ความพยายามและการลงทุนของจีนในอุตสาหกรรมขั้นสูงได้รับผลตอบแทนเนื่องจากประเทศยังคงได้รับส่วนแบ่งทางการตลาดในภาคส่วนต่างๆ รวมถึงคอมพิวเตอร์และอิเล็กทรอนิกส์ สารเคมี โลหะพื้นฐาน และยานยนต์ ตามรายงานที่เผยแพร่โดย ITIF เมื่อวันที่ 13 ธันวาคม

ณ ปี 2020 จีนเป็นผู้ผลิตชั้นนำของโลก โดยมี 7 ใน 10 อุตสาหกรรมที่ได้รับการครอบคลุมอยู่ในรายงาน

ตามรายงานเรื่อง “ความสำเร็จครั้งยิ่งใหญ่ของจีนกับอุตสาหกรรมเชิงกลยุทธ์” ระบุว่าจีนเป็นผู้ผลิตคอมพิวเตอร์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ชั้นนำของโลก เคมี; เครื่องจักร,อุปกรณ์; ยานยนต์; โลหะพื้นฐาน; โลหะประดิษฐ์; อุปกรณ์ไฟฟ้า

ขณะเดียวกัน สหรัฐอเมริกาเป็นผู้ผลิตยา เทคโนโลยีสารสนเทศ (IT) และบริการด้านไอที รวมถึงวิธีการขนส่งอื่นๆ ชั้นนำของโลก

6xwn80ab.png
จีนเป็นผู้นำอุตสาหกรรมเชิงยุทธศาสตร์ 7 แห่งของโลก ด้วยความพยายามและการลงทุนอันเข้มแข็ง (ภาพ: SCMP)

ส่วนที่เหลือของโลกทำได้ดีกว่าจีนเพียงด้านเภสัชภัณฑ์และไอทีและบริการด้านไอทีเท่านั้น อย่างไรก็ตาม อาจไม่ยั่งยืน เนื่องจาก รัฐบาล จีนกำหนดให้ชีวเภสัชและปัญญาประดิษฐ์เป็นอุตสาหกรรมหลักในการพัฒนา

“ขณะนี้ จีนครองส่วนแบ่งอุตสาหกรรมที่มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ในดัชนี Hamilton ของ ITIF โดยผลิตได้มากกว่าประเทศอื่นๆ ทั้งหมดในแง่ของตัวเลข และมากกว่าประเทศอื่นๆ ทั้งหมด ยกเว้นบางประเทศในแง่ของการเปรียบเทียบ” ITIF กล่าว

ดัชนีแฮมิลตันของ ITIF จัดอันดับ 40 ประเทศตามประสิทธิภาพเชิงเปรียบเทียบ (LQ) ในอุตสาหกรรมขั้นสูงและมีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ 10 แห่ง คิดเป็นมูลค่าการผลิตทั่วโลกมากกว่า 10 ล้านล้านดอลลาร์ในปี 2020

อุตสาหกรรมทั้ง 10 นี้มีสัดส่วนคิดเป็น 11.8% ของ เศรษฐกิจ โลกในปี 2020 เทียบกับ 11.9% ในปี 1995 ตามข้อมูลขององค์กร

รายงานระบุว่าในปี 2020 จีนผลิตได้มากกว่าค่าเฉลี่ยทั่วโลกถึง 47% โดยพิจารณาจากขนาดเศรษฐกิจใน 10 อุตสาหกรรม ขณะที่สหรัฐฯ ผลิตได้น้อยกว่าค่าเฉลี่ยถึง 13%

เพื่อตามทันส่วนแบ่งทางอุตสาหกรรมขั้นสูงของจีนในเศรษฐกิจ ผลผลิตของสหรัฐฯ จะต้องเพิ่มขึ้น 1.5 ล้านล้านดอลลาร์ หรือ 69% ต้องใช้ผลผลิตเพิ่มเป็นสองเท่าจากอุตสาหกรรมทั้ง 10 อุตสาหกรรม ยกเว้นด้านไอทีและบริการเทคโนโลยีสารสนเทศ

ITIF กล่าวว่า "การเติบโตอย่างรวดเร็วของจีนในส่วนแบ่งการตลาดใน 10 อุตสาหกรรมในดัชนีแฮมิลตันสะท้อนให้เห็นถึงการลดลงอย่างรวดเร็วของสหรัฐอเมริกา G7 และองค์การเพื่อความร่วมมือและการพัฒนาทางเศรษฐกิจ (OECD) ในฐานะกลุ่ม"

สถาบันวิจัยที่ตั้งอยู่ในสหรัฐฯ กำลังล็อบบี้วอชิงตันเพื่อให้นำเสนอกลยุทธ์อุตสาหกรรมระดับชาติเพื่อให้เกิดการแข่งขันที่ดีขึ้นกับจีน

รายงานของ ITIF ระบุว่า “แม้ว่าพระราชบัญญัติชิปจะผ่าน แต่เจตจำนงทางการเมืองของสหรัฐฯ ที่จะนำไปปฏิบัติและจัดสรรงบประมาณให้ครบถ้วนตามวาระดังกล่าวก็ยังถือว่าต่ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อไม่มีพรรคการเมืองใดเต็มใจที่จะแก้ไขปัญหาการขาดดุลงบประมาณจำนวนมหาศาล ซึ่งจะช่วยให้มีเงินทุนเพียงพอสำหรับกลยุทธ์ดังกล่าว”

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2565 รัฐสภาสหรัฐฯ ได้ผ่านร่างพระราชบัญญัติ Chips and Science (CHIPS Act) โดยจัดสรรงบประมาณ 52.7 พันล้านดอลลาร์สำหรับการวิจัย พัฒนา การผลิต และการพัฒนาบุคลากรด้านเซมิคอนดักเตอร์ในประเทศ

การลงทุนมหาศาลของจีนในยานยนต์ไฟฟ้าก็ให้ผลตอบแทนเช่นกัน และจีนครองตำแหน่งผู้นำโลกในการผลิตยานยนต์ทั่วโลก โดยมีส่วนแบ่งการตลาดอยู่ที่ 24.3% ในปี 2020 สูงกว่า 14% ในสหรัฐอเมริกา 12.6% ในเยอรมนี และ 10% ในญี่ปุ่น

สหรัฐฯ ยังคงครองตำแหน่งผู้นำในหมวดหมู่ “การขนส่งอื่นๆ” โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องมาจากความโดดเด่นในการผลิตอากาศยาน โดยมีสัดส่วนผลผลิต 34.5% ในปี 2020

เวียดนามแฮมิลตัน.png
ส่วนแบ่งการตลาดของเวียดนามใน 10 อุตสาหกรรมเชิงยุทธศาสตร์ (ภาพ: ITIF)

ในดัชนีแฮมิลตันปี 2020 เวียดนามมีคะแนนประสิทธิภาพสัมพันธ์ (LQ) อยู่ที่ 0.83 ตั้งแต่ปี 2538 ถึง 2563 LQ ของเวียดนามเพิ่มขึ้น 0.11 จุดเปอร์เซ็นต์ ทำให้เวียดนามอยู่ในกลุ่มประเทศที่กำลังพัฒนา

นอกจากนี้ ITIF ยังประเมินเวียดนามว่าเป็น “ผู้นำ” ในอุตสาหกรรมอุปกรณ์ไฟฟ้าด้วยค่า LQ เท่ากับ 2.36 ประเทศชั้นนำในอุตสาหกรรมนี้คือประเทศจีน โดยมีส่วนแบ่งการตลาด 36.1%

รายงาน ITIF แบ่งหัวข้อออกเป็นหัวข้อย่อยสำหรับประเทศผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง เช่น เวียดนาม เมื่อพิจารณาในด้านความแข็งแกร่งทางอุตสาหกรรม เวียดนามมีอันดับสูงกว่าค่าเฉลี่ยในสองด้าน ได้แก่ อุปกรณ์ไฟฟ้า (LQ 2.36) และคอมพิวเตอร์และอิเล็กทรอนิกส์ (LQ 1.69)

อุตสาหกรรมสองประเภทที่ค่อนข้างแข็งแกร่งและเติบโตนับตั้งแต่ปี 2551 คือ คอมพิวเตอร์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ และอุปกรณ์ไฟฟ้า อุตสาหกรรมที่กำลังเติบโตอีกประการหนึ่งคือยานยนต์

(ตามข้อมูลของ สธท.)

แอปพลิเคชันดิจิทัลสร้างสรรค์ Made in Vietnam ช่วยแก้ปัญหาเฉพาะภายในประเทศ ได้ ตั้งแต่แพลตฟอร์มวิเคราะห์วิดีโอเพื่อตอบสนองความต้องการการตรวจสอบที่หลากหลาย ไปจนถึงเทคโนโลยีดิจิทัลที่ช่วยแก้ไขปัญหายานพาหนะที่บรรทุกเกินพิกัดได้อย่างหมดจด ผลิตภัณฑ์ของบริษัทในเวียดนามช่วยแก้ไขปัญหาเฉพาะภายในประเทศได้