สะพานข้ามแม่น้ำแดงจะเริ่มก่อสร้างในปี 2568 และจะแล้วเสร็จภายใน 2-3 ปีข้างหน้า

สะพานข้ามแม่น้ำแดงซึ่งสร้างเสร็จในช่วงปี พ.ศ. 2570-2571 จะเปลี่ยนโฉมหน้าการจราจรในฮานอย ก่อให้เกิดการพัฒนาที่เท่าเทียมกันระหว่างฝั่งเหนือและฝั่งใต้

มุมมองของสะพานหง็อกฮอยข้ามแม่น้ำแดงที่เชื่อม ฮานอย กับหุ่งเอียน ภาพ: หน่วยออกแบบ

กรมการเดินเรือและทางน้ำภาคเหนือเพิ่งประกาศ จำกัดการจราจรทางน้ำเพื่อรองรับการก่อสร้างสะพานฮ่องห่าและเมโซ ข้ามแม่น้ำแดงตามโครงการลงทุนก่อสร้างทางหลวงองค์ประกอบที่ 3 ภายใต้โครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนที่ 4 ของเขตเมืองหลวงฮานอย

การเปลี่ยนแปลงจะเกิดขึ้นระหว่างวันที่ 10 ตุลาคม 2568 ถึงเดือนมิถุนายน 2570

ถนนวงแหวนหมายเลข 4 ผ่านตำบลหงวาน (ฮานอย) ไกลออกไปคือแม่น้ำแดง ซึ่งจะมีการสร้างสะพานเมโซเชื่อมฮานอยกับ หุ่งเอียน ภาพ: ซองฮู

เมื่อวันที่ 10 ตุลาคม ฮานอยได้เริ่มก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำแดงสองแห่ง ได้แก่ สะพานตรันหุ่งเดาและสะพานเทืองกัต

สะพานตรันหุ่งเดา มีความยาว 4.18 กม. เริ่มต้นที่ทางแยกของถนนตรันหุ่งเดา - ตรันถั่นถง เขตฮว่านเกี๋ยม และสิ้นสุดที่ถนนเหงียนเซิน เขตลองเบียน

จากเงินลงทุนทั้งหมดเกือบ 16,000 พันล้านดอง ค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างและเคลียร์พื้นที่เทียบเท่ากัน โดยแต่ละรายการมีมูลค่าเกือบ 8,000 พันล้านดอง ความคืบหน้าในการดำเนินการอยู่ระหว่างปี 2568 ถึง 2570

สำหรับสะพานเทิงกัต โครงการมีจุดเริ่มต้นที่กิโลเมตรที่ 3+504 ตัดกับถนนกีหวู (แขวงเทิงกัต) และจุดสิ้นสุดที่กิโลเมตรที่ 8+731 ตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 23B (ตำบลเทียนล็อก)

สะพานและถนนทั้งสองฝั่งมีความยาวรวมกว่า 5 กิโลเมตร งบประมาณการลงทุนของโครงการนี้มากกว่า 7,300 พันล้านดองจากงบประมาณของเมือง คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2570

เกือบสองเดือนก่อนหน้านี้ กรุงฮานอยได้จัดพิธีวางศิลาฤกษ์สะพานหง็อกโหยที่เชื่อมกับจังหวัดหุ่งเอียนและสะพานวันฟุกที่เชื่อมกับจังหวัด ฟูเถา เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม

สะพานวันฟุกและถนนทางเข้ามีความยาว 7.77 กิโลเมตร มีมูลค่าการลงทุนรวม 3,443 พันล้านดอง ขณะที่สะพานหง็อกฮอยและถนนทางเข้ามีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 11,844 พันล้านดอง โครงการทั้งสองมีกำหนดแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2570 และ พ.ศ. 2571 ตามลำดับ

สถานที่ก่อสร้างสะพานทูเหลียนเหนือแม่น้ำแดง กรกฎาคม พ.ศ. 2568 ภาพ: ซ่งฮู

สะพานทูเลียนเริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม ซึ่งเป็นสะพานข้ามแม่น้ำแดงแห่งแรกในฮานอยที่เริ่มก่อสร้างในปี 2568

โครงการลงทุนก่อสร้างสะพานทูเหลียนและถนนทั้งสองฝั่งของสะพานมีความยาว 5.15 กม. มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 20,000 พันล้านดอง คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2570

นายเคออง กิม เตา อดีตรองหัวหน้าสำนักงานคณะกรรมการความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์ลาวดงว่า ขณะนี้สะพานข้ามแม่น้ำแดงทั่วเมือง โดยเฉพาะในเขตตัวเมือง มีน้อยเกินไป ขณะที่สะพานส่วนใหญ่ในใจกลางเมืองมีปริมาณการจราจรเกินพิกัดอย่างมาก

สะพานถั่นจี่มีผู้คนหนาแน่นและคับคั่งตลอดเวลา ภาพโดย: ซ่งฮู

ตัวอย่างทั่วไปคือสะพาน Chuong Duong ซึ่งสร้างเสร็จในปี พ.ศ. 2528 ทุกวันสะพานแห่งนี้รองรับรถเกือบ 100,000 คัน ซึ่งมากกว่าการออกแบบถึง 8 เท่า

สะพาน Thanh Tri ขนส่งรถยนต์มากกว่า 121,000 คันต่อวันและคืน ซึ่งมากกว่าการออกแบบหลายเท่า และนี่คือสาเหตุที่ถนนวงแหวนที่ 3 ผ่านสะพาน Thanh Tri มักมีการจราจรเกินพิกัดและคับคั่งเป็นเวลานาน

ดังนั้น เมื่อมีการสร้างและใช้งานสะพานในใจกลางเมือง เช่น สะพานตูเหลียนและสะพานเจิ่นฮุงเดา จะก่อให้เกิดแรงขับเคลื่อนมากมายที่จะเชื่อมโยงพื้นที่ต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสะพานด่งอันห์และสะพานซาลัม เข้ากับเขตเมืองหลัก นอกจากนี้ยังเป็นโอกาสให้ผู้คนได้ย้ายออกจากเขตเมืองหลัก ซึ่งจะช่วยลดแรงกดดันต่อเขตเมืองปัจจุบัน” นายเต๋ากล่าว

นายเต๋า กล่าวว่า แม่น้ำแดงมีหลายช่วงที่ไหลผ่านกรุงฮานอย และยังมีบางช่วงที่ติดต่อกับจังหวัดต่างๆ เช่น ฟู้เถาะ และหุ่งเอียนด้วย

การสร้างสะพานข้ามแม่น้ำแดงเพิ่มขึ้นไม่เพียงแต่ช่วยประสานระบบการจราจรและลดปัญหาการจราจรติดขัดเท่านั้น แต่ยังสร้างการพัฒนาที่เท่าเทียมกันระหว่างฝั่งเหนือและใต้ในด้านเศรษฐกิจ สังคม และวัฒนธรรมอีกด้วย

“การเพิ่มสะพานข้ามแม่น้ำเป็นโอกาสเพิ่มเติมสำหรับการพัฒนาพื้นที่เมืองตามแนวแม่น้ำแดง” นายเต๋า กล่าว

มุมมองของสะพานตรันหุ่งเดาข้ามแม่น้ำแดง ภาพ: หน่วยออกแบบ

นายเต๋าเน้นย้ำว่าสะพานแต่ละแห่งจะต้องแสดงถึงคุณลักษณะทางวัฒนธรรมอันเป็นเอกลักษณ์ของเมืองหลวงที่มีอายุนับพันปี นอกจากนี้ ยังสามารถมุ่งเป้าไปที่คุณค่าทางเศรษฐกิจและสังคมที่เป็นรูปธรรมได้อีกด้วย

“แนวคิดต่างๆ เช่น การเปลี่ยนสะพานลอยแม่น้ำแดงให้เป็นแหล่งท่องเที่ยว หรือเป็นแพลตฟอร์มเพื่อใช้ประโยชน์จากเศรษฐกิจการขนส่ง จำเป็นต้องได้รับการพิจารณาอย่างจริงจังและเฉพาะเจาะจง” ผู้เชี่ยวชาญด้านการจราจรกล่าวเสริม

ลาวตง.vn

ที่มา: https://laodong.vn/xa-hoi/loat-cau-qua-song-hong-khoi-cong-nam-2025-se-hoan-thanh-2-3-nam-toi-1590079.ldo