ในปี 2566 เกิดอุบัติเหตุทางถนนทั่วประเทศ 22,067 ครั้ง

เช้าวันที่ 9 มกราคม รองนายกรัฐมนตรี Tran Luu Quang เป็นประธานการประชุมออนไลน์ระดับชาติเพื่อทบทวนงานด้านการรับรองระเบียบและความปลอดภัยทางการจราจร (ATGT) ในปี 2566 รวมถึงทิศทางและภารกิจสำหรับปี 2567 ที่สะพาน Khanh Hoa นาย Nguyen Tan Tuan รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด และตัวแทนจากกรม สาขา และภาคส่วนต่างๆ เข้าร่วมการประชุม

จากข้อมูลของคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ ในปี 2566 เกิดอุบัติเหตุทางถนนทั่วประเทศ 22,067 ครั้ง คร่าชีวิตผู้คนไป 11,628 คน และบาดเจ็บ 15,292 คน เมื่อเทียบกับปี 2565 อุบัติเหตุทางถนนลดลง 1,285 ครั้ง เสียชีวิต 1,922 คน และบาดเจ็บเพิ่มขึ้น 660 คน ในจำนวนนี้ 33 จังหวัดและเมืองศูนย์กลางเมืองมีจำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนลดลง และมี 12 ท้องที่ที่มีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนเพิ่มขึ้นมากกว่า 30% (Hung Yen, Lang Son, Kon Tum, Tra Vinh , Son La, Nam Dinh, Long An, Phu Tho, Hai Phong, Thanh Hoa, Vinh Phuc, Tay Ninh) ตำรวจได้จัดกำลังปราบปรามการฝ่าฝืนกฎจราจรแอลกอฮอล์ภายใต้แนวคิด “ไม่มีข้อยกเว้น ไม่มีเขตห้าม” ส่งผลให้สามารถปราบปรามการฝ่าฝืนกฎจราจรแอลกอฮอล์ได้ 770,374 คดี (คิดเป็นมากกว่า 23% ของจำนวนคดีฝ่าฝืนกฎจราจรและความปลอดภัยทางถนนทั้งหมด) นอกจากนี้ มาตรการเก็บค่าผ่านทางแบบไม่หยุดรถยังช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดทั่วประเทศ สถานการณ์การฝ่าฝืนกฎจราจรรถบรรทุกเกินพิกัดในพื้นที่ต่างๆ ได้รับการจัดการและเปลี่ยนแปลงไปในทางที่ดีขึ้นอย่างมาก...

ชมวิวที่จุดสะพานคานห์ฮวา

ในปี พ.ศ. 2566 ในจังหวัดคั้ญฮหว่าเพียงจังหวัดเดียว เกิดอุบัติเหตุจราจร 176 ครั้ง คร่าชีวิตผู้คนไป 150 ราย และบาดเจ็บ 105 ราย เมื่อเทียบกับปี พ.ศ. 2565 อุบัติเหตุจราจรทั้งจังหวัดเพิ่มขึ้น 64 ครั้ง เสียชีวิต 33 ราย และบาดเจ็บ 69 ราย สาเหตุหลักมาจากความตระหนักรู้ของผู้ขับขี่บนท้องถนน เช่น ขาดการสังเกต การขับขี่ในช่องทางหรือช่วงถนนที่ไม่ถูกต้อง การฝ่าไฟแดง...

ในการประชุม รองนายกรัฐมนตรีเจิ่น ลู กวาง ได้เสนอแนะว่า ในอนาคตอันใกล้นี้ คณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรแห่งชาติและคณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรระดับท้องถิ่น จำเป็นต้องประเมินสถานการณ์ปัจจุบันของการฝ่าฝืนกฎจราจรและความปลอดภัยอย่างเหมาะสม เพื่อหาแนวทางแก้ไขเพื่อลดอุบัติเหตุให้สอดคล้องกับสถานการณ์จริงของแต่ละท้องถิ่นและภูมิภาค เสริมสร้างการรณรงค์ตรวจสอบและจัดการการฝ่าฝืนกฎจราจรและความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด ส่งเสริมการประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ใช้ประโยชน์จากฐานข้อมูลการติดตามการเดินทางในกระบวนการจัดการและแก้ไขปัญหาการฝ่าฝืนกฎจราจร รองนายกรัฐมนตรียังได้เสนอให้มีการริเริ่มงานด้านการโฆษณาชวนเชื่อ การเผยแพร่ และ การศึกษา กฎหมายเกี่ยวกับการรักษากฎจราจรและความปลอดภัย โดยนำการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมมาเป็นเกณฑ์ในการประเมินผล...

ดี. แลม

แหล่งที่มา