ปูทางสู่การเติบโตในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ตรวจสอบความคืบหน้าโครงการทางด่วนสาย Bien Hoa-Vung Tau ในเดือนมีนาคม 2568

ตระหนักถึงความคาดหวัง 10 ปีของชาวบ่าเรีย-หวุงเต่า

โครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ส่วนที่ 3 ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า ขณะนี้ได้ปูยางมะตอยแล้ว คิดเป็นประมาณ 90% ของปริมาณการก่อสร้างทั้งหมด และเป็นไปตามเงื่อนไขการจราจรทางเทคนิค บันทึก ณ สถานที่ก่อสร้างแสดงให้เห็นว่างานต่างๆ เช่น ผิวถนน สะพานลอย ระบบระบายน้ำ และป้ายจราจร ได้เสร็จสมบูรณ์ตามมาตรฐานทางเทคนิค นอกจากนี้ ยังได้จัดเตรียมจุดเชื่อมต่อชั่วคราวอย่างเหมาะสมเพื่อความปลอดภัยในการจราจรในช่วงเริ่มต้นการดำเนินงาน

ทางหลวงทั้งหมดที่ผ่านจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าได้เปิดใช้งานแล้ว

นายเหงียน วัน จิ่ง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการจราจรระดับภูมิภาคและภาค การเกษตร (ผู้ลงทุนโครงการ) กล่าวว่า กระบวนการดำเนินงานประสบความยากลำบากเนื่องจากอุปสรรคต่างๆ มากมาย แต่ด้วยความมุ่งมั่น มุ่งมั่นเร่งด่วน รวมถึงการประสานงานอย่างสอดประสานกันระหว่างฝ่ายต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง ทำให้โครงการนี้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลา

“นี่คือโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งที่สำคัญระดับชาติ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า และภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ทั้งหมด หลังจากรอคอยมานานกว่า 10 ปี การแล้วเสร็จของโครงการนี้จะบรรลุความคาดหวังอันยิ่งใหญ่ของประชาชนในท้องถิ่น” คุณตรินห์กล่าวเน้นย้ำ

ในระหว่างกระบวนการดำเนินงาน โครงการจะได้รับการตรวจสอบและควบคุมดูแลอย่างใกล้ชิดจากผู้นำระดับจังหวัดเป็นประจำ

ทางหลวงหมายเลข 51 มีปริมาณการจราจรหนาแน่นมากเป็นพิเศษ โดยเฉพาะในช่วงวันหยุดและวันหยุดสุดสัปดาห์ ทำให้เกิดการจราจรติดขัดและส่งผลกระทบต่อการสัญจรของสินค้าและชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชน การเปิดทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า คาดว่าจะช่วยลดปัญหาการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 51 และลดระยะเวลาการเดินทางระหว่าง นครโฮจิมินห์ ด่งนาย และบ่าเรีย-หวุงเต่า

การก่อสร้างโครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่าในเวลากลางคืน

การก่อสร้างในเวลากลางคืนโครงการทางด่วนเบียนหัว-หวุงเต่า

“ก่อนหน้านี้ การเดินทางจากฟู้หมี่ไปโฮจิมินห์ซิตี้ใช้เวลา 3-4 ชั่วโมงเนื่องจากการจราจรติดขัด แต่ปัจจุบันการเดินทางบนทางด่วนใช้เวลาเพียงชั่วโมงเศษๆ เท่านั้น แม้ว่าเส้นทางทั้งหมดจะยังไม่เสร็จสมบูรณ์ แต่การเปิดเส้นทางนี้ถือเป็นความสุขอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่อย่างพวกเรา” เหงียน วัน ฮุง คนขับตู้คอนเทนเนอร์กล่าว

ไม่เพียงแต่ประชาชนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงภาคธุรกิจโลจิสติกส์และการขนส่งด้วย โครงการทางด่วนสายใหม่นี้จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่ง ลดต้นทุนโลจิสติกส์ และเพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่อุปทาน การเชื่อมต่อจากนิคมอุตสาหกรรมไปยังท่าเรือน้ำลึกไก๋เม็ป-ทีวายจะได้รับการปรับปรุงอย่างมาก ซึ่งจะช่วยส่งเสริมกิจกรรมการนำเข้าและส่งออกของภูมิภาคเศรษฐกิจหลักทางตอนใต้ของประเทศ

เส้นทั้งหมดได้เริ่มเป็นรูปเป็นร่างแล้ว

ในฐานะผู้รับเหมาหลัก บริษัท ซอนไห่ กรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น ได้ระดมเครื่องจักรทันสมัยหลายร้อยเครื่อง พร้อมด้วยทีมวิศวกรและคนงาน เพื่อทำงานอย่างต่อเนื่องเป็นสามกะเป็นเวลาหลายเดือน นอกจากนี้ หน่วยงานนี้ยังได้สร้างทางหลวงคุณภาพสูงหลายแห่งทั่วประเทศอีกด้วย

“ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ไม่เพียงแต่เป็นโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญเท่านั้น แต่ยังเป็นแหล่งความภาคภูมิใจอีกด้วย เรามุ่งมั่นที่จะสร้างคุณภาพสูงสุด ตั้งแต่โครงสร้างฐานราก พื้นผิวถนน ระบบระบายน้ำ ไปจนถึงภูมิทัศน์ตลอดเส้นทาง” ตัวแทนจากกลุ่มบริษัทเซินไห่ กล่าวยืนยัน

เชื่อมโยงอนาคต เปิดเส้นทางการพัฒนาใหม่

การเปิดตัวทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า ถือเป็นก้าวสำคัญเชิงกลยุทธ์ในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับจังหวัดบ่าเหรียะ-หวุงเต่า โครงการนี้จะเปิดเส้นทางพัฒนาสายใหม่ เชื่อมต่อจากศูนย์กลางอุตสาหกรรมฟู้หมี่ไปยังแหล่งท่องเที่ยวเมืองลองไห่ โฮจรัม และเมืองหวุงเต่าอย่างพร้อมเพรียงกัน

ในอนาคตอันใกล้นี้ ส่วนที่เหลือ เช่น ทางแยก ถนนที่อยู่อาศัย และภูมิทัศน์ทั้งสองฝั่งของเส้นทางจะยังคงดำเนินการให้แล้วเสร็จต่อไป ขณะเดียวกัน ส่วนที่เหลือที่ผ่านด่งนายก็จะเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จทั้งเส้นทางภายในปี พ.ศ. 2569 เช่นกัน

ทำงานหนักก่อนวันเปิดงาน

นาย Pham Viet Thanh สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด และประธานสภาประชาชนจังหวัด ยืนยันว่าโครงการทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่ามีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้และจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า

เมื่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ เส้นทางนี้จะเชื่อมต่อกับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ สนามบินลองแถ่ง ถนนวงแหวนหมายเลข 4 และจุดเชื่อมต่อการจราจรหลัก ก่อให้เกิดพื้นที่พัฒนาใหม่ให้กับจังหวัด เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน และบรรลุเป้าหมายในการเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจทางทะเลแห่งชาติอย่างค่อยเป็นค่อยไป เลขาธิการพรรคประจำจังหวัดได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งรัดการก่อสร้างและดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2568

นายเหงียน วัน จิ่ง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการจราจรระดับภูมิภาคและภาคการเกษตร ยืนยันว่านักลงทุนมุ่งมั่นที่จะมุ่งเน้นทรัพยากรอย่างต่อเนื่อง บริหารจัดการคุณภาพการก่อสร้างอย่างเคร่งครัด เร่งดำเนินการให้เสร็จสิ้นรายการที่เหลือ และมุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการทั้งหมดเสร็จสิ้นภายในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 เร็วกว่ากำหนดสัญญา 3 เดือน

บทความและรูปภาพ : TRA NGAN

โครงการส่วนประกอบที่ 3 ระยะที่ 1 ของทางด่วนเบียนฮัว-หวุงเต่า เป็นโครงการจราจรระดับ 1 ระยะทาง 19.5 กม. ผ่านจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 34+200 (ติดกับจังหวัดด่งนาย) ถึงกิโลเมตรที่ 53+700 (ทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 56 หลีกเลี่ยงเมืองบ่าเรีย)

เฟส 1 ลงทุนในทางด่วน 4 เลน ความเร็วออกแบบ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง พื้นที่หน้าตัด 24.75 เมตร ประกอบด้วยสะพาน 11 แห่ง ทางลอด 1 แห่ง ทางแยกต่างระดับ 2 แห่ง และถนนสำหรับที่อยู่อาศัยทั้งสองด้าน โครงการเริ่มเมื่อวันที่ 18 มิถุนายน 2566

เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ทางด่วนสายนี้จะเชื่อมต่อกับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทางตะวันออก ท่าอากาศยานลองถั่น ท่าเรือก๋ายเม็ป-ถิไหว พร้อมกัน เพื่อสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ มั่นใจได้ถึงการป้องกันประเทศและความมั่นคง

ที่มา: https://baobariavungtau.com.vn/kinh-te/202504/mo-duong-cho-tang-truong-vung-dong-nam-bo-1040136/