กระทรวงก่อสร้างขอเร่งเบิกจ่ายงบลงทุนภาครัฐ

เมื่อเช้าวันที่ 21 พฤศจิกายน รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง นายเหงียน เวียด หุ่ง เป็นประธานการประชุมเพื่อทบทวนความคืบหน้าและหารือแนวทางแก้ไขเพื่อส่งเสริมการเบิกจ่ายแผนลงทุนทุนสาธารณะปี 2568

โดยมีรัฐมนตรี ช่วยว่าการกระทรวงก่อสร้าง เป็นผู้มอบอำนาจให้การประชุม โดยมีรัฐมนตรีช่วยว่าการเหงียน เวียด หุ่ง เป็นประธาน

ตามรายงานของกรม เศรษฐกิจ -การจัดการการลงทุนก่อสร้าง แผนการลงทุนสาธารณะทั้งหมดที่กระทรวงมอบหมายในปี 2568 มีมูลค่า 80,302 พันล้านดอง (ไม่รวม 6,970 พันล้านดองที่รายงานต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่เพื่อใช้จ่าย)

ในปัจจุบันการเบิกจ่ายขึ้นอยู่กับปริมาณงานก่อสร้างในพื้นที่เป็นหลัก ซึ่งต้องอาศัยผู้ลงทุนและผู้รับเหมาติดตามหน้างานอย่างใกล้ชิด กำหนดความคืบหน้ารายวัน และมี "นาฬิกานับถอยหลัง" เพื่อดำเนินการให้เสร็จสิ้นตามแผน โดยเฉพาะโครงการที่ต้องแล้วเสร็จภายในปี 2568

ตัวแทนของโครงการสำคัญต่างๆ เช่น Quy Nhon - Chi Thanh, Bien Hoa - ทางด่วน Vung Tau (ระยะที่ 2), My An - Cao Lanh, My Thuan - Can Tho, Can Tho - Hau Giang , Hau Giang - Ca Mau, Ben Luc - ทางด่วน Long Thanh หรือโครงการยกระดับ QL4B... ต่างยืนยันความมุ่งมั่นที่จะยึดตามกำหนดการ

อย่างไรก็ตาม กระบวนการเบิกจ่ายยังคงเผชิญกับปัญหาต่างๆ มากมาย โดยปัญหาใหญ่ที่สุดคือ การอนุมัติพื้นที่ล่าช้า การอนุมัติราคาหน่วยวัสดุไม่ตรงเวลา และสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยเนื่องจากพายุและน้ำท่วม

หน่วยงานต่างๆ แนะนำว่ากระทรวงก่อสร้างควรให้คำแนะนำและแนวทางโดยเร็วเพื่อขจัดอุปสรรคในกระบวนการทางกฎหมายและงานชดเชยในระดับท้องถิ่น เพื่อหลีกเลี่ยงการกระทบต่อความคืบหน้าในการเบิกจ่ายในช่วงเวลาเร่งด่วนในช่วงปลายปี

ภาพรวมของการประชุม

ในการประชุม รองรัฐมนตรีเหงียน เวียด หุ่ง ได้เรียกร้องให้หน่วยงานทั้งหมดภายใต้กระทรวงและคณะกรรมการบริหารโครงการระดมทรัพยากรให้ได้มากที่สุด ติดตามรายการก่อสร้างแต่ละรายการอย่างใกล้ชิด และจัดการปัญหาอย่างละเอียดถี่ถ้วนเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเบิกจ่ายตามเป้าหมาย

เขาย้ำว่าความคืบหน้าของการเบิกจ่ายการลงทุนสาธารณะในปี 2568 ไม่เพียงแต่เป็นความต้องการทางการเงินเท่านั้น แต่ยังเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจและสังคม อีกทั้งยังสร้างรากฐานการพัฒนาสำหรับปี 2569 และปีต่อๆ ไปอีกด้วย

รองปลัดกระทรวงฯ ขอให้ผู้ลงทุนเร่งดำเนินการเอกสารค้างชำระให้ครบถ้วน และดำเนินการชำระเงินให้ครบถ้วน เพื่อเพิ่มมูลค่าการเบิกจ่ายในช่วงเดือนสุดท้ายของปี

คณะกรรมการบริหารที่มีงานค้างจำนวนมากจะต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2568 หากจำเป็น กรมเศรษฐศาสตร์ - การจัดการการลงทุนก่อสร้าง จะจัดตั้งคณะทำงานขึ้นเพื่อให้การสนับสนุนโดยตรง โดยไม่อนุญาตให้ยกงานค้างของเดือนนี้ไปยังเดือนถัดไปโดยเด็ดขาด หากมีปัญหาใดๆ จะต้องรายงานให้ชัดเจน

กระทรวงฯ ได้ขอให้ผู้ลงทุนประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานในพื้นที่เพื่อเร่งแก้ไขปัญหาคอขวดในพื้นที่ในโครงการต่างๆ เช่น โครงการบั๊กกัน - ชอเหมย ทางหลวงหมายเลข 4B ทางหลวงหมายเลข 8C ห่าติ๋ญ เส้นทางเชื่อมทางด่วนโหน่ยบ่าย - ลาวไก กับเตวียนกวาง - ฟู้โถว เส้นทางลาซอน - ฮว่าเหลียน การยกระดับทางหลวงหมายเลข 12A ผ่านกวางตรี... ที่จะแก้ไขให้เสร็จสมบูรณ์ในเดือนพฤศจิกายน เพื่อสร้างเงื่อนไขให้ผู้รับเหมาก่อสร้าง เพิ่มผลผลิต และเร่งการจ่ายเงิน

สำหรับโครงการที่ล่าช้าเนื่องจากการปรับเปลี่ยนแบบ ราคาวัสดุต่อหน่วย หรือการประมาณการเพิ่มเติม เช่น โครงการลาเซิน-ฮว่าเหลียน โครงการชีแถ่ง-วันฟอง โครงการฟานเทียต-เดาเกีย รัฐมนตรีช่วยว่าการฯ ได้มอบหมายให้กรมเศรษฐกิจ-การจัดการการลงทุนก่อสร้าง ประสานงานกับคณะกรรมการบริหารโครงการเพื่อดำเนินการปรับเปลี่ยนให้เสร็จสิ้น นักลงทุนต้องชี้แจงรายการปรับเปลี่ยน กำหนดส่งอนุมัติ และระดับผลกระทบต่อแผนการลงทุน หากจังหวัดยังไม่อนุมัติราคาวัสดุต่อหน่วย หน่วยงานท้องถิ่นจะต้องดำเนินการภายในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2568

สำหรับแพ็คเกจระบบขนส่งอัจฉริยะ (ITS) เทคโนโลยีสารสนเทศ และการเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติ กระทรวงกำหนดให้ต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2568 โดยเฉพาะอย่างยิ่งแพ็คเกจ ITS จะต้องได้รับการทดสอบภายในหนึ่งปี โดยต้องมั่นใจว่าจะดำเนินการแบบซิงโครนัสได้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงฯ ขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการและกรมก่อสร้างให้คำมั่นที่จะดำเนินแนวทางแก้ไขปัญหาไปพร้อมๆ กันทันทีหลังการประชุม หน่วยงานที่ยังไม่ได้ยื่นคำมั่นสัญญาต้องรายงานให้กระทรวงฯ ทราบโดยทันที โดยระบุมูลค่าการเบิกจ่าย อัตราการดำเนินการ และปัญหาที่พบอย่างชัดเจน กรมวางแผนและการเงินได้รับมอบหมายให้ดำเนินการตรวจสอบอย่างครอบคลุมเพื่อเสนอแผนการโอนเงินทุนและจัดการโครงการที่มีแนวโน้มว่าจะแล้วเสร็จ

ปัญหาใดๆ ที่อยู่นอกเหนืออำนาจจะต้องได้รับการรายงานเป็นลายลักษณ์อักษรโดยเร็วเพื่อให้กระทรวงก่อสร้างตรวจสอบและจัดการทันที เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาค้างคาเป็นเวลานานที่จะส่งผลกระทบต่อความก้าวหน้าโดยรวมของอุตสาหกรรมทั้งหมด

ที่มา: https://daibieunhandan.vn/bo-xay-dung-yeu-cau-tang-toc-giai-ngan-dau-tu-cong-10396553.html