การปรับปรุงศักยภาพการขุดและขนส่งเหมืองเปิด

ตามแผนดังกล่าว ผลผลิตการทำเหมืองถ่านหินแบบเปิดในพื้นที่กวางนิญคิดเป็น 38-40% ของผลผลิตถ่านหินทั้งหมดของ กลุ่มอุตสาหกรรมถ่านหินและแร่แห่งชาติเวียดนาม (TKV) ดังนั้น โดยเฉลี่ยแล้ว เหมืองแร่จะขุดและขนส่งดินและหินประมาณ 190 ล้าน ^{ลูกบาศก์เมตร} ต่อปี โดยมีค่าสัมประสิทธิ์การลอกออกอยู่ระหว่าง 11.2-11.5 ^{ลูกบาศก์เมตร} ต่อปี เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการผลิต เหมืองเปิดดำเนินการลงทุนและเพิ่มประสิทธิภาพการขุดและขนส่งดิน หิน และถ่านหินอย่างจริงจัง ซิงโครไนซ์อุปกรณ์และสร้างกลุ่มการโหลดและการขนส่งที่เหมาะสมเพื่อปรับปรุงศักยภาพการใช้งานในสภาวะการผลิตที่ยากลำบากเพิ่มมากขึ้น

Transport Workshop 5 เป็นหน่วยงานหลักของบริษัท Deo Nai Coal Joint Stock Company - Vinacomin ซึ่งปัจจุบันบริหารจัดการและใช้เครื่องจักรขนาดใหญ่จำนวน 26 ตัน ประกอบด้วยรถบรรทุก HD 465-7R จำนวน 2 คัน ที่มีความสามารถในการรับน้ำหนัก 55 ตัน รถบรรทุก CAT 777D จำนวน 9 คัน ที่มีความสามารถในการรับน้ำหนัก 96 ตัน และรถบรรทุก CAT 777E จำนวน 15 คัน ที่มีความสามารถในการรับน้ำหนัก 96 ตัน ด้วยขีดความสามารถของอุปกรณ์ดังกล่าว บริษัทจึงมอบหมายให้โรงงานขนส่งถ่านหิน 450,000 ตัน และดินและหิน 4.9 ล้าน ^{ลูกบาศก์เมตร} ต่อปี

“ด้วยระบบยานพาหนะและอุปกรณ์ที่กำหนดให้จัดการและดำเนินการ โรงงานขนส่ง 5 มักจะทำภารกิจการผลิตทั้งหมดให้เสร็จสิ้นได้อย่างยอดเยี่ยมเสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแคมเปญลดรอยต่อหลักล่าสุดในปี 2022 โรงงานได้ดำเนินการตามแผนการขนส่งดิน หิน และถ่านหินที่บริษัทมอบหมายไปแล้วกว่า 127%” นายเล วัน หุ่ง ผู้จัดการโรงงานขนส่ง 5 บริษัท Deo Nai Coal Joint Stock Company กล่าว

โดยเฉลี่ยแล้ว Deo Nai Coal รับผิดชอบการผลิตถ่านหินดิบประมาณ 2.5 ล้านตันต่อปี และขุดดินและหิน 21 ล้าน ^{ลูกบาศก์เมตร} ภายใต้บริบทของสภาพการทำเหมืองที่มีความลึกเพิ่มมากขึ้น (ปัจจุบันใกล้จะถึงความลึก -250 ม. ความสูงในการส่งผ่าน 326 ม.) หน่วยงานจะต้องลงทุนในอุปกรณ์ขนส่งประเภทต่างๆ เพื่อให้บรรลุตัวชี้วัดทางเทคนิค และเศรษฐกิจ ที่กำหนด

อุปกรณ์บรรทุกและขนส่งที่ดำเนินการในเหมืองถ่านหินเดโอใน

นายเทียว ดินห์ เซียง รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท Deo Nai Coal Joint Stock Company เปิดเผยว่า ในปัจจุบัน บริษัท Deo Nai Coal กำลังระดมรถบรรทุกจำนวน 62 คัน ซึ่งมีความจุ 90-100 ตัน โดยรถบรรทุกที่ทันสมัยที่สุดและมีขนาดใหญ่ที่สุดในเหมืองคือ CAT 777E และ 777D ซึ่งมีรถประมาณ 43 คัน ที่เหลือคือ HD 785-7 และ 787-8R นอกจากรถบรรทุกขนาดความจุ 90-100 ตันแล้ว ธารเดาในัยยังใช้รถบรรทุกขนาดความจุ 55-60 ตันอีก 11 คัน เหมาะสำหรับการปฏิบัติการใต้ดวงจันทร์

ไม่เพียงแต่ Deo Nai Coal เท่านั้น หน่วยทำเหมืองถ่านหินแบบเปิดในภูมิภาค Quang Ninh ยังมีระบบการโหลดและขนส่งที่ทันสมัยซึ่งเหมาะกับสถานที่ผลิตอีกด้วย ระบบการโหลดและขนส่งแบบคอมเพล็กซ์ถูกสร้างขึ้นในทิศทางของความจุแบบซิงโครนัสเพื่อประหยัดต้นทุนและปรับปรุงความสามารถในการใช้ประโยชน์

ปัจจุบัน บริษัท Cao Son Coal Joint Stock กำลังบริหารจัดการและดำเนินการเครื่องจักรจำนวน 361 ชิ้น โดยดำเนินการบนพื้นที่การทำเหมืองมากกว่า 1,390 เฮกตาร์ รวมถึงรถขุดจำนวน 53 คันทุกประเภทตั้งแต่รถขุดไฟฟ้า EKG จนถึงรถขุดแบ็คโฮไฮดรอลิกความจุขนาดใหญ่ เช่น PC1250, PC2000 รถขุดเหล่านี้มีรถบรรทุก 250 คันที่ขนส่งดิน หิน และถ่านหิน ซึ่งมีความจุในการรับน้ำหนัก 35-100 ตัน บริษัทจะจัดเตรียมอุปกรณ์การโหลดและการขนส่งที่เชื่อมโยงและซิงโครไนซ์กันให้เหมาะสมตามสถานที่ผลิตแต่ละแห่ง

"ตัวอย่างเช่น รถขุด PC2000 ที่มีถังขุดแบบไฮดรอลิกที่ทำงานด้วยกลไกลย้อนกลับมีกำลังการผลิตสูงสุดในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ของเวียดนามในปัจจุบัน ถังขุดของ PC2000 มีกำลังการผลิต ^{12 ลูกบาศก์เมตร} ซึ่งเพียงพอสำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่บรรทุกได้ 90 ตันหรือมากกว่าของเหมือง Cao Son เครื่องจักรนี้ได้รับการออกแบบโดยใช้ระบบรางเลื่อน จึงสามารถเคลื่อนย้ายและทำงานที่ความสูง 2-3 เมตรบนเหมืองแบบเปิดได้อย่างง่ายดาย" - นายเหงียน ซวน ตรัง หัวหน้าทีม PC17 Machine Team ไซต์ขุด 1 บริษัท Cao Son Coal Joint Stock Company - ประเมินโดย TKV

ปัจจุบัน กลุ่มเครื่องจักรแบบซิงโครนัสที่กำลังดำเนินการอยู่ในเหมืองเปิดในกวางนิญ ได้แก่ รถขุดไฟฟ้าแบบซิงโครนัส EKG และรถขุดไฮดรอลิกที่มีความจุถังตั้งแต่ ^3.5-6.7 ม.3 โดยรถบรรทุกมีน้ำหนักตั้งแต่ 36-58 ตัน เหมืองแร่มองว่าการผสมผสานนี้มีความเหมาะสมในระดับหนึ่งกับสภาพการผลิตในปัจจุบัน ประสิทธิภาพการทำงานของรถขุดเหล่านี้เพิ่มขึ้นจาก 101 ถึง 122% เมื่อเทียบกับมาตรฐาน รถขุดที่มีความจุถังขนาดใหญ่ ^8-12m3 ใช้ร่วมกับรถบรรทุกที่มีความจุในการรับน้ำหนัก 90-130 ตัน ชุดอุปกรณ์ที่มีความจุขนาดใหญ่เหล่านี้ เมื่อทำงานร่วมกัน ยังให้ผลผลิตที่เสถียรอีกด้วย ซึ่งรับประกันตามมาตรฐานที่ TKV ออกให้

การรวมรถขุดและรถบรรทุกแบบซิงโครไนซ์ที่เหมืองถ่านหินห่าตู

เหมืองแร่ยังดำเนินการซิงโครไนซ์อุปกรณ์โดยอาศัยการรับประกันพารามิเตอร์ทางเรขาคณิตของเหมืองตามการออกแบบ รวมไปถึงความกว้าง เส้นทางการขนส่ง ความสูงของพื้น มุมความลาดชันของพื้น มุมความลาดชันของคันดินที่ทำงาน ฯลฯ จึงรับประกันความปลอดภัยในการผลิตที่เหมืองเปิด

แหล่งที่มา