โครงการมีจุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับทางด่วน Phap Van - Cau Gie (ฮานอย) จุดสิ้นสุดบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 10 ที่เชื่อมต่อ Nam Dinh - Ninh Binh ระยะทางรวม 50 กม.
ตามเอกสาร VEC เสนอให้ขยายถนนเพิ่มอีก 2 เลนบนถนนที่มีอยู่และสะพานและท่อระบายน้ำ... ในงบประมาณรวมที่ประเมินไว้ เงินทุนอยู่ที่ 840,000 ล้านดอง และเงินทุนที่ระดมโดยวิสาหกิจอยู่ที่ 1,270,000 ล้านดอง

โครงการทางด่วนสายเก๊าจี๋ - นิญบิ่ญ ระยะที่ 1 ซึ่งลงทุนโดย VEC มีขนาด 4 เลน 2 เลนฉุกเฉิน เริ่มเปิดใช้งานตั้งแต่ปี พ.ศ. 2555 ปัจจุบัน ปริมาณการจราจรบนเส้นทางที่ผ่าน ฮานาม มีมากกว่า 60,000 คันต่อวันและกลางคืน ซึ่งมักมีการจราจรหนาแน่นในช่วงสุดสัปดาห์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ ด้วยขนาดปัจจุบัน ทางด่วนอาจไม่สามารถรองรับปริมาณการจราจรของรถยนต์ในอนาคตได้
การขยายทางด่วนช่วง Cau Gie - Ninh Binh ยังช่วยให้สอดประสานกับทางด่วนช่วงเหนือ-ใต้ที่อยู่ติดกัน เช่น ช่วง Phap Van - Cau Gie ซึ่งปัจจุบันให้บริการ 6 เลน และช่วง Cao Bo - Mai Son ซึ่งกำลังขยายเป็น 6 เลนเต็ม
นอกจากนี้ ฮานอยและท้องถิ่นอื่นๆ กำลังดำเนินการก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 4 คาดว่าจะเปิดใช้งานได้ตั้งแต่ปี 2570 ส่วนทางด่วนสายเกาเจี๋ย-นิญบิ่ญจำเป็นต้องได้รับการขยายเพื่อรองรับความต้องการรถยนต์ที่เพิ่มขึ้น
ที่มา: https://cand.com.vn/Giao-thong/mo-rong-cao-toc-cau-gie-ninh-binh-len-6-lan-xe-i762232/
การแสดงความคิดเห็น (0)