ปูทางสู่การเติบโตในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ตรวจสอบความคืบหน้าโครงการทางด่วน Bien Hoa-Vung Tau ในเดือนมีนาคม 2568

ตระหนักถึงความคาดหวัง 10 ปีของชาวบ่าเรีย-หวุงเต่า

ขณะนี้ส่วนประกอบที่ 3 ของโครงการทางด่วนเบียนหัว-หวุงเต่า ที่ผ่านจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า ได้รับการปูด้วยแอสฟัลต์แล้ว โดยทำปริมาณการก่อสร้างได้ประมาณร้อยละ 90 ของปริมาณการก่อสร้างทั้งหมด และเป็นไปตามเงื่อนไขการสัญจรทางเทคนิค จากบันทึกในสถานที่ก่อสร้างพบว่าพื้นผิวถนน สะพานลอย ระบบระบายน้ำ และป้ายต่างๆ ได้รับการเสร็จสมบูรณ์ตามมาตรฐานทางเทคนิค นอกจากนี้จุดเชื่อมต่อชั่วคราวยังได้รับการจัดเตรียมอย่างเหมาะสมเพื่อความปลอดภัยในการจราจรในช่วงการดำเนินการเริ่มต้น

ทางหลวงทั้งหมดที่ผ่านจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าได้เปิดใช้งานแล้ว

นายเหงียน วัน ตรีน ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการการจราจรระดับภูมิภาคและภาค การเกษตร (ผู้ลงทุนโครงการ) กล่าวว่า กระบวนการดำเนินการพบกับความยากลำบากมากมายเนื่องจากอุปสรรค แต่ด้วยความมุ่งมั่นและเร่งด่วน รวมถึงการประสานงานอย่างสอดประสานกันระหว่างฝ่ายต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง โครงการจึงแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา

“นี่คือโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่สำคัญระดับชาติ ซึ่งมีความสำคัญเป็นพิเศษต่อจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าและภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ทั้งหมด หลังจากรอคอยมานานกว่า 10 ปี โครงการนี้จะแล้วเสร็จตามความคาดหวังอันยิ่งใหญ่ของคนในพื้นที่” นาย Trinh กล่าวเน้นย้ำ

ในระหว่างกระบวนการดำเนินงาน โครงการจะได้รับการตรวจสอบและควบคุมดูแลอย่างใกล้ชิดจากผู้นำจังหวัดเป็นประจำ

ทางหลวงหมายเลข 51 มักจะมีปริมาณการจราจรเกินกำหนดเสมอ โดยเฉพาะช่วงวันหยุดและวันหยุดสุดสัปดาห์ ส่งผลให้การจราจรติดขัดและส่งผลกระทบต่อการสัญจรของสินค้าและชีวิตของผู้คน การเปิดทางด่วนสายเบียนหว่า-หวุงเต่าคาดว่าจะช่วยลดปริมาณการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 51 ได้ พร้อมทั้งย่นระยะเวลาการเดินทางระหว่างเมืองและหวุงเต่า โฮจิมินห์ซิตี้ ด่งนาย และบ่าเสีย-หวุงเต่า

การก่อสร้างในเวลากลางคืนโครงการทางด่วนเบียนหัว-หวุงเต่า

“ก่อนหน้านี้ต้องใช้เวลา 3-4 ชั่วโมงในการเดินทางจากฟู้หมี่ไปยังนครโฮจิมินห์เนื่องจากการจราจรติดขัด แต่ปัจจุบันการเดินทางบนทางด่วนใช้เวลาเพียงชั่วโมงเศษๆ แม้ว่าเส้นทางทั้งหมดจะยังไม่เสร็จสมบูรณ์ แต่การเปิดส่วนนี้ถือเป็นความสุขอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่อย่างเรา” เหงียน วัน หุ่ง ผู้ขับตู้คอนเทนเนอร์กล่าว

ไม่เพียงแต่ประชาชนเท่านั้น แต่ภาคธุรกิจโลจิสติกส์และการขนส่งก็จะได้รับประโยชน์อย่างมากเช่นกัน ทางหลวงใหม่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพระยะเวลาการขนส่ง ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ และปรับปรุงประสิทธิภาพของห่วงโซ่อุปทาน ความเชื่อมต่อจากเขตอุตสาหกรรมไปยังท่าเรือน้ำลึก Cai Mep-Thi Vai จะได้รับการปรับปรุงอย่างมาก ส่งผลให้ส่งเสริมกิจกรรมนำเข้า-ส่งออกของภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญทางภาคใต้

เส้นทั้งหมดเริ่มเป็นรูปเป็นร่างแล้ว

ในฐานะผู้รับเหมาหลัก บริษัท Son Hai Group ได้ระดมเครื่องจักรทันสมัยนับร้อยเครื่อง พร้อมทีมงานวิศวกร และคนงาน เพื่อทำงานอย่างต่อเนื่องเป็นสามกะเป็นเวลาหลายเดือน นี่เป็นหน่วยงานที่ได้สร้างทางหลวงคุณภาพสูงหลายแห่งทั่วประเทศ

“ทางด่วนเบียนฮัว-หวุงเต่าไม่เพียงแต่เป็นโครงการขนส่งที่สำคัญเท่านั้น แต่ยังเป็นแหล่งความภาคภูมิใจอีกด้วย เรามุ่งมั่นที่จะรับประกันคุณภาพสูงสุด ตั้งแต่โครงสร้างฐาน ผิวถนน ระบบระบายน้ำ ไปจนถึงภูมิทัศน์ตลอดเส้นทาง” ตัวแทนของ Son Hai Group กล่าวยืนยัน

เชื่อมโยงอนาคต เปิดเส้นทางพัฒนาใหม่

การเปิดตัวทางเทคนิคของทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่า ถือเป็นก้าวเชิงยุทธศาสตร์ในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า โครงการนี้จะเปิดเส้นทางพัฒนาใหม่ซึ่งเชื่อมต่อจากศูนย์กลางอุตสาหกรรมฟู้หมีไปยังหลงไห่ แหล่งท่องเที่ยวโฮจัม และเมืองหวุงเต่าในเวลาเดียวกัน

ในช่วงเวลาต่อไปนี้ ส่วนที่เหลือเช่น ทางแยก ถนนที่อยู่อาศัย และภูมิทัศน์ทั้งสองข้างเส้นทางจะยังคงเสร็จสมบูรณ์ต่อไป ขณะเดียวกัน ส่วนที่เหลือที่ผ่านด่งนายก็กำลังเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จทั้งเส้นทางภายในปี 2569 เช่นกัน

ทำงานหนักก่อนวันเปิดงาน

นาย Pham Viet Thanh สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด และประธานสภาประชาชนประจำจังหวัด ยืนยันว่าโครงการทางด่วนเบียนหัว-หวุงเต่ามีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้และจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า

เมื่อสร้างเสร็จแล้ว เส้นทางดังกล่าวจะเชื่อมต่อกับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ สนามบินลองถั่น ถนนวงแหวน 4 และแกนจราจรหลักอย่างพร้อมกัน ก่อให้เกิดพื้นที่พัฒนาใหม่ให้กับจังหวัด เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน และบรรลุเป้าหมายในการเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจทางทะเลแห่งชาติอย่างค่อยเป็นค่อยไป เลขาธิการพรรคประจำจังหวัดขอให้คณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งดำเนินการก่อสร้างและดำเนินโครงการอย่างมุ่งมั่นเพื่อให้แล้วเสร็จในปี 2568

นายเหงียน วัน ตรีนห์ ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการการจราจรระดับภูมิภาคและภาคการเกษตร ยืนยันว่านักลงทุนมุ่งมั่นที่จะมุ่งเน้นทรัพยากรอย่างต่อเนื่อง บริหารจัดการคุณภาพการก่อสร้างอย่างเคร่งครัด เร่งดำเนินการให้เสร็จสิ้นรายการที่เหลือ และมุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการทั้งหมดเสร็จสิ้นภายในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 เร็วกว่ากำหนดสัญญา 3 เดือน

บทความและภาพ : TRA NGAN

โครงการส่วนประกอบที่ 3 ระยะที่ 1 ของทางด่วนเบียนฮัว-หวุงเต่า เป็นโครงการจราจรระดับ 1 ความยาว 19.5 กม. ผ่านจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 34+200 (ติดกับจังหวัดด่งนาย) จนถึงกิโลเมตรที่ 53+700 (ทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 56 หลีกเลี่ยงเมืองบ่าเรีย)

เฟสที่ 1 ลงทุนสร้างทางหลวง 4 เลน ความเร็วออกแบบ 100 กม./ชม. พื้นที่ตัด 24.75 ม. ประกอบด้วยสะพาน 11 แห่ง สะพานใต้ดิน 1 แห่ง ทางข้ามระดับ 2 แห่ง และถนนที่อยู่อาศัยทั้งสองฝั่ง โครงการเริ่มในวันที่ 18 มิถุนายน 2566.

เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ทางด่วนสายนี้จะเชื่อมต่อกับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทางตะวันออก ท่าอากาศยานลองถั่น ท่าเรือไก๋เม็ป-ทิวาย พร้อมกัน เพื่อสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ ตลอดจนการป้องกันประเทศและความมั่นคง

ที่มา: https://baobariavungtau.com.vn/kinh-te/202504/mo-duong-cho-tang-truong-vung-dong-nam-bo-1040136/