มองโกเลียคว้าชัยชนะในการแข่งขันออกแบบสะพานเหล็กแห่งเอเชีย ประจำปี 2024

เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม การแข่งขันออกแบบสะพานเอเชีย ประจำปี 2567 ได้ประกาศรายชื่อผู้ชนะอย่างเป็นทางการ นับเป็นปีแรกที่การแข่งขันจัดขึ้นในเวียดนาม โดยจัดโดยมหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี (มหาวิทยาลัยในสังกัดมหาวิทยาลัย เกิ่นเท อ)

นักเรียนจะประยุกต์ความรู้ของตนไปใช้ในการออกแบบ การผลิต และประกอบโมเดลสะพานเหล็ก

การแข่งขันครั้งนี้มีทีมเข้าร่วมแข่งขัน 21 ทีม จาก 18 มหาวิทยาลัย ใน 6 ประเทศและเขตการปกครอง ได้แก่ อินโดนีเซีย ญี่ปุ่น มองโกเลีย ไต้หวัน ไทย และเวียดนาม แบ่งเป็น 21 ทีมจากนานาชาติ 15 ทีม และทีมจากภายในประเทศ 6 ทีม รวม 209 คน (รวมนักศึกษาและอาจารย์ของสถาบัน) คณะกรรมการจัดงานได้มอบรางวัล 6 สาขา (แต่ละสาขาคัดเลือกทีมที่ดีที่สุด 5 ทีม) ได้แก่ สุนทรียศาสตร์ โครงสร้าง ความถูกต้อง การก่อสร้าง การนำเสนอ และต้นทุน

แต่ละทีมจะเสนอไอเดียสำหรับแบบจำลองสะพานและคำนวณความสามารถในการรับน้ำหนัก

มหาวิทยาลัย วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยีมองโกเลีย คว้าอันดับหนึ่งใน 3 จาก 6 หมวดหมู่ (โครงสร้าง ต้นทุน ความแม่นยำ) และอันดับสองใน 2 จาก 6 หมวดหมู่ (การนำเสนอ การก่อสร้าง) ส่งผลให้อันดับโดยรวมคว้าอันดับหนึ่งไปครองอย่างยอดเยี่ยม มหาวิทยาลัยสองแห่ง ได้แก่ มหาวิทยาลัยบาราวิจายา (อินโดนีเซีย) และมหาวิทยาลัยฟูกูอิ (ญี่ปุ่น) คว้าอันดับสองและสามตามลำดับ ส่วนอันดับที่ 4 และ 5 เป็นของทีมจากมหาวิทยาลัยเกิ่นเทอสองทีม (ทีม 1 และทีม 2)

ก่อนหน้านี้ ทีมต่างๆ ได้ผ่านการแข่งขันสำคัญๆ มาแล้วหลายครั้ง ระหว่างวันที่ 27-28 สิงหาคม ผลการแข่งขันได้รับการประเมินโดยคณะกรรมการซึ่งประกอบด้วยอาจารย์ทั้งในประเทศและต่างประเทศ ภาษาหลักที่ใช้ในการแข่งขันคือภาษาอังกฤษ เวียดนามมีทีมเข้าร่วมแข่งขัน 6 ทีมจาก 4 มหาวิทยาลัย ได้แก่ กานโธ, เวสเทิร์นคอนสตรัคชั่น, จ่าหวินห์ และกานโธเอ็นจิเนียริ่ง-เทคโนโลยี

ทีมจากมหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีมองโกเลียเอาชนะทีมอื่นๆ อีก 21 ทีมจาก 6 ประเทศและเขตพื้นที่เพื่อคว้าชัยชนะในการแข่งขันออกแบบสะพานเหล็กแห่งเอเชียประจำปี 2024

จุดเด่นของการแข่งขันคือแต่ละทีมจะได้ร่วมกันคิดไอเดียสำหรับแบบจำลองสะพาน คำนวณความสามารถในการรับน้ำหนักของชิ้นส่วนต่างๆ จัดทำรายละเอียด ประกอบ และทดสอบน้ำหนัก ซึ่งแต่ละทีมต้องมีประสบการณ์ในการทำงานเป็นทีมและการแก้ไขปัญหาอย่างมีประสิทธิภาพ ตั้งแต่ขั้นตอนการออกแบบไปจนถึงการก่อสร้าง จำเป็นต้องมีการประสานงานที่สมบูรณ์แบบระหว่างสมาชิกเพื่อลดระยะเวลาในการก่อสร้าง

ผู้จัดงานกล่าวว่า การเข้าร่วมการแข่งขันครั้งนี้ ทีมต่างๆ จะได้นำความรู้ที่ได้เรียนรู้ไปประยุกต์ใช้จริง ผ่านขั้นตอนต่างๆ ตั้งแต่การออกแบบเชิงแนวคิด การผลิต การก่อสร้าง การบริหารโครงการ การจัดหาวัสดุ การวางแผน และการบริหารต้นทุน ด้วยจิตวิญญาณนี้ การแข่งขันจึงสามารถเปิดโอกาสให้เกิดนวัตกรรมและความคิดสร้างสรรค์ในสาขาการก่อสร้างจราจร จากจุดนี้ แนวคิดและต้นแบบที่ดีจะผุดขึ้นมาและได้รับการบ่มเพาะ ซึ่งจะช่วยยกระดับคุณภาพของโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคทั้งในและต่างประเทศ

ที่มา: https://thanhnien.vn/mong-co-ve-nhat-cuoc-thi-thiet-ke-cau-thep-chau-a-2024-185240829165935904.htm