พิจารณาสองทางเลือกทางเทคนิคเพื่อแก้ไขปัญหา Mimosa Pass

ขณะนี้เจ้าหน้าที่กำลังพิจารณาทางเลือกทางเทคนิคสองทางเพื่อเคลียร์ช่องเขา Mimosa Pass หลังจากที่ช่องเขาถูกตัดขาดโดยหลุมยุบขนาดใหญ่ ส่งผลให้การจราจรและกิจกรรมทางเศรษฐกิจได้รับผลกระทบอย่างร้ายแรง

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัมดงประกาศเมื่อเร็วๆ นี้ว่า หลังจากทำงานร่วมกับหน่วยที่ปรึกษา กระทรวงก่อสร้าง และผู้รับจ้างก่อสร้างแล้ว จังหวัดได้ตั้งเป้าหมายที่จะเคลียร์พื้นที่ Mimosa Pass ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 20 ภายใน 10 วันข้างหน้านี้

นี่เป็นประตูสำคัญที่นำไปสู่ใจกลางเมืองดาลัต ซึ่งเพิ่งถูกตัดขาดโดยหลุมยุบขนาดใหญ่ ส่งผลให้การจราจรและกิจกรรม ทางเศรษฐกิจ ในพื้นที่ได้รับผลกระทบอย่างร้ายแรง

คณะทำงานของรองนายกรัฐมนตรีโฮก๊วกดุงและผู้นำจังหวัด เลิมด่ง ได้ตรวจสอบบริเวณช่องเขาที่ได้รับผลกระทบจากดินถล่ม

จากการวิเคราะห์ของผู้เชี่ยวชาญจากกระทรวงก่อสร้าง พบว่าสาเหตุหลักของเหตุการณ์นี้คือผลกระทบจากฝนตกหนักติดต่อกันหลายวัน ปริมาณน้ำที่สะสมจากหน้าผาทำให้ชั้นหินบะซอลต์ใต้พื้นถนนบวมขึ้น ทำลายโครงสร้างฐานราก ส่งผลให้พื้นที่ทรุดตัวลงอย่างรุนแรง ขณะนี้เจ้าหน้าที่กำลังพิจารณาแนวทางแก้ไขทางเทคนิคสองวิธีเพื่อจัดการกับเหตุการณ์นี้อย่างครอบคลุม

ทางเลือกแรกคือการสร้างสะพานข้ามพื้นที่ที่ไม่มั่นคง ข้อดีของทางเลือกนี้คือไม่ต้องพึ่งพาพื้นดินที่อ่อนแอ และสามารถรองรับปัญหาน้ำใต้ดินที่ก่อให้เกิดดินถล่มได้อย่างสมบูรณ์ ระยะเวลาการก่อสร้างจะสั้นลงหากใช้โครงสร้างสำเร็จรูป อย่างไรก็ตาม ทางเลือกนี้จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์และวัสดุเฉพาะทางจำนวนมาก

ทาง จ.ลำดง กำลังเร่งแก้ไขปัญหาและเปิดเส้นทางให้อีกครั้งโดยเร็วที่สุด

ทางเลือกที่สองคือการถมถนนด้วยหินเพื่อสร้างฐานและปูผิวถนนใหม่ การถมหินจะช่วยให้น้ำระบายออกได้ง่าย ช่วยลดแรงดันน้ำในโพรงและลดความเสี่ยงของการลื่นไถลอีกครั้ง

ตัวเลือกนี้ผสมผสานระบบระบายน้ำตามยาวและขวางและการเสริมความลาดชันเพื่อปรับปรุงความทนทานของส่วนถนนที่ได้รับผลกระทบ

เกี่ยวกับแผนนี้ นายโฮ วัน เหม่ย ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัมดง กล่าวด้วยว่า จังหวัดได้เตรียมหินไว้จำนวนมาก และพร้อมที่จะดำเนินการตามแผนนี้โดยเร็วหากได้รับการคัดเลือก

ดินถล่มที่มิโมซ่าพาส ตัดถนนผ่านจนหมด

นายฮวง อันห์ ตวน รองผู้อำนวยการกรมก่อสร้างจังหวัดลัมดง กล่าวเสริมว่า กระทรวงก่อสร้างยังไม่ได้สรุปแผนงานขั้นสุดท้าย เป็นไปได้ว่าจะมีการสร้างสะพานลอยเพื่อรับรองความปลอดภัยและความยั่งยืนของทางหลวงหมายเลข 20 ขณะเดียวกัน สิ่งสำคัญเร่งด่วนคือการป้องกันดินถล่มไม่ให้ลุกลาม และเปิดถนนชั่วคราวเพื่อให้การจราจรกลับมาใช้งานได้ภายใน 10 วันข้างหน้า หน่วยงานก่อสร้างกำลังเร่งดำเนินการเปิดถนนชั่วคราวนี้ โดยมีเป้าหมายที่จะเปิดเส้นทางให้เร็วกว่าที่วางแผนไว้ เพื่อส่งเสริมกิจกรรมทางเศรษฐกิจอย่างต่อเนื่องของจังหวัด

นอกจากนี้ ในส่วนของเหตุการณ์ที่ช่องเขาเปรนน์ กรมโยธาธิการและผังเมืองลัมดง ระบุว่า ทางหน่วยงานได้ดำเนินมาตรการตอกเสาเข็มกลางถนนเพื่อเสริมความแข็งแรงให้กับฐานรากและป้องกันรอยแตกร้าวไม่ให้ขยายวงกว้างขึ้น เมื่อฐานรากมั่นคงแล้ว คาดว่าจะสามารถเปิดการจราจรได้ครึ่งหนึ่ง เพื่อรักษาการจราจรที่สำคัญเข้าสู่ใจกลางเมืองดาลัด อย่างไรก็ตาม ระยะเวลาที่แน่นอนในการก่อสร้างจะขึ้นอยู่กับสภาพอากาศในอนาคต

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลัมดงยืนยันว่าแนวทางแก้ไขทั้งหมดในการจัดการเหตุการณ์ดังกล่าวได้รับการดำเนินการภายใต้กรอบสถานการณ์ฉุกเฉินภัยพิบัติทางธรรมชาติที่ประกาศไว้ก่อนหน้านี้ โดยสร้างเงื่อนไขในการระดมทรัพยากรบุคคลและอุปกรณ์ให้ได้มากที่สุด พร้อมทั้งลดขั้นตอนทางการบริหารให้เหลือน้อยที่สุดเพื่อ "เปิดทางที่ปลอดภัย" โดยเร็วที่สุด ซึ่งช่วยให้การจราจรในพื้นที่เป็นไปอย่างราบรื่นและเสถียร

ที่มา: https://baolamdong.vn/can-nhac-2-phuong-an-ky-thuat-de-khac-phuc-su-co-deo-mimosa-404522.html