ในปี 2566 ความสามารถในการแข่งขันของกรมการขนส่งทางบก (DDCI) เพิ่มขึ้น 6 จุด

เมื่อวันที่ 17 มกราคม กรมการขนส่งทางบกได้จัดการประชุมเพื่อทบทวนและประเมินผลการดำเนินการตามภารกิจในปี 2566 และกำหนดทิศทางและภารกิจสำคัญในปี 2567 โดยมีสหายเหงียน กาว เซิน สมาชิกคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด รองประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด เข้าร่วมและกำกับดูแลการประชุม

กรมการขนส่งทางบกได้ดำเนินการตามแนวคิดการดำเนินงานประจำปี “ธำรงวินัย เสริมสร้างความรับผิดชอบ นวัตกรรม ความคิดสร้างสรรค์ และประสิทธิภาพที่แท้จริง” ของคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด โดยยึดถือแนวทางการดำเนินงานของกระทรวง คณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด สภาประชาชน และคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดอย่างใกล้ชิด ในปี พ.ศ. 2566 กรมการขนส่งทางบกได้ผนึกกำลัง พัฒนาทิศทางและวิธีการบริหารจัดการ และมุ่งมั่นดำเนินงานอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ต้นปี จนบรรลุผลสำเร็จอย่างโดดเด่น กรมการขนส่งทางบกได้ประสานงานอย่างแข็งขันกับกรมการวางแผนและการลงทุน หน่วยงาน หน่วยงาน หน่วยงาน และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้การวางแผนจราจรในแผนจังหวัดเสร็จสมบูรณ์ อันเป็นการส่งเสริมและขยายพื้นที่การพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม

ดำเนินการจัดทำและอนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นสำหรับโครงการ 2 โครงการ ได้แก่ ทางด่วนสายนินห์บิ่ญ- ไฮฟอง และเส้นทางตะวันออก-ตะวันตก ระยะที่ 1 กำหนดนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการใหม่ 55 โครงการ ทำหน้าที่เป็นนักลงทุนสำหรับโครงการ 7 โครงการ ซึ่งโครงการทางด่วนสายกาวโบ๋-มายเซินได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการจากสภาการรับรองของรัฐ ประเมินเอกสารโครงการเฉพาะทาง 32 ฉบับ ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 2,000 พันล้านดอง

กรมฯ ได้ดำเนินการเบิกจ่ายงบประมาณภาครัฐตามแผนงานที่ได้รับมอบหมายแล้วเสร็จ 100% กิจกรรมด้านคมนาคมขนส่งโดยรวมมีเสถียรภาพและพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางของประชาชนได้เป็นอย่างดี

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จากผลการประเมินขีดความสามารถการแข่งขันของกรมการขนส่งทางบก (DDCI) ประจำปี 2566 กรมการขนส่งทางบก ได้คะแนน 77.04 คะแนน เพิ่มขึ้น 6 คะแนน จากปี 2565 อยู่อันดับที่ 6 จากทั้งหมด 23 กรม สาขา และภาคส่วน ของจังหวัด

ในปี 2566 ความสามารถในการแข่งขันของกรมการขนส่งทางบก (DDCI) เพิ่มขึ้น 6 จุด — นายเหงียน กาว เซิน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุม

นายเหงียน กาว เซิน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวในการประชุมว่า ได้ยอมรับและชื่นชมความพยายามและผลลัพธ์ที่กรมการขนส่งทางบกประสบความสำเร็จในปี พ.ศ. 2566 อย่างไรก็ตาม ด้วยข้อกำหนดและบริบทใหม่ ภายใต้คำขวัญที่ว่า การขนส่งต้องมาก่อนและปูทาง เพื่อสร้างเงื่อนไขสำหรับการพัฒนาอย่างรวดเร็วในกระบวนการสร้างโครงสร้างพื้นฐานแบบซิงโครนัสของจังหวัด กรมการขนส่งทางบกจึงจำเป็นต้องประสานงานเชิงรุกกับภาคส่วนและท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้คำแนะนำและเสนอให้รวมอยู่ในแผนเส้นทางสำคัญที่เชื่อมโยงภูมิภาคและพื้นที่ต่างๆ... ปฏิบัติตามแนวทาง "ส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานแบบซิงโครนัสและทันสมัย ประหยัดและขจัดของเสีย" ที่ นายกรัฐมนตรี ริเริ่มอย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ จำเป็นต้องมีแนวทางแก้ไขที่เป็นนวัตกรรมเพื่อให้การบริหารจัดการขนส่งของรัฐมีสาระสำคัญมากขึ้น บริหารจัดการคุณภาพการก่อสร้างงานจราจรให้เป็นไปตามขั้นตอน มาตรฐาน และข้อบังคับทางกฎหมาย มุ่งเน้นการให้คำปรึกษา กำกับดูแล ตลอดจนการประสานงาน แก้ไขปัญหา และอุปสรรคของหน่วยงานก่อสร้างอย่างรวดเร็ว เพื่อให้โครงการต่างๆ ดำเนินไปอย่างมีคุณภาพและก้าวหน้า

สร้างความมั่นใจว่าการขนส่งจะราบรื่น ปลอดภัย สะดวก และถูกสุขอนามัย ครอบคลุมทั้งประชาชนและธุรกิจอย่างทันท่วงที เสริมสร้างการตรวจสอบและกำกับดูแลเพื่อยกระดับคุณภาพการจดทะเบียนรถยนต์ การฝึกอบรม การทดสอบ และการออกใบอนุญาตขับขี่ หาวิธีการควบคุมและลดอุบัติเหตุจราจรอย่างค่อยเป็นค่อยไป

เหงียน ลู - อันห์ ตวน

แหล่งที่มา