รัสเซียเคลื่อนย้ายเครื่องบินทิ้งระเบิด Tu-160 เข้าหลบภัย

เชื่อกันว่ารัสเซียได้ย้ายเครื่องบินทิ้งระเบิด Tu-160 ออกไปให้ไกลจากยูเครนให้มากที่สุด หลังจากการโจมตีฐานทัพหลักของรัสเซียซ้ำแล้วซ้ำเล่าซึ่งทำให้เกิดความวุ่นวายในช่วงต้นเดือนมิถุนายน

เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน กองทัพยูเครนได้ส่งโดรนโจมตีฐานทัพอากาศหลายแห่งซึ่งเป็นที่อยู่ของเครื่องบินทิ้งระเบิดของรัสเซีย โดยรายงานล่าสุดระบุว่า เครื่องบินทิ้งระเบิด Tu-22M3 และ Tu-95MS อย่างน้อย 13 ลำถูกทำลาย ขณะที่ลำอื่นๆ ได้รับความเสียหายจากการโจมตีครั้งนี้ อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าไม่มีเครื่องบินทิ้งระเบิด Tu-160 ลำใดได้รับผลกระทบ ภาพ: @GTA5-Mods

ขณะนี้ ตามภาพถ่ายดาวเทียมที่แชร์กันทางออนไลน์ กองทัพอากาศรัสเซียได้เคลื่อนย้ายเครื่องบินทิ้งระเบิดเชิงยุทธศาสตร์ Tu-160 จำนวน 2 ลำไปยังฐานทัพอากาศ Anadyr ซึ่งอยู่ห่างจากสหรัฐฯ เพียง 660 กิโลเมตร เพื่อปกป้องทรัพย์สิน ทางทหาร ที่สำคัญ ภาพ: @clashreport

ฐานทัพอากาศอนาดีร์ตั้งอยู่ทางตะวันออกไกลของรัสเซีย ท่ามกลางภูมิประเทศที่ขรุขระของคาบสมุทรชูกอตกา ซึ่งเป็นที่ตั้งที่ห่างไกลแต่มีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์สำหรับกองทหารรัสเซีย ฐานทัพอากาศอนาดีร์ซึ่งรู้จักกันในชื่อ "อูโกลนี" ก่อตั้งขึ้นในช่วงสงครามเย็น โดยเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายป้องกันทางทหารที่สำคัญ ภาพ: @Defense News

ฐานทัพนี้ตั้งอยู่ในเขตปกครองตนเองชูกอตกา ซึ่งแยกตัวจากส่วนอื่นของรัสเซีย ไม่มีการเชื่อมต่อทางบก และสามารถเข้าถึงได้โดยเครื่องบินหรือทางทะเลเท่านั้น แม้ว่าการแยกตัวนี้จะถือเป็นความท้าทายด้านการขนส่ง แต่ปัจจุบันได้พิสูจน์แล้วว่าเป็นข้อได้เปรียบเชิงกลยุทธ์ที่สำคัญและจำเป็น ภาพ: @GTA5-Mods

ในสมัยสหภาพโซเวียต Anadyr ทำหน้าที่เป็นสนามบินสำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิดเชิงยุทธศาสตร์และเครื่องบินลาดตระเวนซึ่งมีหน้าที่เฝ้าติดตามกิจกรรมทางทหารของสหรัฐฯ ในอลาสก้า ปัจจุบัน ฐานทัพแห่งนี้ยังคงให้การสนับสนุนเครื่องบินหนัก เช่น Tu-160, Tu-95 และ Tu-22M ด้วยรันเวย์ที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างมาก ภาพ: @GTA5-Mods

ฐานทัพอานาดีร์ไม่ได้เป็นแค่ที่หลบซ่อนชั่วคราวเท่านั้น ยังเป็นองค์ประกอบสำคัญในกลยุทธ์ของรัสเซียในการควบคุมอาร์กติก ซึ่งเป็นภูมิภาคที่มีความสำคัญเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากมีทรัพยากรอุดมสมบูรณ์และมีเส้นทางเดินเรือใหม่ๆ ฐานทัพแห่งนี้อยู่ใกล้กับสหรัฐอเมริกาซึ่งอยู่ห่างออกไปประมาณ 400 ไมล์ จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเฝ้าระวังและปฏิบัติการที่อาจเกิดขึ้นในแนวรบด้านตะวันออกเฉียงเหนือของนาโต้ ภาพ: @Defense News

อย่างไรก็ตาม โลจิสติกส์ยังคงเป็นความท้าทาย ฐานทัพแห่งนี้ต้องพึ่งพาการขนส่งทางอากาศและทางทะเลเพื่อจัดหาสินค้า ทำให้ความยืดหยุ่นในการดำเนินการด้านโลจิสติกส์ต่างๆ มีจำกัด อย่างไรก็ตาม โครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัยของ Anadyr ช่วยให้สามารถรองรับเครื่องบินขนาดใหญ่ได้ และการแยกตัวตามธรรมชาติของฐานทัพทำให้เป็นเป้าหมายที่ยากต่อการโจมตีของกองกำลังศัตรู ภาพ: @Air Force Technology

ขณะนี้ การนำเครื่องบิน Tu-160 ไปประจำการที่ฐานทัพ Anadyr แสดงให้เห็นว่ารัสเซียพร้อมที่จะใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบทางภูมิศาสตร์ของฐานทัพเพื่อปกป้องทรัพย์สินเชิงยุทธศาสตร์ของตน ภาพ: @Defense News

ประชาคมโลก โดยเฉพาะสหรัฐอเมริกา กำลังจับตาดูการเคลื่อนไหวนี้อย่างใกล้ชิด การส่งเครื่องบินทิ้งระเบิดของสหรัฐฯ ไปใกล้กับอลาสก้าอาจตีความได้ว่าเป็นการแสดงกำลัง แต่ก็เป็นการเคลื่อนไหวที่ระมัดระวังในบริบทที่รัสเซียสูญเสียอย่างหนักในยูเครน ในปัจจุบันยังไม่มีรายงานการทวีความรุนแรงในภูมิภาคนี้ แต่สถานการณ์ของอนาดีร์ยังคงอยู่ภายใต้การจับตามองของนานาชาติในฐานะจุดชนวนความขัดแย้ง เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการลาดตระเวนหรือปฏิบัติการรบที่ยาวนาน ภาพ: @Sputnik

Tu-160 เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ของรัสเซีย ซึ่งในรัสเซียเรียกว่า “หงส์ขาว” และในนาโต้เรียกว่า “แบล็กแจ็ก” เครื่องบินขนาดยักษ์นี้ได้รับการพัฒนาในสมัยโซเวียตและได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยเพื่อรับมือกับความขัดแย้งสมัยใหม่ ไม่เพียงแต่เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดความเร็วเหนือเสียงที่หนักที่สุดในโลก เท่านั้น แต่ยังเป็นส่วนสำคัญของกลุ่มพลังนิวเคลียร์ของรัสเซียอีกด้วย แต่สิ่งใดที่ทำให้ Tu-160 มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว และเหตุใดจึงยังคงมีบทบาทสำคัญในกลยุทธ์ทางการทหารของรัสเซีย ภาพ: @The Aviation Geek Club

เครื่องบินทิ้งระเบิด Tu-160 ได้รับการออกแบบในช่วงปลายทศวรรษปี 1970 โดยสำนักงานออกแบบของ Tupolev ถือเป็นคู่แข่งของเครื่องบินทิ้งระเบิดความเร็วเหนือเสียง B-1 Lancer ของสหรัฐอเมริกา แต่เหนือกว่าทั้งในด้านขนาด ความเร็ว และพลังยิง เครื่องบินขนาดยักษ์ลำนี้มีความยาว 54 เมตร และปีกกว้างได้ถึง 55.7 เมตรเมื่อยืดออกเต็มที่ ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบแฟน NK-32 จำนวน 4 เครื่องที่เผาไหม้ท้ายเครื่อง ซึ่งทำให้เครื่องบินสามารถทำความเร็วเหนือเสียงได้เกิน 2.2 มัค แม้ว่าปกติจะบินด้วยความเร็วประมาณ 1.5 มัคเพื่อประหยัดเชื้อเพลิงและขยายพิสัยการบิน ภาพ: @Defense News

ด้วยน้ำหนักขึ้นบินสูงสุด 275 ตัน Tu-160 สามารถบินได้ไกลกว่า 12,300 กม. โดยไม่ต้องเติมเชื้อเพลิง จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับภารกิจระยะไกล เช่น การลาดตระเวนในอาร์กติก หรือปฏิบัติการใกล้ชายแดนนาโต ภาพ: @Air Force Technology

สิ่งที่ทำให้ Tu-160 แตกต่างคือความสามารถในการบรรทุกอาวุธได้มากมาย ประกอบกับความยืดหยุ่นของปีกที่ปรับเปลี่ยนรูปทรงได้ ปีกสามารถปรับได้ตั้งแต่ 20 ถึง 65 องศา ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการบินความเร็วสูงและประหยัดเชื้อเพลิงในภารกิจระยะไกล ภาพ: @GTA5-Mods

Tu-160 มีช่องเก็บอาวุธภายใน 2 ช่อง โดยแต่ละช่องสามารถบรรจุอาวุธได้มากถึง 22.5 ตัน ทำให้เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดที่อันตรายที่สุดในโลก โดยบรรทุกอาวุธหลัก ได้แก่ ขีปนาวุธร่อนพร้อมหัวรบนิวเคลียร์และแบบธรรมดา ทำให้มีความยืดหยุ่นในการจัดการภารกิจต่างๆ ได้หลากหลาย ตั้งแต่การโจมตีเชิงยุทธศาสตร์ไปจนถึงการโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดินอย่างแม่นยำ ภาพ: @Air Force Technology

อาวุธที่สำคัญที่สุดในคลังอาวุธของ Tu-160 ได้แก่ ขีปนาวุธร่อน Kh-55SM และ Kh-555 รุ่นปรับปรุงใหม่ ขีปนาวุธเหล่านี้มีพิสัยการโจมตีสูงสุดถึง 2,500 กม. ทำให้ Tu-160 สามารถโจมตีจากระยะปลอดภัยได้โดยไม่ต้องเจาะระบบป้องกันทางอากาศของศัตรู Kh-55SM ออกแบบมาเพื่อติดตั้งหัวรบนิวเคลียร์ ในขณะที่ Kh-555 ใช้วัตถุระเบิดธรรมดาในการโจมตีอย่างแม่นยำ ขีปนาวุธ Kh-101 รุ่นใหม่ซึ่งมีพิสัยการโจมตีสูงสุดถึง 4,500 กม. ให้พิสัยการโจมตีและความแม่นยำที่มากขึ้น โดยอาศัยระบบนำทางขั้นสูงที่ผสมผสานการนำทางเฉื่อยและ GPS สำหรับภารกิจนิวเคลียร์ Tu-160 ยังสามารถติดตั้งขีปนาวุธ Kh-102 ซึ่งเป็นรุ่น Kh-101 ที่ติดอาวุธนิวเคลียร์ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการลาดตระเวนระยะไกลหรือภารกิจรบ ภาพ: @Sputnik

นอกจากนี้ Tu-160 ยังมีความสามารถในการยิงขีปนาวุธความเร็วเหนือเสียง Kh-47M2 “Kinzhal” ซึ่งมีความเร็วสูงสุดถึงมัค 10 และได้รับการออกแบบมาเพื่อเจาะระบบป้องกันภัยทางอากาศสมัยใหม่ แม้ว่าจะไม่ค่อยได้ใช้ แต่ขีปนาวุธนี้เน้นย้ำถึงความสามารถในการปรับตัวของ Tu-160 ให้เข้ากับสภาพการรบสมัยใหม่ ภาพ: @Defense News

นอกจากขีปนาวุธแล้ว Tu-160 ยังสามารถบรรทุกระเบิดแบบฟรีฟอลล์ได้หลายประเภท รวมถึงอาวุธนำวิถี เช่น KAB-1500 ซึ่งออกแบบมาเพื่อทำลายเป้าหมายที่แข็งแกร่ง เช่น บังเกอร์หรือศูนย์บัญชาการ ภาพ: @The Aviation Geek Club

ระบบอากาศยานของเครื่องบินได้รับการอัพเกรดอย่างมีนัยสำคัญในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรุ่น Tu-160M ​​ที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​ซึ่งเริ่มผลิตเป็นจำนวนมากในช่วงทศวรรษ 2020 เรดาร์อาร์เรย์เฟสแอ็คทีฟใหม่ให้ความสามารถในการลาดตระเวนที่ดีขึ้นและต้านทานการรบกวนทางอิเล็กทรอนิกส์ ในขณะที่ระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงปกป้องเครื่องบินจากเรดาร์และขีปนาวุธของศัตรู ห้องนักบินติดตั้งจอแสดงผลแบบมัลติฟังก์ชันซึ่งช่วยลดความยุ่งยากในการจัดการระบบอาวุธที่ซับซ้อนและการนำทางที่ยืดหยุ่นระหว่างเที่ยวบินระยะไกล รูปภาพ: @GTA5-Mods

การปรับปรุง Tu-160M ​​ยังรวมถึงการอัพเกรดเครื่องยนต์ NK-32-02 ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและขยายระยะทางได้ประมาณ 1,000 กม. ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับภารกิจในพื้นที่ห่างไกลเช่นอาร์กติกซึ่งฐานทัพเช่น Anadyr ทำหน้าที่เป็นจุดผ่าน เครื่องบินติดตั้งระบบเติมเชื้อเพลิงระหว่างเที่ยวบินซึ่งช่วยให้บินได้นานหลายชั่วโมงหรือหลายวันหากจำเป็น ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการลาดตระเวนระยะยาวหรือภารกิจการรบ ภาพ: @Sputnik

แม้จะมีศักยภาพที่น่าประทับใจ แต่ Tu-160 ก็มีจุดอ่อนเช่นกัน ขนาดใหญ่และความซับซ้อนทำให้ต้องเสียค่าบำรุงรักษาสูง และการผลิต Tu-160 รุ่นใหม่ก็ล่าช้าและจำกัด รัสเซียมี Tu-160 อยู่ประมาณ 17 ลำ โดยบางลำได้รับการอัปเกรดเป็นมาตรฐาน Tu-160M ​​ภาพ: @Air Force Technology

Tu-160 เป็นมากกว่าเครื่องบินธรรมดา แต่ยังเป็นสัญลักษณ์แห่งอำนาจทางทหารและความทะเยอทะยานทางเทคโนโลยีของรัสเซียอีกด้วย ความสามารถในการบรรทุกอาวุธยุทโธปกรณ์ที่หลากหลาย ตั้งแต่ขีปนาวุธร่อนนิวเคลียร์ไปจนถึงอาวุธความเร็วเหนือเสียง ทำให้ Tu-160 เป็นเครื่องมืออเนกประสงค์สำหรับการยับยั้งทางยุทธศาสตร์และการฉายพลังอำนาจ ดังนั้น การตัดสินใจล่าสุดในการย้ายเครื่องบินทิ้งระเบิดเชิงยุทธศาสตร์ Tu-160 ไปยังฐานทัพอากาศ Anadyr ของรัสเซีย ส่วนหนึ่งเกิดจากความจำเป็นในการปกป้องทรัพย์สินทางทหารที่มีค่าจากการโจมตีของยูเครน แต่ยังเป็นจุดเริ่มต้นของการต่อสู้ ทางภูมิรัฐศาสตร์ ในอาร์กติก ซึ่งเป็นพื้นที่ที่กลายเป็นเวทีการแข่งขันที่ดุเดือดระหว่างรัสเซีย สหรัฐฯ และนาโต้มากขึ้นเรื่อยๆ ภาพ: @Defense News

การนำเครื่องบิน Tu-160 ซึ่งเป็นเครื่องบินโจมตีระยะไกลที่แม่นยำซึ่งสามารถบรรทุกอาวุธนิวเคลียร์ได้ มาใช้ส่งสัญญาณไปยังชาติตะวันตกว่ารัสเซียพร้อมที่จะปกป้องผลประโยชน์ในอาร์กติกด้วยวิธีการใดๆ ก็ตาม การเคลื่อนไหวดังกล่าวเกิดขึ้นในขณะที่รัสเซียกำลังเร่งสร้างกองทัพในภูมิภาคนี้ โดยขยายเครือข่ายเรดาร์และระบบป้องกันภัยทางอากาศเพื่อรับมือกับการมีอยู่ของนาโต้ที่เพิ่มมากขึ้น ภาพ: @The Aviation Geek Club

สำหรับสหรัฐอเมริกา การที่เครื่องบิน Tu-160 เข้ามาใกล้บริเวณอลาสก้ามากเกินไปถือเป็นการกระตุ้นที่ต้องใช้มาตรการตอบโต้อย่างระมัดระวัง อลาสก้าซึ่งมีฐานทัพทหาร เช่น เอลเมนดอร์ฟ-ริชาร์ดสันและเอลสัน เป็นองค์ประกอบสำคัญของโครงสร้างการป้องกันของสหรัฐฯ ในอาร์กติก ฐานทัพเหล่านี้เป็นที่ตั้งของเครื่องบินขับไล่ F-22 และ F-35 รวมถึงระบบเตือนภัยล่วงหน้าที่คอยตรวจสอบกิจกรรมของรัสเซียในช่องแคบแบริ่ง การปรากฏตัวของเครื่องบิน Tu-160 ที่อนาดีร์อาจกระตุ้นให้สหรัฐฯ เพิ่มการลาดตระเวนในภูมิภาคนี้และเพิ่มความถี่ในการซ้อมรบทางอากาศและทางทะเล ซึ่งอาจรวมถึงการส่งกองกำลังเพิ่มเติมไปยังอลาสก้า หรือแม้แต่การซ้อมรบร่วมกับแคนาดาซึ่งมีผลประโยชน์ในอาร์กติกเช่นกัน อย่างไรก็ตาม การกระทำดังกล่าวมีความเสี่ยงที่จะเพิ่มความตึงเครียดและทำให้ภูมิภาคนี้ไม่มั่นคงมากขึ้น ภาพ: @Air Force Technology

ส่วนนาโต้เองก็กำลังเผชิญกับปัญหาที่ยากลำบาก โดยในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา นาโต้ได้ขยายฐานทัพในอาร์กติกด้วยการซ้อมรบและลงทุนในฐานทัพในนอร์เวย์และไอซ์แลนด์ แต่การที่รัสเซียส่งเครื่องบิน Tu-160 ไปยังฐานทัพอากาศ Anadyr อาจกระตุ้นให้นาโต้เร่งแผนเสริมกำลังป้องกันที่บริเวณปีกทางเหนือ แต่การดำเนินการดังกล่าวต้องอาศัยการประสานงานระหว่างสมาชิกที่มีลำดับความสำคัญในการป้องกันที่แตกต่างกัน ภาพ: @The Aviation Geek Club

ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/nga-di-chuyen-may-bay-nem-bom-tu-160-den-noi-tru-an-post1546869.html