ความเสี่ยงดินถล่มบริเวณทางด่วนฟานเถียต-เดาเซี๊ยะ

คณะกรรมการประชาชน จังหวัดด่งนาย เพิ่งค้นพบการละเมิดกฎในการก่อสร้างเหมืองแร่ของโครงการทางด่วนสาย Phan Thiet - Dau Giay ซึ่งอาจทำให้เกิดดินถล่มได้ง่าย

การละเมิดดังกล่าวถูกค้นพบเมื่อทางการจังหวัดด่งนายจัดทีมตรวจสอบเพื่อตรวจสอบโครงการใช้ประโยชน์จากดินเพื่อสร้างถนนที่อยู่อาศัยและสะพานลอยบนทางด่วนสาย Phan Thiet - Dau Giay ในเขต Xuan Loc

บริษัทร่วมทุนระหว่าง Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation และ Trung Chinh Construction Company Limited (Vinaconex - Trung Chinh) กระทำการละเมิดระหว่างการก่อสร้างที่เหมือง 2 แห่ง คือ Xuan Hung และ Suoi Cat

เหมืองบนเนินเขาบิ่ญมิญมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดดินถล่ม ภาพ: ไทยฮา — เหมืองบนเนินเขาบิ่ญมิญมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดดินถล่ม ภาพ: *ไทยฮา*

โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการทวงคืนที่ดินในตำบลซวนหุ่ง หน่วยก่อสร้างได้ดำเนินการนอกขอบเขตของโครงการ เกินขอบเขตที่กำหนด สร้างกำแพงแนวตั้งไม่เป็นไปตามแผนที่ได้รับอนุมัติ... หลายครั้งพื้นที่ใช้ประโยชน์ที่ดินมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดดินถล่ม เป็นอันตรายต่อชีวิต และอุปกรณ์ได้รับความเสียหาย

โดยโครงการที่เนินบิ่ญมิญ ตำบลซุ่ยกัต ทางการได้พิจารณาแล้วว่าผู้รับจ้างไม่ได้ปฏิบัติตามแผนการจัดซื้อที่ดินและปรับปรุงที่ดินของจังหวัด ใช้ประโยชน์และจัดทำทางลาดไม่ถูกต้อง... ทำให้เกิดความไม่ปลอดภัย โดยเฉพาะในช่วงที่มีพายุ

ด่งนายได้ขอให้บริษัทร่วมทุน Vinaconex - Trung Chinh แก้ไขปัญหาโดยเร็ว สร้างกำแพงกันดินเพื่อป้องกันดินถล่ม ปรับปรุงความลาดชันของโครงการ และห้ามมิให้ขนส่งวัสดุจากพื้นที่นี้ออกนอกพื้นที่โดยเด็ดขาด ทางท้องถิ่นจึงได้ขอให้เจ้าหน้าที่ตำรวจตรวจสอบสถานการณ์ปัจจุบันและดำเนินการแก้ไขการละเมิดกฎเกณฑ์ในด้านแร่ธาตุและสิ่งแวดล้อม

ทุ่นระเบิดในพื้นที่สองแห่งที่กล่าวถึงข้างต้นได้รับการขยายโดยหน่วยงานของจังหวัดด่งนายในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2566 เพื่อให้มั่นใจว่างานก่อสร้างและสะพานลอยข้ามทางด่วนสายฟานเทียต-เดาเจียยจะมีความคืบหน้า คาดว่าผู้รับเหมาจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้

เส้นทาง Dau Giay - ทางด่วนฟานเถียต กราฟฟิค: ทันห์ เฮือน — เส้นทาง Dau Giay - ทางด่วนฟานเถียต กราฟฟิค: *ทันห์ เฮือน*

ทางด่วนสาย Dau Giay - Phan Thiet ระยะทาง 99 กม. เชื่อมต่อจังหวัดด่งนายและจังหวัด บิ่ญถ่วน มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 12,500 พันล้านดอง จะเริ่มเปิดใช้งานในช่วงปลายเดือนเมษายน พ.ศ. 2566 โครงการนี้ช่วยให้รถยนต์จากนครโฮจิมินห์ไปฟานเทียตใช้เวลามากกว่า 2 ชั่วโมง แทนที่จะเป็น 4-5 ชั่วโมงเหมือนแต่ก่อน

เฟื้อกตวน - เวียดตวน

ลิงค์ที่มา