแบบเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ รูปลักษณ์โดยรวมเน้นการใช้งานเป็นหลัก สะท้อนถึงสมรรถนะของรถได้อย่างชัดเจน

ตรงกันข้ามกับส่วนหน้ารถที่เน้นสไตล์ “ซุปเปอร์คาร์เบนซิน” อย่างชัดเจน ส่วนด้านหลังกลับเป็นประเด็นร้อน ด้วยไฟหน้าแนวนอน หลอดไฟทรงกลม ผสานกับกราฟิกพิกเซล LED เมื่อมองจากด้านหลัง ซุปเปอร์คาร์ไฟฟ้าคันนี้ “ดูเหมือนรถของเล่น” ตัวรถใช้ล้อขนาด 21 นิ้ว

ห้องนักบินสไตล์เรซซิ่ง: แอกและรายละเอียดโลหะ

ห้องโดยสารไม่ได้เปิดโล่งในช่วงกิจกรรม แต่เมื่อมองผ่านกระจกหน้าต่าง คุณจะเห็นอุปกรณ์ตกแต่งสไตล์รถแข่ง พวงมาลัยแบบแอกที่ชวนให้นึกถึงเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว ส่วน “เบาะนั่ง” ตรงกลางได้รับการออกแบบอย่างมีเอกลักษณ์ด้วยรายละเอียดโลหะมากมาย ช่องระบายอากาศมีรูปทรงแปลกตา คล้ายกับ “ไตจิ๋ว”

มอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว 945 แรงม้า: 0–60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 2 วินาที

แนวคิด GT XX ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว ประกอบด้วยมอเตอร์ 2 ตัวที่ด้านหลัง และ 1 ตัวที่ด้านหน้า ให้กำลังรวมสูงสุด 945 แรงม้า ทำให้รถสามารถเร่งความเร็วจาก 0-96 กม./ชม. ได้ภายใน 2 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 320 กม./ชม.

เสียงจำลอง V8 และความรู้สึกในการเปลี่ยนเกียร์

รายละเอียดที่โดดเด่นอย่างหนึ่งคือระบบลำโพงที่ซ่อนอยู่ในไฟหน้า ซึ่งจำลองเสียงเครื่องยนต์ V8 เมื่อใช้ร่วมกับระบบเกียร์อัตโนมัติ ผู้ขับขี่จะสัมผัสได้ถึงความรู้สึกที่คุ้นเคยขณะเปลี่ยนเกียร์ผ่านทั้งการสัมผัสและการได้ยิน

ตารางข้อมูลจำเพาะหลัก

หมวดหมู่	พารามิเตอร์
เค้าโครงเครื่องยนต์	มอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว (2 ตัวหลัง, 1 ตัวหน้า)
ความจุรวม	945 แรงม้า
เร่งความเร็ว	0–96 กม./ชม. ใน 2 วินาที
ความเร็วสูงสุด	320 กม./ชม.
ถาด	21 นิ้ว
เสียงจำลอง	ลำโพงที่ซ่อนอยู่ในไฟหน้าจำลอง V8
เกียร์	อัตโนมัติ

วันที่วางจำหน่ายและการแข่งขัน

คาดว่า Mercedes-AMG GT XX จะวางจำหน่ายในช่วงต้นปีหน้า ในส่วนของซูเปอร์คาร์ไฟฟ้า รุ่นนี้จะถูกวางตำแหน่งให้เป็นคู่แข่งของ Porsche Taycan Turbo S, Lucid Air, Audi RS e-tron และ Xiaomi SU7 Ultra

บทสรุป: แนวคิดที่ให้ความสำคัญกับความเร็วมากกว่ารูปแบบ

GT XX Concept แสดงให้เห็นถึงทิศทางที่ชัดเจนของ Mercedes-AMG นั่นคือ เน้นที่สมรรถนะเป็นอันดับแรก ดีไซน์ที่แม้จะเป็นที่ถกเถียงกันคือราคาที่ต้องจ่ายเพื่อการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่โดดเด่น ขณะเดียวกัน มอเตอร์ไฟฟ้าสามตัวและระบบขับเคลื่อนพลศาสตร์ เช่น เสียงเครื่องยนต์ V8 จำลองและระบบเกียร์อัตโนมัติ ช่วยให้รถโดดเด่นในด้านประสบการณ์การขับขี่ เมื่อเข้าสู่กระบวนการผลิต จะเป็นที่น่าสนใจว่ารายละเอียดการออกแบบจะยังคงเดิมมากน้อยเพียงใด และพารามิเตอร์ต่างๆ ได้รับการปรับปรุงมากน้อยเพียงใด