สัญญาณดีขยายทางด่วน Cau Gie - Ninh Binh เป็น 6 เลน

หน่วยงานบริหารการก่อสร้างของรัฐประเมินว่าจำเป็นต้องขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในช่วงตะวันออก ช่วงเก๊ากิ๋น-นิญบิ่ญ ให้มีความกว้าง 6 เลน

ส่วนหนึ่งของทางด่วนสายเกาจี้- นิญบิ่ญ ที่ VEC ลงทุน

กระทรวงการก่อสร้าง เพิ่งส่งหนังสืออย่างเป็นทางการถึงคณะกรรมการประชาชนจังหวัดนิญบิ่ญและบริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) เกี่ยวกับการขยายทางด่วนสาย Cau Gie - Ninh Binh ให้เป็นขนาด 6 เลนทั้งหมด

ภาษาไทยตามที่กระทรวงก่อสร้าง การวางแผนโครงข่ายถนนในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ได้กำหนดว่าจะมีการลงทุนสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ (CT.01) ช่วง Cau Gie - Ninh Binh ระยะทาง 50 กม. ก่อนปี 2030 โดยช่วง Cau Gie - Phu Thu มีขนาด 10 เลน และช่วง Phu Thu - Ninh Binh มีขนาด 6 เลน

ปัจจุบันทางด่วนสายเหนือ-ใต้ฝั่งตะวันออก ช่วงกาวโบ๋-มายเซิน กำลังลงทุนขยายเป็นขนาด 6 เลน ส่วนช่วงผาบเวิน-เกาเจี๋ย กำลังดำเนินการขยายขนาด 6 เลน และกำลังศึกษาแผนการขยายตามมาตราส่วนแผนงาน (10-12 เลน) ส่งผลให้ช่วงกาวโบ๋-นิญบิ่ญ (กาวโบ๋) กำลังดำเนินการขยายขนาด 4 เลน ซึ่งมีความเสี่ยงต่อการจราจรติดขัด จึงจำเป็นต้องศึกษาและลงทุนขยายทางด่วนช่วงกาวโบ๋-นิญบิ่ญ

กระทรวงการก่อสร้างกล่าวว่าทางด่วนช่วง Cau Gie - Ninh Binh บริหารจัดการโดย VEC ทำหน้าที่จัดเก็บค่าผ่านทาง และมีอำนาจในการดำเนินการลงทุนขยายกิจการ

“จังหวัดนิญบิ่ญได้รับการร้องขอให้ทำงานร่วมกับ VEC เพื่อศึกษาและระดมทุนเพื่อขยายถนนช่วงเก๊าเจี๋ย-นิญบิ่ญเป็น 6 เลน กระทรวงก่อสร้างจะประสานงานอย่างใกล้ชิดตลอดกระบวนการดำเนินการ” รายงานของกระทรวงก่อสร้างระบุ

ในช่วงต้นเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนิญบิ่ญได้ส่งหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการขอให้กระทรวงก่อสร้างพิจารณาและรายงานต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่เพื่อขออนุญาตขยายช่วง Cau Gie - Ninh Binh ให้เป็น 6 เลน เพื่อให้มั่นใจว่าจะแล้วเสร็จพร้อมกับโครงการถนนวงแหวน ฮานอย 4

นายเหงียน กาว เซิน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดนิญบิ่ญ กล่าวว่า ทางด่วนสายเหนือ-ใต้มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ตลอดจนการป้องกันประเทศและความมั่นคงของประเทศ โดยช่วงที่ผ่านจังหวัดนิญบิ่ญมีความยาว 24.5 กม. (รวมช่วงกาวโบ-ไมเซิน และช่วงไมเซิน-ทางหลวงหมายเลข 45) หลังจากเปิดใช้งานแล้ว ได้เปิดพื้นที่ โอกาส และแรงผลักดันการพัฒนาใหม่ๆ ให้กับจังหวัดนิญบิ่ญไปในทิศทาง "รวดเร็วและยั่งยืน"

ปัจจุบันโครงการขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงกาวโบ-มายเซิน จาก 4 เลน เป็น 6 เลน ได้เริ่มดำเนินการแล้ว (กรมโยธาธิการและผังเมืองนินห์บิ่ญเป็นผู้ลงทุน) โดยมุ่งเน้นที่การดำเนินการก่อสร้าง คาดว่าปริมาณงานจนถึงปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 15% ของมูลค่าสัญญา ความคืบหน้าในการดำเนินการ 24 เดือน มุ่งมั่นที่จะทำให้โครงการแล้วเสร็จและดำเนินการให้แล้วเสร็จและใช้งานได้ในโอกาสครบรอบวันปลดปล่อยภาคใต้และวันรวมชาติ 30 เมษายน 2569 ทำให้ระยะเวลาในการก่อสร้างลดลงประมาณ 10 เดือน

ขณะเดียวกัน ช่วงไมซอน-ทางหลวงหมายเลข 45 ขนาด 4 เลน ไม่มีเลนฉุกเฉินต่อเนื่อง ยังเป็นที่สนใจของกระทรวงก่อสร้าง และรวมอยู่ในแผนการรายงานต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อขออนุญาตลงทุนขยายเป็น 6 เลน

แกนนำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดนิญบิ่ญประเมินว่า หลังจากขยายทางด่วนสายกาวโบ๋-มายเซินแล้วเสร็จและเปิดใช้งาน จะมีถนนช่วงจากกาวโบ๋ถึงนิญบิ่ญ (กาวโบ๋) ระยะทางประมาณ 50 กม. แคบลง เนื่องจากปัจจุบันถนนช่วงนี้มี 4 เลน (ตามแผนได้ปรับพื้นที่ให้เป็น 6 เลนแล้ว)

เนื่องจากปริมาณการจราจรบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออกเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ทำให้เกิดการจราจรติดขัดบ่อยครั้ง โดยเฉพาะในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ วันหยุดนักขัตฤกษ์ และเทศกาลตรุษจีน ส่งผลกระทบต่อการเดินทาง การค้า และการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของผู้คนในภูมิภาค รวมถึงจังหวัดนิญบิ่ญด้วย

“เพื่อให้การจราจรราบรื่น ลดปัญหาการจราจรติดขัดและอุบัติเหตุทางถนน จำเป็นต้องประสานขนาด 6 เลนบนทางด่วนเหนือ-ใต้ทางตะวันออกจากฮานอยไปยังจังหวัดนิญบิ่ญเพื่อรองรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาคและท้องถิ่นต่างๆ ตลอดเส้นทาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรวม 3 จังหวัด ได้แก่ ห่านาม นามดิ่ญ และนิญบิ่ญเข้าด้วยกัน” เอกสารของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดนิญบิ่ญประเมิน

เป็นที่ทราบกันว่าทางด่วนสายเกาจี้-นิญบิ่ญ ระยะทางประมาณ 50 กม. ปัจจุบันมีขนาด 4 เลน ได้รับการลงทุนและทำให้เสร็จสมบูรณ์โดย VEC และเปิดใช้งานบนเส้นทางทั้งหมดตั้งแต่ปี 2555

เพื่อดำเนินการตามแนวทางของรัฐบาล VEC กำลังเร่งเตรียมความพร้อมสำหรับการลงทุนในโครงการขยายทางด่วนสายเก๊าเจี๋ย - นิญบิ่ญ โครงการเริ่มต้นที่กิโลเมตรที่ 210+000 (จุดเริ่มต้นของทางด่วน) ในฮานอย เชื่อมต่อกับทางด่วนผาหวัน - เก๊าเจี๋ย และสิ้นสุดที่กิโลเมตรที่ 260+030 บนทางหลวงหมายเลข 10 ซึ่งเป็นช่วงที่เชื่อมต่อระหว่างเมืองนามดิ่ญ - นิญบิ่ญ ระยะทางรวม 50 กิโลเมตร

กยท.เสนอขยายผิวจราจรจาก 4 เลน เป็น 6 เลน บนผิวจราจร สะพาน ท่อระบายน้ำ ฯลฯ ที่ได้ก่อสร้างไปแล้ว ขนาด 6 เลน ด้วยงบประมาณรวม 2,113 พันล้านดอง

ที่มา: https://baodautu.vn/tin-hieu-thuan-cho-viec-mo-rong-cao-toc-cau-gie---ninh-binh-len-6-lan-xe-d315189.html